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【单选题】

船舶电力推进的优点之一是提升了船舶的操纵性和机动性,主要体现在( )。

A.
可实施针对性的视情和适时维护
B.
启动加速性好、制动快、正反车速度切换快
C.
全面提升船舶信息化、智能化、自动化水准
D.
冗余度大,可靠性强
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参考答案:
参考解析:
.
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举一反三

【多选题】下列()情况下应进行机动性巡回检查。

A.
新投产和检修后的设备;
B.
兄弟单位或本厂发生的事故、异常或频发性故障的同类设备;
C.
对刚操作过或有重大缺陷的运行、备用设备;
D.
受自然条件变化较大(如洪水、台风、高温等)影响的设备。

【单选题】采用柴油机—电力推进的船舶在其配置上主要特点之一是:()

A.
电动机驱动调距桨
B.
采用喷水前进
C.
柴油机无需换向装置
D.
电动机驱动定距桨

【单选题】下列属于汽车机动性的指标是:( )

A.
最小转弯半径
B.
百公里油耗
C.
加速时间
D.
载质量

【单选题】驾驶台张贴的船舶操纵性资料中,其旋回圈()。

A.
是船舶全速直航操20º舵角后转心描绘的轨迹
B.
是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹
C.
是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹
D.
是船舶全速直航操满舵后转心描绘的轨迹

【单选题】衡量叉车机动性的指标不包括()。

A.
最小转弯半径
B.
直角通道最小宽度
C.
回转通道与墙面夹角的最大距离
D.
直角堆垛通道最小宽度

【单选题】IMO船舶操纵性衡准中的旋回性指标包括下列哪些内容?()

A.
进距、横距和旋回初径
B.
进距、横距和旋回直径
C.
旋回初径、横距和旋回直径
D.
旋回初径、旋回直径和反移量

【多选题】属于操纵性研究对象的是()。

A.
推进器
B.
船舶航行时所遭受的阻力
C.
保证操纵性的设备舵
D.
船舶本身对操纵性能的影响

【单选题】船速对船舶操纵性的影响是船速越大()。

A.
航向稳定性越好,旋回性越好
B.
航向稳定性越好,旋回性越差
C.
航向稳定性越差,旋回性越好
D.
航向稳定性越差,旋回性越差

【单选题】核动力航空母舰具有更大的机动性和续航力,但在造价上很昂贵,而最致命的问题是

A.
核辐射的防护非常困难
B.
更换核燃料非常麻烦
C.
被击中后会造成核泄漏或核爆炸

【单选题】IMO船舶操纵性衡准推荐的试验条件为()?

A.
平静浅水中,满载尾倾1%船长,以试验速度稳定直航
B.
平静深水中,满载平吃水,以试验速度稳定直航
C.
平静深水中,满载尾倾1%船长,以试验速度稳定直航
D.
平静深水中,满载平吃水,以半速稳定直航
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A.
新投产和检修后的设备;
B.
兄弟单位或本厂发生的事故、异常或频发性故障的同类设备;
C.
对刚操作过或有重大缺陷的运行、备用设备;
D.
受自然条件变化较大(如洪水、台风、高温等)影响的设备。
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A.
电动机驱动调距桨
B.
采用喷水前进
C.
柴油机无需换向装置
D.
电动机驱动定距桨
【单选题】下列属于汽车机动性的指标是:( )
A.
最小转弯半径
B.
百公里油耗
C.
加速时间
D.
载质量
【单选题】驾驶台张贴的船舶操纵性资料中,其旋回圈()。
A.
是船舶全速直航操20º舵角后转心描绘的轨迹
B.
是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹
C.
是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹
D.
是船舶全速直航操满舵后转心描绘的轨迹
【单选题】衡量叉车机动性的指标不包括()。
A.
最小转弯半径
B.
直角通道最小宽度
C.
回转通道与墙面夹角的最大距离
D.
直角堆垛通道最小宽度
【单选题】IMO船舶操纵性衡准中的旋回性指标包括下列哪些内容?()
A.
进距、横距和旋回初径
B.
进距、横距和旋回直径
C.
旋回初径、横距和旋回直径
D.
旋回初径、旋回直径和反移量
【多选题】属于操纵性研究对象的是()。
A.
推进器
B.
船舶航行时所遭受的阻力
C.
保证操纵性的设备舵
D.
船舶本身对操纵性能的影响
【单选题】船速对船舶操纵性的影响是船速越大()。
A.
航向稳定性越好,旋回性越好
B.
航向稳定性越好,旋回性越差
C.
航向稳定性越差,旋回性越好
D.
航向稳定性越差,旋回性越差
【单选题】核动力航空母舰具有更大的机动性和续航力,但在造价上很昂贵,而最致命的问题是
A.
核辐射的防护非常困难
B.
更换核燃料非常麻烦
C.
被击中后会造成核泄漏或核爆炸
【单选题】IMO船舶操纵性衡准推荐的试验条件为()?
A.
平静浅水中,满载尾倾1%船长,以试验速度稳定直航
B.
平静深水中,满载平吃水,以试验速度稳定直航
C.
平静深水中,满载尾倾1%船长,以试验速度稳定直航
D.
平静深水中,满载平吃水,以半速稳定直航