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举一反三
【单选题】机车附挂车辆（含列车）在车站停留时，按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施，由（）通知车站，司机负责机车防溜，车站负责尾部车辆防溜。
A.
助理值班员
B.
调车长
C.
司机
D.
连结员
【多选题】原则上《运营时刻表》中的第一列客车出段前，各车站和车辆段必须完成以下内容的运营前检查或准备工作并向OCC报告
A.
施工、线路出清情况，运营线路是否空闲，接触网、低压供电及环控系统运作情况
B.
行车备品、备件是否齐全完好
C.
道岔功能正常，站台无异物侵入限界，站台门开关正常
D.
当日使用电客车、备用电客车安排及司机配备情况
【单选题】驾驶者松开刹车后，系统仍然保持约2秒的制动，踩油门时，制动自动解除，车辆平稳起步，该功能是什么功能（）。
A.
TCS发动机牵引力控制系统
B.
EBD电子制动力分配系统
C.
HHC上坡辅助系统
D.
ESP电子车身稳定系统
【单选题】IMO船舶操纵性衡准中的旋回性指标包括下列哪些内容？（）
A.
进距、横距和旋回初径
B.
进距、横距和旋回直径
C.
旋回初径、横距和旋回直径
D.
旋回初径、旋回直径和反移量
【单选题】拟投入客车属于已购置或者现有的，应提供机动车行驶证、 ( )、 车辆技术等级评定表、客车等级评定证明及其复印件。
A.
机动车购车发票
B.
机动车综合性能检测报告单
C.
车辆外观照片
D.
驾驶员的机动车驾驶证
【单选题】船速对船舶操纵性的影响是船速越大（）。
A.
航向稳定性越好，旋回性越好
B.
航向稳定性越好，旋回性越差
C.
航向稳定性越差，旋回性越好
D.
航向稳定性越差，旋回性越差
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【单选题】机车附挂车辆（含列车）在车站停留时，按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施，由（）通知车站，司机负责机车防溜，车站负责尾部车辆防溜。
A.
助理值班员
B.
调车长
C.
司机
D.
连结员
【多选题】船舶六大性能是：浮性、（ ）、快速性、操纵性、耐波性及（ ）。
A.
稳性
B.
抗震性
C.
抗沉性
D.
刚性
【多选题】原则上《运营时刻表》中的第一列客车出段前，各车站和车辆段必须完成以下内容的运营前检查或准备工作并向OCC报告
A.
施工、线路出清情况，运营线路是否空闲，接触网、低压供电及环控系统运作情况
B.
行车备品、备件是否齐全完好
C.
道岔功能正常，站台无异物侵入限界，站台门开关正常
D.
当日使用电客车、备用电客车安排及司机配备情况
【多选题】跨线作业转线前工程车辆所在段运用组需将机车（ ）等相关资料进行统计整理移交至接收运用组。
A.
遗留故障
B.
随车资料
C.
检修记录表
D.
清洁记录表
【多选题】绿通查验终端点击二维码标志扫描“收费屏幕二维码”后,获取被查验车辆的信息有( )？
A.
通行交易码
B.
出口站
C.
金额
D.
入口称重
E.
交易时间
【单选题】货物损失涉及车辆技术状态时，须在当日按批（车）编制（）。
A.
普通记录
B.
货运记录
C.
货运记录和普通记录
D.
不编记录
【单选题】驾驶者松开刹车后，系统仍然保持约2秒的制动，踩油门时，制动自动解除，车辆平稳起步，该功能是什么功能（）。
A.
TCS发动机牵引力控制系统
B.
EBD电子制动力分配系统
C.
HHC上坡辅助系统
D.
ESP电子车身稳定系统
【单选题】IMO船舶操纵性衡准中的旋回性指标包括下列哪些内容？（）
A.
进距、横距和旋回初径
B.
进距、横距和旋回直径
C.
旋回初径、横距和旋回直径
D.
旋回初径、旋回直径和反移量
【单选题】拟投入客车属于已购置或者现有的，应提供机动车行驶证、 ( )、 车辆技术等级评定表、客车等级评定证明及其复印件。
A.
机动车购车发票
B.
机动车综合性能检测报告单
C.
车辆外观照片
D.
驾驶员的机动车驾驶证
【多选题】属于操纵性研究对象的是()。
A.
推进器
B.
船舶航行时所遭受的阻力
C.
保证操纵性的设备舵
D.
船舶本身对操纵性能的影响
【单选题】船速对船舶操纵性的影响是船速越大（）。
A.
航向稳定性越好，旋回性越好
B.
航向稳定性越好，旋回性越差
C.
航向稳定性越差，旋回性越好
D.
航向稳定性越差，旋回性越差
【判断题】航空器或者车辆穿越跑道等待位置标志属于跑道侵入。
A.
正确
B.
错误
【判断题】销售顾问在清理车辆时不允许佩戴戒指和手表等饰品。
A.
正确
B.
错误
【单选题】车辆VIN码第()位表示生产年份
A.
5
B.
7
C.
10
D.
12
【单选题】行车中遇到后方车辆要求超车时，应怎样做？
A.
及时减速、观察后靠右行驶让行
B.
保持原有车速行驶
C.
靠右侧加速行驶
D.
不让行
【单选题】机车车辆脱轨，每辆（台）只要脱轨（），即按1辆（台）计算。
A.
1轮
B.
2轮
C.
3轮
D.
4