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【单选题】
在允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔直线地段,三角坑的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为(6)mm。
A.
4
B.
5
C.
6
D.
8
题目标签:
计划维修
三角
修容
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参考答案:
参考解析:
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举一反三
【填空题】曲线正矢计划维修容许偏差管理值表规定,R≤250m正线及到发线上缓和曲线的正矢与计算正矢差为___mm。
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【单选题】某正线曲线半径为250<R≤350,用20m弦测量,圆曲线正矢连续差的计划维修容许偏差管理值为( )mm。
A.
6
B.
8
C.
10
D.
12
E.
14F.16
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【多选题】卓越绩效评价准则框架中,领导决定和掌握着组织前进的方向,( )构成领导作用三角,是驱动性的。
A.
领导
B.
战略
C.
顾客与市场
D.
过程管理
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【单选题】爱情三角理论的提出者是( )。
A.
古普塔
B.
沙赫特
C.
斯坦伯格
D.
哈特菲尔德
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【单选题】某站线曲线半径为350<R≤450,用20m弦测量,圆曲线正矢最大最小值差的计划维修容许偏差管理值为( )mm。
A.
12
B.
15
C.
18
D.
21
E.
24F.27
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【单选题】正线道岔允许速度160 km/h≥υmax>120km/h高低临时补修容许偏差管理值为( )。直线轨向临时补修容许偏差管理值为()。
A.
6mm;6mm
B.
8mm;8mm
C.
10mm;10mm
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【单选题】Codman三角多见于
A.
脂肪肉瘤
B.
骨肉瘤
C.
皮质旁肉瘤
D.
骨髓瘸
E.
骨巨细胞瘤
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【判断题】临时补修是指以小型养路机械为主要作业手段,及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修,以保证行车安全和平稳。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】在允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔直线地段,三角坑的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为(8)mm。
A.
6
B.
8
C.
9
D.
10
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【单选题】其他站线道岔地段,轨距的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为()mm。
A.
+5,-2
B.
+5,-3
C.
+6,-2
D.
+6,-3
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【单选题】允许速度不大于80km/h正线及到发线道岔地段,,轨距的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为()mm。
A.
+2,-2
B.
+3,-2
C.
+4,-2
D.
+5,-3
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【单选题】施工地段放行列车,轨道静态几何尺寸偏差不得超出下次施工前最高行车速度等级的计划维修容许偏差管理值。。列车限速vmax≤45km/h时,轨枕每隔()可空1根。
A.
2根
B.
3根
C.
4根
D.
6根
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【单选题】曲线半径R≤250m的曲线正矢计划维修容许偏差管理值,圆曲线正矢最大最小值差正线及到发线()mm。
A.
7
B.
8
C.
14
D.
21
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【单选题】行X线检查时出现Codman三角征象的骨肿瘤是
A.
骨软骨瘤
B.
骨巨细胞瘤
C.
骨肉瘤
D.
软骨瘤
E.
骨膜瘤
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【单选题】肘关节后部三角关节不正常()
A.
肱骨干骨折
B.
肩锁关节脱位
C.
肩关节脱位
D.
肘关节脱位
E.
桡骨小头半脱位
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【判断题】商务策划要素包括:一个核心;两条线;两位数;三点;铁三角;四个关键;五大优化法宝七大要素。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】函数信号发生器是一种多波形信号源,能产生正弦波、方波、三角波信号等波形信号。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】《普速铁路线路修理规则》规定,160km/h≥允许速度vmax>120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸计划维修容许偏差管理值:轨向(直线)为()mm。
A.
6
B.
4
C.
2
D.
8
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【简答题】题 3 :在输出窗口打印出下三角的九九乘法表。
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【单选题】在允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔直线地段,三角坑的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为(6)mm。
A.
4
B.
5
C.
6
D.
8
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A.
6
B.
8
C.
10
D.
12
E.
14F.16
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A.
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战略
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D.
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【单选题】爱情三角理论的提出者是( )。
A.
古普塔
B.
沙赫特
C.
斯坦伯格
D.
哈特菲尔德
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【单选题】某站线曲线半径为350<R≤450,用20m弦测量,圆曲线正矢最大最小值差的计划维修容许偏差管理值为( )mm。
A.
12
B.
15
C.
18
D.
21
E.
24F.27
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【单选题】正线道岔允许速度160 km/h≥υmax>120km/h高低临时补修容许偏差管理值为( )。直线轨向临时补修容许偏差管理值为()。
A.
6mm;6mm
B.
8mm;8mm
C.
10mm;10mm
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【单选题】Codman三角多见于
A.
脂肪肉瘤
B.
骨肉瘤
C.
皮质旁肉瘤
D.
骨髓瘸
E.
骨巨细胞瘤
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【判断题】临时补修是指以小型养路机械为主要作业手段,及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修,以保证行车安全和平稳。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】在允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔直线地段,三角坑的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为(8)mm。
A.
6
B.
8
C.
9
D.
10
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【单选题】其他站线道岔地段,轨距的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为()mm。
A.
+5,-2
B.
+5,-3
C.
+6,-2
D.
+6,-3
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【单选题】允许速度不大于80km/h正线及到发线道岔地段,,轨距的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为()mm。
A.
+2,-2
B.
+3,-2
C.
+4,-2
D.
+5,-3
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【单选题】施工地段放行列车,轨道静态几何尺寸偏差不得超出下次施工前最高行车速度等级的计划维修容许偏差管理值。。列车限速vmax≤45km/h时,轨枕每隔()可空1根。
A.
2根
B.
3根
C.
4根
D.
6根
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A.
7
B.
8
C.
14
D.
21
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A.
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B.
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C.
骨肉瘤
D.
软骨瘤
E.
骨膜瘤
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【单选题】肘关节后部三角关节不正常()
A.
肱骨干骨折
B.
肩锁关节脱位
C.
肩关节脱位
D.
肘关节脱位
E.
桡骨小头半脱位
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A.
正确
B.
错误
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A.
6
B.
4
C.
2
D.
8
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【简答题】题 3 :在输出窗口打印出下三角的九九乘法表。
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A.
4
B.
5
C.
6
D.
8
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