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【单选题】
船用柴油机气缸套常用材料有（）。Ⅰ．灰口铸铁；Ⅱ．孕育铸铁；Ⅲ．可锻铸铁；Ⅳ．球墨铸铁；Ⅴ．蠕墨铸铁；Ⅵ．合金铸铁。
A.
Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
B.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.
Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
参考答案：
参考解析：
刷刷题刷刷变学霸
举一反三
【单选题】主机投入运行10000h后,今测得Sulzer 6S20型船用柴油机某缸气缸套缸径测量结果为:D 1x =200.26 mm,D 1y =200.50 mm,D 2x =200.16 mm,D 2y =200.30 mm,气缸套最大内径增量为2 mm,则本次气缸内径增量为( )。
A.
0.50 mm
B.
0.25 mm
C.
0.30 mm
D.
0.24 mm
【单选题】船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有（）。Ⅰ.气缸盖与气缸套结合面的密封性好Ⅱ.刚性好Ⅲ.可缩小气缸间距Ⅳ.拆装维修方便Ⅴ.制造成品率高Ⅵ.易变形
A.
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ
B.
Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C.
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
【多选题】《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）中规定，2009年9月1日或以后建造或经过重大改装的，输出功率超过130kW的柴油机，其NO2应符合IMO《船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则》的要求。上述柴油机包括：（）
A.
船舶主机
B.
船舶发电机原动机
C.
船舶应急发电机原动机
D.
船舶应急消防泵原动机
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【判断题】灰口铸铁是共晶反应阶段石墨化过程不充分而得到的铸铁。
A.
正确
B.
错误
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A.
正确
B.
错误
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A.
游离状态片状
B.
Fe3C化合物
C.
团絮状
D.
球状
【单选题】在灰口铸铁中石墨形态为团絮状石墨的铸铁是（ ）
A.
球墨铸铁
B.
灰铸铁
C.
蠕墨铸铁
D.
可锻铸铁
【单选题】主机投入运行10000h后,今测得Sulzer 6S20型船用柴油机某缸气缸套缸径测量结果为:D 1x =200.26 mm,D 1y =200.50 mm,D 2x =200.16 mm,D 2y =200.30 mm,气缸套最大内径增量为2 mm,则本次气缸内径增量为( )。
A.
0.50 mm
B.
0.25 mm
C.
0.30 mm
D.
0.24 mm
【判断题】船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力应保证各轴承形成全油膜润滑。
A.
正确
B.
错误
【判断题】灰口铸铁中C全部以石墨的形式存在。
A.
正确
B.
错误
【单选题】球墨铸铁的力学性能比普通灰铸铁
A.
高
B.
中
C.
低
【判断题】常用的铸铁材料有灰口铸铁、白口铸铁、可锻铸铁和球墨铸铁四种。
A.
正确
B.
错误
【单选题】GB/T1348-1988中没有规定的球墨铸铁牌号是（）
A.
QT400-12
B.
QT400-15
C.
QT400-18
【单选题】船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有（）。Ⅰ.气缸盖与气缸套结合面的密封性好Ⅱ.刚性好Ⅲ.可缩小气缸间距Ⅳ.拆装维修方便Ⅴ.制造成品率高Ⅵ.易变形
A.
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ
B.
Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C.
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
【单选题】灰口铸铁的收缩率比铸钢小，主要是因为（）。
A.
含碳量高
B.
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C.
结晶温度区间大
D.
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A.
红铸铁
B.
非可锻铸铁
C.
灰铸铁
D.
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A.
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B.
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C.
表面淬火
D.
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A.
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B.
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C.
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D.
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A.
2mm
B.
1mm
C.
0.2mm
D.
0.1mm
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A.
团球状
B.
片状
C.
团状
D.
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A.
船舶主机
B.
船舶发电机原动机
C.
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D.
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A.
HT100
B.
HT150
C.
HT200
D.
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