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【单选题】

船体总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为弯曲力矩值向首尾两端：

A.
逐渐增加
B.
逐渐减少
C.
保持不变
D.
变化无规律
题目标签：总纵弯曲首尾两端弯曲力矩
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相关题库：船舶适航性控制题库
参考答案：
参考解析：
.
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举一反三

【判断题】轻型上层建筑或甲板室的设计要尽量减小其参加船体总纵弯曲的程度。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为：（）
A.
总纵弯曲强度
B.
扭转强度
C.
横向强度
D.
局部强度
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【单选题】Z12V190B型柴油机的曲轴，要求在980kPa的压力下运行()，首尾两端不得有渗漏现象。
A.
4min
B.
5min
C.
3min
D.
6min
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【判断题】船体结构必须具有承受和抵抗总纵弯曲、扭转等各种变形的能力。()
A.
正确
B.
错误
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【判断题】船体外板及最上层连续甲板既承受并传递各种局部载荷,同时,它们又作为船体梁的最重要的纵向构件,承受总纵弯曲;
A.
正确
B.
错误
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【单选题】当船体受总纵弯曲应力时,受力最大的一层甲板称()
A.
强力甲班
B.
舱壁甲板
C.
干舷甲板
D.
量吨甲板
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【单选题】Z12V190B型柴油机的曲轴，要求在980kPa的压力下运行（），首尾两端不得有渗漏现象。
A.
4min
B.
5min
C.
3min
D.
6min
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【简答题】船舶所受的弯曲力矩和剪力值向首尾两端接近时将:(203146:第02章 船体结构基础知识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. 逐渐减小 B、迅速减少至一定值C、迅速增大D、逐渐增大
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【判断题】总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐减小，最大的弯曲力矩一般位于船中船长0.4倍范围内。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】下列______的厚度最大以满足总纵弯曲强度的要求。
A.
舭部外板
B.
上甲板边板
C.
船尾外板
D.
舷侧外板
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