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【单选题】
柴油机船,燃气轮机船,核动力船,电力船是按照什么方式给船舶进行了分类?
A.
按用途
B.
按动力装置
C.
按船舶材料
D.
按航行状态
参考答案：
参考解析：
刷刷题刷刷变学霸
举一反三
【单选题】（2002年） 甲国某船运公司的一艘核动力商船在乙国港口停泊时突然发生核泄漏，使乙国港口被污染，造成严重损害后果。甲乙两国都是《关于核损害的民事责任的维也纳公约》及《核动力船舶经营人公约》的缔约国，根据上述公约及有关规则确定，乙国此时应得到7800万美元的赔偿，但船运公司实际赔偿能力最多只能够负担5000万美元。对此事件，根据国际法上的国家责任制度，甲国国家对乙国承担的义务是什么？
A.
甲国国家应承担全部7800万美元的赔付
B.
甲国有义务在保证船运公司赔付乙国5000万美元的同时，船运公司无力赔付的其余 2800万美元，由甲国政府先行代为赔付
C.
甲国有义务保证督促船运公司进行赔偿，但以船运公司能够负担的实际赔偿能力为限，即只能赔付5000万美元，其余2800万美元可以不予赔付
D.
由于该行为不是甲国国家所从事，故甲国国家不需就此事件承担任何义务
【单选题】甲国某船运公司的一艘核动力商船在乙国港口停泊时突然发生核泄漏，使乙国港口被污染，造成严重损害后果。甲乙两国都是《关于核损害的民事责任的维也纳公约》及《核动力船舶经营人公约》的缔约国。根据上述公约及有关规则确定，乙国此时应得到7800万美元的赔偿，但船运公司实际赔偿能力最多只能够负担5000万美元。对此事件，根据国际法上的国家责任制度，甲国对乙国承担的义务是：
A.
甲国国家应承担全部7800万美元的赔付
B.
甲国有义务在保证船运公司赔付乙国5000美元的同时，船运公司无力赔付的其余2800万美元，由甲国政府先行代为赔付
C.
甲国有义务保证督促船运公司进行赔偿，但以船运公司能够负担的实际赔偿能力为限，即只能赔付5000万美元，其余2800万美元可以不予赔付
D.
由于该行为不是甲国国家所从事，故甲国国家不需就此事件承担任何义务
【单选题】甲国某船运公司的一艘核动力商船在乙国港口停泊时突然发生核泄漏，使乙国港口被污染，造成严重损害后果。甲乙两国都是《关于核损害的民事责任的维也纳公约》及《核动力船舶经营人公约》的缔约国，根据上述公约及有关规则确定，乙国此时应得到7800万美元的赔偿，但船运公司实际赔偿能力最多只能够负担5000万美元。对此事件，根据国际法上的国家责任制度，甲国国家对乙国承担的义务是什么？（）
A.
甲国国家应承担全部7800万美元的赔付
B.
甲国有义务在保证船运公司赔付乙国5000万美元的同时，船运公司无力赔付的其余2800万美元，由甲国政府先行代为赔付
C.
甲国有义务保证督促船运公司进行赔偿，但以船运公司能够负担的实际赔偿能力为限，即只能赔付5000万美元，其余2800万美元可以不予赔付
D.
由于该行为不是甲国国家所从事，故甲国国家不需就此事件承担任何义务
【单选题】甲国某船运公司一艘核动力商船在乙国港口停泊时突然发生核泄漏，使乙国港口被污染，造成严重损害后果。甲乙两国都是《关于核损害的民事责任的维也纳公约》及《核动力船舶经营人公约》的缔约国，根据上述公约及有关规则确定，乙国此时应得到7800万美元的赔偿，但船运公司实际赔偿能力最多只能够负担5000万美元。对此事件，根据国际法上的国家责任制度，甲国国家对乙国承担的义务是什么?
A.
甲国国家应承担全部7800万美元的赔付
B.
甲国有义务在保证船运公司赔付乙国5000万美元的同时，船运公司无力赔付的其余2800万美元，由甲国政府先行代为赔付
C.
甲国有义务保证督促船运公司进行赔偿，但以船运公司能够负担的实际赔偿能力为限，即只能赔付5000万美元，其余2800万美元可以不予赔付
D.
由于该行为不是甲国国家所从事，故甲国国家不需就此事件承担任何义务
【单选题】甲国某船运公司的一艘核动力商船在乙国港口停泊时突然发生核泄漏，使乙国港口被污染，造成严重损害后果。甲乙两国都是《关于核损害的民事责任的维也纳公约》及《核动力船舶经营人公约》的缔约国。根据上述公约及有关规则确定，乙国此时应得到7800万美元的赔偿，但船运公司实际赔偿能力最多只能够负担5000万美元。对此事件，根据国际法上的国家责任制度，甲国国家对乙国承担的义务是什么( )。
A.
甲国国家应承担全部7800万美元的赔偿
B.
甲国有义务在保证船运公司赔付乙国5000万美元的同时，船运公司无力赔付的其余的2800万美元，由甲国政府先行代为赔付
C.
甲国有义务保证督促船运公司进行赔偿，但以船运公司能够负担的实际赔偿能力为限，即只能赔付5000万美元，其余2800万美元可以不予赔付
D.
由于该行为不是国家所为，故甲国国家不需就此事件承担任何义务
【单选题】推进轴上总有效功率与推进装置消耗的热量之比可用来评价现代大功率柴油机船舶各类动力装置的经济性，其主要原因是考虑了：()
A.
推进装置的燃料消耗
B.
废气余热的利用
C.
船舶能量利用率
D.
整个动力装置消耗的燃油