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【单选题】
关于液压油箱加油的说法正确的是（）。
A.
可以单独向任何一个油箱加油
B.
可以单独向B系统系统加油
C.
只能通过备用油箱向B系统油箱加油
D.
只能通过备用油箱向A系统油箱加油
参考答案：
参考解析：
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举一反三
【单选题】关于液压油箱加油的说法正确的是（）。
A.
可以单独向任何一个油箱加油
B.
可以单独向B系统系统加油
C.
只能通过备用油箱向B系统油箱加油
D.
只能通过备用油箱向A系统油箱加油
【单选题】飞机液压油箱的正常抽油口位置往往高于应急抽油口,这种设计的目的是:
A.
当正常供油管路或附件泄漏时,油箱内仍会存留足够的油液用于应急供油
B.
将正常供油和应急供油相对隔离,使它们抽油时不会相互干扰
C.
满足正常供油压力大,而应急供油压力相对较小的要求
D.
满足正常供油量较小,而应急供油所需油量较大的要求
【单选题】当飞机主油箱出现不平衡现象时，应（）
A.
关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵，再打开交输活门
B.
打开交输活门，再关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵
C.
关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵，再打开交输活门
D.
打开交输活门，再关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵
【单选题】飞机燃油箱必须以某种方式与大气相通,其主要目的是
A.
降低燃油温度，防止燃油大量蒸发
B.
减小燃油箱内油面上的压力，防止燃油大量蒸发
C.
消除油箱内外气压差，保证顺利加油和向发动机供油
D.
增大空气在燃油中的溶解量，有利于燃油输送和燃烧
相关题目：
【单选题】燃油箱系统共有多少个增压泵（）。
A.
3个
B.
4个
C.
6个
D.
8个
【单选题】对液压系统勤务时，液压油箱的释压是通过（）
A.
单向活门
B.
地面充气活门
C.
油箱释压活门
D.
过压释压活门
【单选题】关于液压油箱加油的说法正确的是（）。
A.
可以单独向任何一个油箱加油
B.
可以单独向B系统系统加油
C.
只能通过备用油箱向B系统油箱加油
D.
只能通过备用油箱向A系统油箱加油
【单选题】有关液压油箱作用的描述，以下说法正确的是（）。
A.
储存液压系统所需的油料
B.
散热、沉淀杂质
C.
分离液压油中气泡
D.
以上说法都正确
【单选题】液压系统的（ ）是由液压油箱、油管、密封圈、滤油器和蓄能器等组成。
A.
动力部分
B.
控制部分
C.
执行部分
D.
辅助部分
【单选题】IDG冷却的循环燃油正常情况下回到哪个油箱().
A.
中央油箱
B.
内侧油箱
C.
外侧油箱
D.
A+C
【单选题】液压油箱增压的目的是为了（）
A.
增大供油量
B.
增加供油速度
C.
提高并保持系统的高空性
【单选题】液压油箱增压的主要原因是：
A.
提供动力
B.
防止气穴
C.
防止回流
【单选题】液压油箱过热时，不工作系统失效灯燃亮（）
A.
30秒
B.
连续
C.
只要探测到过热
D.
以上都不对
【单选题】飞机液压油箱的正常抽油口位置往往高于应急抽油口,这种设计的目的是:
A.
当正常供油管路或附件泄漏时,油箱内仍会存留足够的油液用于应急供油
B.
将正常供油和应急供油相对隔离,使它们抽油时不会相互干扰
C.
满足正常供油压力大,而应急供油压力相对较小的要求
D.
满足正常供油量较小,而应急供油所需油量较大的要求
【单选题】设置燃油系统通气油箱的主要目的是（ ）。2
A.
减小油箱内部压力
B.
限制燃油箱内外压力差
C.
限制燃油箱内外空气温度差
D.
排出燃油蒸汽
【单选题】液压油箱是由引气系统增压的吗？ ( )
A.
是
B.
不是
【判断题】轴向柱塞泵流趟不够是由油箱油液不够造成的
A.
正确
B.
错误
【单选题】液压油箱压力表指示压力不低于（ ）
A.
30PSI；
B.
40PSI
C.
C45PSI
D.
60PSI
【单选题】当飞机主油箱出现不平衡现象时，应（）
A.
关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵，再打开交输活门
B.
打开交输活门，再关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵
C.
关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵，再打开交输活门
D.
打开交输活门，再关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵
【单选题】飞机燃油箱必须以某种方式与大气相通,其主要目的是
A.
降低燃油温度，防止燃油大量蒸发
B.
减小燃油箱内油面上的压力，防止燃油大量蒸发
C.
消除油箱内外气压差，保证顺利加油和向发动机供油
D.
增大空气在燃油中的溶解量，有利于燃油输送和燃烧
【单选题】若液压油箱空气压力低，受影响的液压系统
A.
永远失效
B.
在下降到低高度时可被恢复
【单选题】737NG型飞机的中央油箱的容量大约
A.
7029公斤
B.
8800公斤
C.
11500公斤
D.
13066公斤
【单选题】球磨机润滑系统油箱内更换油，夏季一般选用（）。
A.
45#机械油
B.
50#机械油
C.
黑机油