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"防撞舱壁"相关考试题目
1.
位于船舶最前端首尖舱与货舱之间的一道水密舱壁被称为________。I.首尖舱舱壁;II.防撞舱壁;III.制荡舱壁。
2.
按规定，凡穿过防撞舱壁的管子都应在＿＿上设置并能在舱壁甲板上进行控制的闸阀，以便在首部破损时能立即将该闸阀关闭。
3.
关于泵吸有效性的要求：用于排放和泵吸位于防撞舱壁前方的压载舱的压载水以及延伸至最前部货舱前的干燥处所任何部分的舱底水的设备，应能从一个可进入的围蔽处所内控制其运行。该围蔽处所应能从驾驶室或主机控制站进入而无需穿过露天干舷甲板或上层建筑甲板。该要求适用于（ ）
4.
位于船舶最前端的一道水密舱壁被称为( )1首尖舱舱壁2防撞舱壁3制荡舱壁
5.
防撞舱壁位于( )
6.
某验船师在执行一艘正在建造的5000t级货船初次检验时，发现各有一根舱底水管、压载水管穿过干舷甲板下的防撞舱壁，且在防撞舱壁后方的空舱内各装有一个就地操作的截止阀验船师要求船厂进行整改，请问以下那种整改方式是正确的?
7.
箱形龙骨的一般特点有：（） ①、一般设置于机舱舱壁与防撞舱壁之间； ②、不能代替中桁材所起的作用； ③、可用于集中布置各种管路和电气线路； ④、需占用一部分双层底舱容； ⑤、其宽度不超过2m
8.
箱形龙骨的一般特点有:1一般设置于机舱舱壁与防撞舱壁之间;2不能代替中桁材所起的作用;3可用于集中布置各种管路和电气线路;4需占用一部分双层底舱容;5其宽度不超过2m
9.
某货船的计算船长100米，水线下球鼻首至首垂线向前延伸3米，正常情况下防撞舱壁应位于距首垂线多远的位置？
10.
在某船厂建造中的700TEU 集装箱船上，艏尖舱后舱壁( 防撞舱壁)之后的空间是艏侧推器舱和空舱，该空间的通风风道被布置在防撞舱壁前面一侧的艏尖舱内， 并向上延伸至主甲板以上。风道由10 毫米厚钢板折成600X780 毫米的“Π”形截面附在防撞舱壁前面一侧形成，并在防撞舱壁上开了若干通风开口。这显然违背了SOLAS 第II-1 章第11条关于防撞舱壁上不得有任何开口之规定。而由于布置上的原因，已经...
11.
干舷甲板以上防撞舱壁延伸处能否开口？若能，有何要求？
12.
防撞舱壁又称船首尖舱舱壁是船体最前面一道位于船首尖舱后端的水密横舱壁。
13.
下列有关水密舱壁设置要求描述正确的是________。Ⅰ.水密防撞舱壁应通至干舷甲板;Ⅱ.水密尾尖舱舱壁应通至舱壁甲板;Ⅲ.机舱位于船中部时，其前后端均应设置水密舱壁。
14.
船舶的防撞舱壁位于（ ）之间。
15.
CCS规范规定，对于货船，其水密防撞舱壁距首垂线的距离应取（ ）
16.
对客船,当船长( )时,至少应在机舱以外设置双层底,并应延伸至防撞舱壁及尾间舱舱壁或尽可能接近该处
17.
穿过防撞舱壁的管子应装有能在干舷甲板以上操作的适当阀件，该阀材质可以为下列哪些材料（）
18.
锚链舱也可设置在防撞舱壁之后。( )
19.
一艘2002年3月22日安放龙骨的3000总吨普通干货船，船东向某船级社申请法定初次检验。验船师依据SOLAS公约第II-1章的要求，对防撞舱壁设置的位置与首垂线之间的距离应不小于船长的5%或10m（取较小者）进行了确认检查。要先说明的是，该轮的水线以下的任何部分自首垂线未向前有延伸，船长（SOLAS第II-1章第2条定义）为96m。请帮助该验船师分析，该轮的防撞舱壁与首垂线的距离，允许是下列哪几...
20.
有关船舶的舷门和尾门，下列说法正确的是（）。Ⅰ布置在防撞舱壁后；Ⅱ客船的尾门应位于干舷甲板之上；Ⅲ门一般向外开启。
21.
下列关于水密横舱壁设置的要求描述正确的是( )①对于货船,水密防撞舱壁应通至干舷甲板②对于客船,水密尾尖舱舱壁应通至舱壁甲板③机舱位于船中部时期前后端均应设置水密舱壁
22.
防撞舱壁上不准开设任何门或人孔。
23.
载车处所系指滚装船车辆甲板上艏防撞舱壁后、艉尖舱舱壁前、舷侧与甲板交线内用于装载汽车的处所。
24.
客船首尖舱舱壁或防撞舱壁的位置应满足（）
25.
有关船舶的舷门和尾门，下列说法正确的是________。 Ⅰ．布置在防撞舱壁后；Ⅱ．客船的尾门应位于干舷甲板之上；Ⅲ．门一般向外开启；Ⅳ.布置在首尖舱舱壁之前。
26.
一艘船长为45m的一般干货船，在京杭运河航行时与一艘拖轮发生碰撞事故，造成该干货船首部破损进水沉没。打捞后发现该干货船首部水密防撞舱壁上有0.2左右平米的开口，是造成该船沉没的主要原因。问：船舶水密舱壁的设置应符合下列哪些规定？（）
27.
