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"舱口围板"相关考试题目
1.
泥舱舱口围板上的溢流口，其在每一侧的面积应不小于该侧面积的百分之几？（）
2.
某普通干货船在中国某港口进行PSC检查时，发现其货舱舱口围板至主甲板中心线为550mm.PSC官员认为该项不满足LOADLINE公约对位置1舱口围板高度应不小于600mm的要求。船东认为舱口围板高度应不小于600mm是指其量至甲板最低点的距离，而该货舱舱口围板在左右两舷距离主甲板均为600mm，已满足载重线公约的要求。你认为哪方是正确的：（）
3.
油船货油舱舱口围板的高度应不少于（）米。
4.
上甲板货舱口围板的作用是________。Ⅰ.防止海水灌入舱内;Ⅱ.增加甲板开口处的强度;Ⅲ.保证工作人员的安全;Ⅳ.一般围板在甲板上的高度应不小于600mm。
5.
下列有关舱口围板描述正确的是________。Ⅰ.舱口围板在甲板上面的高度不小于450mm;Ⅱ.舱口围板的外侧设有水平加强筋和防倾肘板;Ⅲ.纵向围板的下部与甲板纵桁处于同一直线上，且兼作甲板纵桁的一部分。
6.
船型肥大、货舱呈棱形、舱口围板也较高的这类船属于( )
7.
散装货船的特点是( )I.舱口围板高大;II.货舱横剖面成棱形;III.货舱四角的三角形舱柜可用于压载;IV.多设二层甲板
8.
在位置1时，舱口围板高度最小为______mm。
9.
舱口角隅处的加强方法有（）。 Ⅰ将舱口围板下伸超过甲板； Ⅱ增加水平加强筋和肘板； Ⅲ将围板分成两部块，分别焊接在甲板开口边缘的上下面，并在下面用菱形面板加强
10.
一般舱口围板在甲板上面的高度应不小于________。
11.
[1686] 安全工作负荷小于19.6kN的双吊杆作业,在吊货索夹角为120°,其连接点距舷墙或货舱口围板上缘高度应不小于________。
12.
安全工作负荷小于等于19.6kN的双吊杆作业,在吊货索夹角为120°,其连接点(三角眼板)距舷墙或货舱口围板上缘高度应不小于________。
13.
舱口角隅处的加强方法有:()1将舱口围板下伸超过甲板;2增加水平加强筋和肘板;3将围板分成两部分,分别焊接在甲板开口边缘的上下面,并在下面用菱形面板加强
14.
位置1的货舱口围板高度为()。
15.
关于散货船的特点是（）。Ⅰ舱口围板高大；Ⅱ货舱横剖面成棱型；Ⅲ货舱四角的三角形舱柜可用于压载水舱；Ⅳ为防止货物挤压多设二层甲板。
16.
舷侧顶列板、舱口围板、船中部的强力甲板等构件的端接缝，只允许采用（）。
17.
下列有关舱口围板作用描述错误的是________。
18.
对于采用活动舱盖关闭以及用舱盖布和封舱压条保证风雨密的舱口围板其在甲板上的最小高度下列那个说法是正确的：（）
19.
上甲板开口处设舱口围板，纵向舱口围板应( )在同一剖面上 。
20.
舱口角隅处的加强方法是( )①将舱口围板下伸超过甲板②增加水平加强筋和肘板③将围板分成两部分,分别焊接在甲板开口边缘的上下面,并在下面用菱形面板加强
21.
吊杆操作不稳,左右摇摆可能导致()1货物损坏2舱口围板或其他构件损坏3起货机损坏4舱内人员受伤
22.
上甲板货舱口围板作用是:----I、防止海水灌入舱内;II、增加甲板开口处的强度;III、保证工作人员的安全;IV、一般围板在甲板上的高度应不小于600mm。(203347:第02章 船体结构基础知识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. I、II、III B、I、II、III、IVC、II、III、IVD、I、II、IV
23.
某现场验船师在对一艘A级航区的非敞口货船（该船船长38米）中间检验时，发现船方因方便货物装卸，已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全？若船方坚持要求这样的改动，该验船师应如何合理处理？
24.
散粮船的特点是:I、船型肥大;II、货舱为棱形结构;III、舱口较宽大,舱口围板也较高(203192:第01章 船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)
25.
船型肥大、货舱呈棱形、舱口较宽大、舱口围板也较高的这类船属于
26.
舱口围板的作用是________。Ⅰ．保证人员安全；Ⅱ．防止海水浸入；Ⅲ．高度不小于600mm；Ⅳ．增加舱口处的强度。
27.
上甲板大开口处设舱口围板，横向舱口围板应与（ ）在同一剖面上。
28.
舱口围板的作用是：（） ①、保证人员安全；②、防止海水浸入；③、高度不小于600mm；④、增加舱口处的强度
29.
