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【判断题】
后轮驱动汽车左转弯行驶时,由左后轮滑转和右后轮滑移 半轴齿轮产生的摩擦力矩,将成为行星齿轮的自转力矩。( )
A.
正确
B.
错误
题目标签:
摩擦力矩
半轴齿轮
行星齿轮
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附件3:理论考试题库-(机电底盘)
参考答案:
参考解析:
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举一反三
【多选题】行星齿轮式自动变速器,有以下特点()
A.
4-5个行星排
B.
2-3个行星排
C.
3-5个传动比
D.
2-3个传动比
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【简答题】普通螺栓的公称直径是螺纹的______,计算螺栓摩擦力矩时使用的是螺纹的______,计算螺栓危险截面时是用的螺纹的______。
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【单选题】设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0,左、右两侧半轴齿轮的转速分别为n1和n2,则有( )。
A.
n1+n2=n0
B.
n1+n2=2n0
C.
n1+n2=n0 /2
D.
n1=n2=n0
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【简答题】汽车的制动装置是由()直接产生摩擦力矩迫使车轮减速和停车的。
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【判断题】车轮制动器中摩擦片与制动鼓或盘相 滑转时的摩擦力矩,是地面制动力。( )
A.
正确
B.
错误
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【简答题】常见的行星齿轮自动变速器有( )、( )和( )等。
查看完整题目与答案
【判断题】辛普森式行星齿轮机构的特点是有共用太阳齿轮,前后行星架也组成一体。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【简答题】普通螺栓的公称直径是螺纹的______,计算螺栓摩擦力矩时使用的是螺纹的中径,计算螺栓危险截面时是用的螺纹的______。
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【单选题】差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为( )。
A.
0—0.030mm
B.
0.05—0.25mm
C.
0.3—0.33mm
D.
3.0—3.30mm
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【判断题】一些简单平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后制动蹄摩擦片长,是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩:
A.
正确
B.
错误
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【判断题】行星齿轮变速器是有级变速器,所以AT仍然是有级变速器。
A.
正确
B.
错误
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【简答题】与滑动轴承相比,滚动轴承在一般使用条件下摩擦因数 ,运转时摩擦力矩 。
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【判断题】空载力矩是轧机空转时,由于各转动零件的重力所产生的摩擦力矩。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】从制造工艺来看,提高()的加工制造工艺可减小摩擦力矩及其变差。
A.
转盘
B.
轴承和计度器
C.
电磁元件
D.
蜗杆与蜗轮
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【判断题】自动变速器中的齿轮都是行星齿轮。()
A.
正确
B.
错误
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【单选题】设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0,左、右两侧半轴齿轮的转速为nl,n2,则有()。
A.
nl+n2=n0
B.
nl+n2=2n0
C.
nl+n2=n0/2
D.
nl=n2=n0
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【简答题】planet gearA. 行星齿轮
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【单选题】差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为( )mm。
A.
0.05-0.15
B.
.05-0.25
C.
0.15-0.25
D.
0.25-0.35
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【单选题】左右半轴齿轮的运动方向( )。
A.
相同
B.
相反
C.
不确定
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【判断题】12行星齿轮式差速器的半轴齿轮的背面为平面
A.
正确
B.
错误
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相关题目:
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A.
4-5个行星排
B.
2-3个行星排
C.
3-5个传动比
D.
2-3个传动比
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【单选题】设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0,左、右两侧半轴齿轮的转速分别为n1和n2,则有( )。
A.
n1+n2=n0
B.
n1+n2=2n0
C.
n1+n2=n0 /2
D.
n1=n2=n0
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A.
正确
B.
错误
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A.
正确
B.
错误
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【单选题】差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为( )。
A.
0—0.030mm
B.
0.05—0.25mm
C.
0.3—0.33mm
D.
3.0—3.30mm
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A.
正确
B.
错误
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【判断题】行星齿轮变速器是有级变速器,所以AT仍然是有级变速器。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】空载力矩是轧机空转时,由于各转动零件的重力所产生的摩擦力矩。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】从制造工艺来看,提高()的加工制造工艺可减小摩擦力矩及其变差。
A.
转盘
B.
轴承和计度器
C.
电磁元件
D.
蜗杆与蜗轮
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A.
正确
B.
错误
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【单选题】设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0,左、右两侧半轴齿轮的转速为nl,n2,则有()。
A.
nl+n2=n0
B.
nl+n2=2n0
C.
nl+n2=n0/2
D.
nl=n2=n0
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【简答题】planet gearA. 行星齿轮
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【单选题】差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为( )mm。
A.
0.05-0.15
B.
.05-0.25
C.
0.15-0.25
D.
0.25-0.35
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【单选题】左右半轴齿轮的运动方向( )。
A.
相同
B.
相反
C.
不确定
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【判断题】12行星齿轮式差速器的半轴齿轮的背面为平面
A.
正确
B.
错误
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