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【单选题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”列车级主机的显示：列车级主机以简明的显示界面，将实时获得的数据以方便直观的形式呈现给用户。显示器为触摸式显示屏，通过触摸屏幕相应位置即可完成对系统的各种( )。
A.
操作
B.
控制
C.
调试
D.
指令
参考答案：
参考解析：
刷刷题刷刷变学霸
举一反三
【单选题】“连接触摸屏幕到控制面板模块（CPM）”是在下列哪个主板所实现的？（）
A.
控制面板模块（CPM）
B.
双重控制面板连接器主板接口
C.
用户控制界面面板（CPUI）
D.
时间增益补偿/横向增益补偿（TGC/LGC）板
【多选题】地铁运营工作以()为目的，运营各部门在集中领导、统一-指挥的原则下，紧密配合、完成各项工作任务，确保地铁运营行车安全和乘客安全。
A.
安全运送旅客
B.
规范列车服务
C.
保证设备运作质 量
D.
协调联动
【单选题】集团管内全程全网运用的通信网设备和涉及行车安全的专用通信设备，其版本须通过( )统一公布设备版本信息后方可使用，
A.
铁路总公司
B.
广铁集团
C.
电务部
D.
通信段
【单选题】发出列尾装置灯光熄灭的货物列车时，应通知( )。发车站B.机车调度员C.列车调度员D.接车站除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经()准许。
A.
车站值班员
B.
列车调度员
C.
车站站长
D.
调度所值班主任
【单选题】列车起动后报点，头部越过车站最外方道岔（机车信号接收允许运行信号）后，确认呼唤行车安全装备、操纵台各仪表、指示灯、车载信息监控装置显示正常，预告前方（ ）。列车运行晚点时，须在司机手册中记录开车时间。
A.
停车站
B.
分相位置
C.
办客站
【单选题】沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即显示 （ ）防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。
A.
慢行信号
B.
限速信号
C.
报警信号
D.
停车手信号
【单选题】DSM-Ⅳ的多轴诊断系统轴Ⅴ是指
A.
躯体疾病或状况
B.
个性障碍及精神发育迟滞
C.
临床症状群、全面或特殊发育障碍
D.
一年前最高适应功能水平
E.
社会心理刺激
相关题目：
【单选题】就车诊断系统的英文缩写是（）
A.
ECU
B.
EFI
C.
OBD
D.
AT
【单选题】调车人员发现危及人身或行车安全情况时，应先显示（ ）信号。
A.
注意
B.
减速
C.
停车
D.
紧急停车
【单选题】机车（），必须确认机车行车安全装备、列尾装置司机控制盒以及列车无线调度电话、机车信号的作用及状态良好。
A.
入库时
B.
出段前
C.
始发站开车
D.
运行中
【单选题】“连接触摸屏幕到控制面板模块（CPM）”是在下列哪个主板所实现的？（）
A.
控制面板模块（CPM）
B.
双重控制面板连接器主板接口
C.
用户控制界面面板（CPUI）
D.
时间增益补偿/横向增益补偿（TGC/LGC）板
【多选题】地铁运营工作以()为目的，运营各部门在集中领导、统一-指挥的原则下，紧密配合、完成各项工作任务，确保地铁运营行车安全和乘客安全。
A.
安全运送旅客
B.
规范列车服务
C.
保证设备运作质 量
D.
协调联动
【单选题】集团管内全程全网运用的通信网设备和涉及行车安全的专用通信设备，其版本须通过( )统一公布设备版本信息后方可使用，
A.
铁路总公司
B.
广铁集团
C.
电务部
D.
通信段
【单选题】DSM-Ⅵ多轴诊断系统的轴Ⅱ指什么 ( )
A.
临床障碍
B.
躯体情况
C.
大体功能评定
D.
人格障碍及精神发育迟滞
【判断题】当列车运行中发生紧急情况危及行车安全时，司机应迅速采取紧急停车措施。
A.
正确
B.
错误
【单选题】遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即（），排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行
A.
紧急停车
B.
停车
C.
紧急制动
D.
制动
【单选题】发出列尾装置灯光熄灭的货物列车时，应通知( )。发车站B.机车调度员C.列车调度员D.接车站除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经()准许。
A.
车站值班员
B.
列车调度员
C.
车站站长
D.
调度所值班主任
【单选题】沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即显示 （ ）防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。
A.
慢行信号
B.
限速信号
C.
报警信号
D.
停车手信号
【单选题】触摸屏幕属于()。
A.
多媒体输出设备
B.
多媒体输入设备
C.
多媒体操作控制设备
D.
非多媒体组成设备
【单选题】DSM-Ⅳ的多轴诊断系统轴Ⅴ是指
A.
躯体疾病或状况
B.
个性障碍及精神发育迟滞
C.
临床症状群、全面或特殊发育障碍
D.
一年前最高适应功能水平
E.
社会心理刺激
【单选题】列车运行监控装置(LKJ)产生的列车运行记录数据是行车安全分析的()，任何单位和人员不得更改。
A.
重要凭证
B.
重要根据
C.
重要依据