一艘两年船龄的集装箱船，根据设计货舱之间水密横舱壁应当向上延伸至舱口围板。但是验船师发现有一道横舱壁在舱口围板和主甲板之间有一个直径120毫米的圆孔（可能是建造时遗忘封闭的）。显然这道横舱壁的水密性不再完整。船上配备有常用的工具和材料。但是船员并不具备进行正规焊接修理的技能和资质。验船师要求在开航前必须至少进行临时修理以保证水密，并且在两个星期内完成永久性修理。请至少写出一种可接受的临时修理方法。
30.
下列有关舱口围板作用描述错误的是：（）
31.
舱口角隅处的加强方法有________。Ⅰ.将舱口围板下伸超过甲板;Ⅱ.增加水平加强筋和肘板;Ⅲ.将围板分成两部块，分别焊接在甲板开口边缘的上下面，并在下面用菱形面板加强。
32.
引起船舶被滞留的载重线方面的缺陷涉及的设备主要有___________.①货舱盖及水密压条；②风雨密门、通风筒、空气管等风雨密关闭装置；③舱口围板洞穿
33.
散装货船的特点是： ①舱口围板高大；②货舱横剖面成棱形；③货舱四角的三角形舱柜可用于压载；④多设二层甲板。
34.
吊杆操作不稳，左右摇摆可能会导致（ ）。①货物损坏；②舱口围板或其它构件损坏；③起货机损坏④舱内人员受伤
35.
上甲板货舱口围板的作用是：（） ①、防止海水灌入舱内； ②、增加甲板开口处的强度； ③、保证工作人员的安全； ④、一般围板在甲板上的高度应不小于600mm。
36.
用于系固非标准货的固定式系固设备直接焊接在船舶的（）上。 ①、舱壁；②、舷侧；③、甲板；④、舱底；⑤、舱盖及舱口围板
37.
某现场验船师在对一艘A级航区的船长38米非敞口货船中间检验时，发现船方因方便货物装卸，已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全?若船方坚持要求这样的改动,该验船师应如何合理处理?
38.
某油轮建造于1990年（载重线证书定义为A型），载重30万吨，船长330米，2008年改装成散货船。验船师在上船检查首物料间天窗盖的密闭和禁固装置时发现：当盖板被完全压紧时，盖板与舱口围板之间的压紧完全是由舱口围板的上缘和盖板的胶条来完成的。请问下列哪种说法正确：（）
39.
验船师在对某船进行吨位丈量时，发现总吨位超出设计图纸计算值。船东提出减小总吨位的船舶改装方案，把露天干舷甲板上舱口围板高度由700mm降低到500mm。 请分析上述减吨方案是否满足法规要求。
40.
（10）2012年1月1日安放龙骨，航行于遮蔽航区的船舶，在“位置1”和“位置2”时，其货舱口围板关闭装置超过甲板的最小高度符合要求的是：（ ）
41.
上甲板货舱口围板的作用是( )1防止海水灌入舱内2增加甲板开口处的强度3保证工作人员的安全4一般围板在甲板上的高度不小于600mm
42.
某油轮建造于1990年（载重线证书定义为A型），载重30万吨，船长330米，2008年改装成散货船。验船师在上船检查首物料间天窗盖的密闭和禁固装置时发现：当盖板被完全压紧时，盖板与舱口围板之间的压紧完全是由舱口围板的上缘和盖板的胶条来完成的。请问下列哪种说法正确：（）
43.
下列关于舱口围板的描述正确的是( )①舱口围板的高度依据《1966年国际载重线公约》确定②舱口围板的最低高度应不小于600mm③纵向舱口围板的下部与甲板纵桁处于同一直线上,且兼做甲板纵桁的一部分
44.
下列关于舱口围板的描述,正确的是( )1舱口围板在甲板上面的高度不小于450mm2舱口围板的外侧设有水平加强筋和防倾肘板3纵向围板的下部与甲板纵桁在同一直线上,且兼做甲板纵桁的一部分
45.
船型肥大、货舱呈棱形、舱口较宽大、舱口围板也较高的这类船属于：（）
46.
下列关于舱口围板的描述正确的是( )1舱口围板的高度依据《1966年国际载重线公约》确定2舱口围板的最低高度应不小于600mm3纵向舱口围板的下部与甲板纵桁处于同一直线上,且兼做甲板纵桁的一部分
47.
散粮船的特点是（）。Ⅰ船型肥大；Ⅱ货舱是棱型；Ⅲ舱口较大，舱口围板也较高。
48.
船型肥大、货舱呈棱形体、舱口围板也较高的这类船属于集装箱船。
49.
吊杆操作不稳,左右摇摆可能会导致:1货物损坏2舱口围板或其它构件损坏3起货机损坏4舱内人员受伤
50.
舱口角隅处的加强方法有：I、将舱口围板下伸超过甲板；II、增加水平加强筋和肘板；III、将围板分成两部块，分别焊接在甲板开口边缘的上下面，并在下面用菱形面板加强
