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【简答题】

螺旋桨船致偏的横向力包括?

题目标签：螺旋桨船横向力
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相关题库：航海技术导论习题
参考答案：
参考解析：
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举一反三

【单选题】根据经验,在港内掉头中,对于单车右旋螺旋桨船舶,若先降速,而后提高主机转速,操满舵向右掉头,应至少需要直径为()的圆形掉头水域。
A.
2.0倍船长
B.
2.5倍船长
C.
3.0倍船长
D.
3.5倍船长
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【单选题】船速与伴流横向力的关系是()。
A.
船速为0,伴流横向力最大
B.
船速增大,伴流横向力增大
C.
船速为0,伴流横向力最小
D.
船連增大,伴流横向力减小
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【单选题】关于固定螺距右旋单螺旋桨船致偏效应的运用,下列说法正确的是()。
A.
左舷靠泊角度应大一点,右舷靠泊应小一点
B.
左舷靠泊角度应小一点,右舷靠泊应小一点
C.
左舷靠泊角度应大一点,右舷靠泊应大一点
D.
左舷靠泊角度应小一点,右舷靠泊应大一点
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【单选题】右旋单螺旋桨船倒车时,尾流螺旋性效应横向力使船尾 ( ) 。
A.
左偏转
B.
右偏转
C.
偏转不定
D.
不产生偏转
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【单选题】操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，对于可变螺距螺旋桨船，这需要_____。
A.
降低螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距
B.
降低螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距
C.
提高螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距
D.
提高螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距
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【单选题】根据经验，在港内掉头中，对于单车右旋螺旋桨船舶，若先降速，而后提高主机转速，操满舵向右掉头，应至少需要直径（）的圆形掉头水域。
A.
2.0倍船长
B.
2.5倍船长
C.
3.0倍船长
D.
3.5倍船长
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【简答题】按工序控制点要求，简述螺旋桨船上安装的交验项目有哪些？
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【单选题】伴流横向力主要是由于__。
A.
船速较大,伴流流畅在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的
B.
船速较大,伴流流畅在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的
C.
船速较小,伴流流畅在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的
D.
船速较小,伴流流畅在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的
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【单选题】在码头前沿，不论是螺旋桨船还是喷水船，用车的转速均不应（）。
A.
为零
B.
过低
C.
过高
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【单选题】航行中的船舶在使用全速倒车后，对于右旋螺旋桨船舶，停船时船首向的变化情况为：（）.
A.
向左偏转，航向变化可能超过90°
B.
向右偏转，航向变化可能超过90°
C.
向左偏转，航向变化一般不超过90°
D.
向右偏转，航向变化一般不超过90°
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