关于泵吸有效性的要求：用于排放和泵吸位于防撞舱壁前方的压载舱的压载水以及延伸至最前部货舱前的干燥处所任何部分的舱底水的设备，应能从一个可进入的围蔽处所内控制其运行。该围蔽处所应能从驾驶室或主机控制站进入而无需穿过露天干舷甲板或上层建筑甲板。该要求适用于（ ）建造的散货船。
28.
规范对滚装船首门和内门的要求是( )I.首门应位于干舷甲板之上;II.内门作为防撞舱壁的一部分;III.内门不得作为防撞舱壁的一部分
29.
客船应设有通至舱壁甲板的水密的首尖舱舱壁或防撞舱壁。此舱壁应位于距首垂线不小于船长LWL的______ 且不大于______加船长LWL的______处。
30.
艏间舱舱壁即船上最前一道的水密舱壁,又称为防撞舱壁。
31.
货船穿过防撞舱壁管子上的阀可以安装在防撞舱壁上首尖舱一侧，也可以安装在防撞舱壁的后侧，安装在防撞舱壁后侧的条件是什么?
32.
规范对滚装船首门和内门的要求是________。Ⅰ.首门应位于干舷甲板之上;Ⅱ.内门作为防撞舱壁的一部分;Ⅲ.内门不得作为防撞舱壁的一部分。
33.
首尖舱后的舷侧加强：加强范围从防撞舱壁后至距首端0.05L区域。
34.
按规定，凡穿过防撞舱壁的管子应设有能在哪以上进行操作且阀体设在哪防撞舱壁上的截止阀，以便在首部破损时能立即将它关闭___________。
35.
按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，舱底水系统的效用试验应有（）。 a.机炉舱应急排水试验； b.舱底水应急吸口试验； c.污水井水位报警试验； d.防撞舱壁阀甲板操纵装置启、闭灵活性试验。
36.
一艘船长80m的在建非球鼻首沿海散货船（2012年1月开工），验船师在检验中先后发现如下问题： 1、防撞舱壁离艏垂线的距离为3.6m； 2、从开敞甲板进入隔离尖舱人孔的有效开口尺寸为500×550mm； 3、驾驶室顶棚采用石棉隔热； 4、高压固定CO2灭火系统装有一套控制装置。 验船师认为以上不符合相关规则要求，分别下了整改通知书，请问验船师提出的所有的问题正确吗？为什么？
37.
穿过防撞舱壁的管子应装有能在干舷甲板以上操作的适当阀件，该阀材质可以为下列哪些材料（）
38.
《钢质内河船舶入级与建造规范》规定：船长小于或等于30m的船舶的防撞舱壁距首垂线的距离应不大于（）。
39.
锚链舱一般设在__。①防撞舱壁之前;②艏尖舱内;③艏尖舱上面或后面;④锚机下面
40.
某船船长L为140.0m，船舶首部设有长的上层建筑，其防撞舱壁风雨密延伸至干舷甲板的上一层甲板，如图所示。 请问： （1）、在量计防撞舱壁距首垂线的距离时，球鼻首的量计值下列哪个是正确？ 2.2m 2.1m 3.0m （2）、其防撞舱壁设置是否合理？为什么？
41.
某A级航区船长38米客船在改建设计时，对原船进行了下述改动： 1、防撞舱壁向船后移1.5米， 2、机舱后壁降底至距干舷甲板0.3米， 3、将原客舱区域的双底结构改为单底结构。 验船师在审图时，应如何依据法规要求对这些设计改动进行审核？
42.
在船舶防撞舱壁上（）。
43.
一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船，应在距首垂线（）位置设置一道防撞舱壁。
44.
货船穿过防撞舱壁的管子应装有能在______操作的适当阀件，其阀体应装在防撞舱壁上首尖舱一侧。阀也可安装在防撞舱壁的后侧，但在一切营运情况下阀应易于接近，且阀体所在处所不是装货处所。
45.
锚链舱一般设在：(1)防撞舱壁之前;(2)首尖舱内;(3)首尖舱的上面或后面______。
46.
一艘2002年3月22日安放龙骨的3000总吨普通干货船，船东向某船级社申请法定初次检验。验船师依据SOLAS公约第II-1章的要求，对防撞舱壁设置的位置与首垂线之间的距离应不小于船长的5%或10m（取较小者）进行了确认检查。要先说明的是，该轮的水线以下的任何部分自首垂线未向前有延伸，船长（SOLAS第II-1章第2条定义）为96m。请帮助该验船师分析，该轮的防撞舱壁与首垂线的距离，允许是下列哪几...
47.
按规定，凡穿过防撞舱壁的管⼦都应在__上设置并能在舱壁甲板上进⾏控制的闸阀，以便在⾸部破损时能⽴即将该闸阀关闭。
48.
对客船,当船长( )时,至少应在机舱以外设置双层底,并应延伸至防撞舱壁及尾间舱舱壁或尽可能接近该处
49.
2008年7月，验船师在审查某一A级航区56m普通货船图纸时发现：其船首防撞舱壁距首垂线6.00m，前面未再设置其他舱壁，且防撞舱壁上开设了一个水密人孔。
50.
下列有关水密舱壁设置要求描述正确的是（）。 Ⅰ水密防撞舱壁应通至干舷甲板； Ⅱ水密尾尖舱舱壁应通至舱壁甲板； Ⅲ机舱位于船中部时，其前后端均应设置水密舱壁。
