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【单选题】
保持油马达的流量和输出扭矩不变,当减少油马达每转的排量时,则油马达____。
A.
工作油压降低,转速增加
B.
工作油压升高,转速减少
C.
工作油压升高,转速增加
D.
工作油压降低,转速减少
题目标签:
输出扭矩
扭矩
油马达
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参考答案:
参考解析:
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举一反三
【简答题】选择交流伺服电机时,电机的额定扭矩应连续瞬时负载转矩
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【判断题】油马达是将压力转换成机械能的执行元件。
A.
正确
B.
错误
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【简答题】比较油泵和油马达的异同点。
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【单选题】常用的交流电动机属于中高速小扭矩范围,必须通过减速器:().
A.
增加转速保持扭矩
B.
保持转速和扭矩
C.
降低转速增大扭矩
D.
增加转速增加扭矩
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【判断题】轴向柱塞油马达的扭矩较小,转速较低,适用于低扭矩、高转速的工作场合。()
A.
正确
B.
错误
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【单选题】前置型游梁式抽油机下冲程开始时,减速器输出扭矩()于油井负荷扭矩。
A.
超前
B.
滞后
C.
同时
D.
不确定
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【填空题】ASH–2空重车自动调整阀中M8³1.25螺栓的紧固扭矩是()。
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【判断题】液压传动系统是由油泵、油缸、油马达、压力控制阀、流量控制阀、方向控制及其他装置组成。( )
A.
正确
B.
错误
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【判断题】砂层掘进螺机扭矩较高时易出现卡螺机现象,因此要控制扭矩越低越好。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】油缸或油马达将液体压力能转变为机械能的装置称为()。
A.
动力元件
B.
执行元件
C.
控制元件
D.
辅助元件
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【单选题】在工作时只承受弯矩,起支撑作用,不承受扭矩的轴为( )。
A.
心轴
B.
转轴
C.
传动轴
D.
挠性轴
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【单选题】KTC切丝机液压传动系统中油马达有()台。
A.
1
B.
2
C.
3
D.
4
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【单选题】0位时油马达指针应在()。
A.
中间位
B.
减载极限位
C.
增载极限位
D.
不确定
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【简答题】只承受扭矩而不承受弯矩的轴叫()。
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【填空题】08-475型道岔捣固车捣固装置除振动油马达外,夹持及升降油缸的动作均为()。
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【单选题】液压传动系统的( )主要是靠油缸和液压马达(又称油马达)来完成。
A.
动力部分
B.
控制部分
C.
执行部分
D.
辅助部分
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【单选题】按纯扭矩设计计算的轴径,一般作为轴的()直径。
A.
最细端
B.
最大
C.
平均
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【单选题】连杆式油马达的进出油管是接在( )上。
A.
壳体
B.
配油轴
C.
端盖
D.
配油壳
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【单选题】保持油马达的流量和输出扭矩不变,当减少油马达每转的排量时,则油马达____。
A.
工作油压降低,转速增加
B.
工作油压升高,转速减少
C.
工作油压升高,转速增加
D.
工作油压降低,转速减少
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【简答题】650系统DWD仪器外筒上扣扭矩()。
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正确
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【单选题】常用的交流电动机属于中高速小扭矩范围,必须通过减速器:().
A.
增加转速保持扭矩
B.
保持转速和扭矩
C.
降低转速增大扭矩
D.
增加转速增加扭矩
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【判断题】轴向柱塞油马达的扭矩较小,转速较低,适用于低扭矩、高转速的工作场合。()
A.
正确
B.
错误
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【单选题】前置型游梁式抽油机下冲程开始时,减速器输出扭矩()于油井负荷扭矩。
A.
超前
B.
滞后
C.
同时
D.
不确定
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【判断题】液压传动系统是由油泵、油缸、油马达、压力控制阀、流量控制阀、方向控制及其他装置组成。( )
A.
正确
B.
错误
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A.
正确
B.
错误
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【单选题】油缸或油马达将液体压力能转变为机械能的装置称为()。
A.
动力元件
B.
执行元件
C.
控制元件
D.
辅助元件
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【单选题】在工作时只承受弯矩,起支撑作用,不承受扭矩的轴为( )。
A.
心轴
B.
转轴
C.
传动轴
D.
挠性轴
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【单选题】KTC切丝机液压传动系统中油马达有()台。
A.
1
B.
2
C.
3
D.
4
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【单选题】0位时油马达指针应在()。
A.
中间位
B.
减载极限位
C.
增载极限位
D.
不确定
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【简答题】只承受扭矩而不承受弯矩的轴叫()。
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【填空题】08-475型道岔捣固车捣固装置除振动油马达外,夹持及升降油缸的动作均为()。
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【单选题】液压传动系统的( )主要是靠油缸和液压马达(又称油马达)来完成。
A.
动力部分
B.
控制部分
C.
执行部分
D.
辅助部分
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【单选题】按纯扭矩设计计算的轴径,一般作为轴的()直径。
A.
最细端
B.
最大
C.
平均
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【单选题】连杆式油马达的进出油管是接在( )上。
A.
壳体
B.
配油轴
C.
端盖
D.
配油壳
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【单选题】保持油马达的流量和输出扭矩不变,当减少油马达每转的排量时,则油马达____。
A.
工作油压降低,转速增加
B.
工作油压升高,转速减少
C.
工作油压升高,转速增加
D.
工作油压降低,转速减少
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