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【简答题】

船舶设计中，从粘压阻力角度出发，我们关注船舶的后体形状；而从兴波阻力角度出发，则更为关注船舶的_______________形状。

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题目标签：粘压阻力兴波阻力压阻力
参考答案：
参考解析：
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举一反三

【单选题】液体表面张力系数的测定实验中硅压阻力敏传感器所承受力的范围是（）
A.
0—0.098N
B.
-0.098N—0.098N
C.
重力与拉力的合力
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【判断题】液压系统的压力是受到负载阻力和液压阻力的阻碍而形成。()
A.
正确
B.
错误
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【单选题】在水浸没车身（ ）时，水压阻力很大，车门已不容易打开，此时应砸开车窗玻璃，弃车逃生。
A.
三分之一
B.
二分之一
C.
五分之一
D.
四分之一
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【判断题】影响粘压阻力最重要的因素是物体的后体形状。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】形状因子（1＋K）实质上反映了船体粘压阻力与平板摩擦阻力的比值，仅与船型有关，而与雷诺数无关。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】船舶的粘压阻力为(　)
A.
由粘性引起并与船体形状无关的阻力
B.
与船体形状有关，但与粘性无关的阻力
C.
由粘性引起并与船体形状有关的阻力
D.
表现为表面压差有关的阻力
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【简答题】船舶设计中，从粘压阻力角度出发，我们关注船舶的后体形状；而从兴波阻力角度出发，则更为关注船舶的_______________形状。
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【简答题】船体粘性阻力包括粘压阻力和___________________。
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【判断题】附体阻力的主要成分是摩擦阻力和粘压阻力，其兴波阻力很小。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】汽车液压助力转向器技术要求，乘用车型循环球式液压阻力转向器，解体状态下最大杂质总量（ ）mg。
A.
100
B.
75
C.
60
D.
50
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