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"螺旋桨船"相关考试题目
1.
左旋单螺旋桨船采用进、倒车掉头时，一般应选择向哪舷掉头比较有利？（）
2.
根据经验，在港内掉头中，对于单车右旋螺旋桨船舶，若先降速，而后提高主机转速，操满舵向右掉头，应至少需要直径（）的圆形掉头水域。
3.
根据经验,在港内掉头中,对于单车右旋螺旋桨船舶,若先降速,而后提高主机转速,操满舵向右掉头,应至少需要直径为()的圆形掉头水域。
4.
右旋单螺旋桨船在静止中倒车，船首发生向右偏转，是由于（）作用的结果。
5.
航行中的船舶在使用全速倒车后，对于右旋螺旋桨船舶，停船时船首向的变化情况为：（）.
6.
双螺旋桨船采用一进车一倒车掉头法进行掉头，主要是利用了（）。 Ⅰ．尾流螺旋性效应横向力；Ⅱ．推力偏心效应横向力；Ⅲ．分水踵效应横向力。
7.
关于固定螺距右旋单螺旋桨船致偏效应的运用,下列说法正确的是()。
8.
船舶推进 轴系 (以螺旋桨船舶为例) 由哪些主要设备 组成?
9.
对于固定螺距的左旋螺旋桨船舶，其倒车停船过程中，船首将（）。
10.
操纵船舶时,可借助提高螺旋桨的滑失比增加舵效,对于可变螺距螺旋桨船,这需要()。
11.
右旋单螺旋桨船倒车时,尾流螺旋性效应横向力使船尾 ( ) 。
12.
下列关于斜流效应横向力对右旋单螺旋桨船操船的影响，叙述正确的是（）
13.
操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，对于可变螺距螺旋桨船，这需要_____。
14.
螺旋桨船紧急停止主机运转的方法共有（）。
15.
船舵失灵及损坏时应采取的措施包括( )。I.立即起用应急舵操舵系统;II.悬挂船舶失控信号;Ⅲ.双螺旋桨船可以利用主机进、倒车短时间操纵船舶;IV.在情况危急或航行条件受限制情况下，应当立即停车，并抛双锚稳住船位。
16.
根据经验，在港内掉头中，对于单车右旋螺旋桨船舶，若先降速，而后提高主机转速，操满舵向右掉头，应至少需要直径（）的圆形掉头水域。
17.
单螺旋桨船在采用连续进车掉头法进行掉头操纵时，当船首向转过35°～40°时，需要进行的操作是（）
18.
双螺旋桨船进行回转掉头操纵时，当船首向转过（）时，应将两部主机开到相同转速，并直舵提尾，调顺船身。
19.
螺旋桨船当操作启动按钮时注意不要超过（）。
20.
根据经验，在港内掉头中，对于单车右旋螺旋桨船舶，若先降速，而后提高主机转速，操满舵向右掉头，应至少需要直径（）的圆形掉头水域。
21.
操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，对于可变螺距螺旋桨船，这需要_____。
22.
明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进船主要区别体现在（）。
23.
单螺旋桨船在采用连续进车掉头法进行掉头操纵时，当船首向转过35°～40°时，需要进行的操作是：
24.
双螺旋桨船采用一进车一倒车掉头法进行掉头，主要是利用了（）。 Ⅰ．尾流螺旋性效应横向力；Ⅱ．推力偏心效应横向力；Ⅲ．分水踵效应横向力。
25.
按工序控制点要求，简述螺旋桨船上安装的交验项目有哪些？
26.
按工序控制点要求，简述螺旋桨船上安装的交验项目有哪些？
27.
与单螺旋桨船相比较，双螺旋桨船的优点是（）。 ①应急能力强；②船舶操纵性能好；③螺旋桨的推进效率高。
28.
螺旋桨船上安装交验中，先放掉径向压力一段时间后，再放掉轴向压力，观察行程表读数，读数应（）。
29.
双螺旋桨船进行回转掉头操纵时，当船首向转过（）时，应将两部主机开到相同转速，并直舵提尾，调顺船身。
30.
对于螺旋桨船舶,其推力是()。
31.
在不考虑其他外界因素的条件下，双螺旋桨船（）掉头。
32.
航行中的船舶在使用全速倒车后，对于右旋螺旋桨船舶，停船时船首向的变化情况为：（）
33.
双螺旋桨船采用一进车一倒车掉头法进行掉头，主要是利用了（）。 Ⅰ.艉流螺旋性效应横向力； Ⅱ.推力偏心效应横向力； Ⅲ.分水踵效应横向力
34.
右旋单螺旋桨船从全速前进改为全速倒车，船尾的摆动方向为（） ①正舵时，船尾向左摆 ②左满舵时，船尾向右摆 ③右满舵时，船尾向左摆
35.
左旋单螺旋桨船采用进退车掉头时，一般应选择向（）比较有利。
36.
在码头前沿，不论是螺旋桨船还是喷水船，用车的转速均不应（）。
37.
航行中的船舶在使用全速倒车后,对于右旋螺旋桨船舶,停船时船首向的变化情况为()。
38.
对于螺旋桨船舶，其推力是______。
39.
对螺旋桨船在低速没产生较大惯性时的转船力矩主要来自螺旋桨的推力，舵的侧压力极微。
40.
对于固定螺距的右旋螺旋桨船舶，其倒车停船过程中，船首将（）。
41.
船舶航行中，舵失灵或舵设备发生故障时，如条件允许，应（）。 ①吊拖船队改为傍拖，利用驳船帮舵。 ②悬挂信号旗“CB2”或用VHF向附近船舶求助。 ③双螺旋桨船可利用主机进、倒车短时间操纵船舶。
42.
右旋单螺旋桨船进车前进时，船尾线形斜流效应横向力推船尾（）偏转，船首（）偏转。
43.
航行中的船舶在使用全速倒车后，对于右旋螺旋桨船舶，停船时船首向的变化情况为：（）.
44.
对固定螺距右旋螺旋桨船舶,前进中伴流横向力产生的原因及偏转效果,下列何者正确
45.
双螺旋桨船进行回转掉头操纵时，当船舶回转至（）时，应将两侧主机开到相同转速，并直舵提尾。
46.
尾拖是全回转导管螺旋桨船作拖轮的主要作业方式,用于协助大型船舶离开码头的作业。( )
47.
根据经验，在港内掉头中，对于单车右旋螺旋桨船舶，若先降速，而后提高主机转速，操满舵向右掉头，应至少需要直径（）的圆形掉头水域。
48.
下列关于斜流效应横向力对右旋单螺旋桨船操船的影响，叙述正确的是（）
49.
与单螺旋桨船相比较，双螺旋桨船的优点是()。 ①应急能力强;②船舶操纵性能好;③螺旋桨的推进效率高。
50.
螺旋桨船上安装交验中，先放掉径向压力一段时间后，再放掉轴向压力，观察行程表读数，读数应（）。
