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【单选题】
允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔地段，轨距的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为（）mm。
A.
+2,－2
B.
+3,－2
C.
+4,－2
D.
+5,－3
参考答案：
参考解析：
刷刷题刷刷变学霸
举一反三
【单选题】某正线曲线半径为250＜R≤350，用20m弦测量，圆曲线正矢连续差的计划维修容许偏差管理值为（ ）mm。
A.
6
B.
8
C.
10
D.
12
E.
14F.16
【单选题】某站线曲线半径为350＜R≤450，用20m弦测量，圆曲线正矢最大最小值差的计划维修容许偏差管理值为（ ）mm。
A.
12
B.
15
C.
18
D.
21
E.
24F.27
【单选题】正线道岔允许速度160 km/h≥υmax＞120km/h高低临时补修容许偏差管理值为( )。直线轨向临时补修容许偏差管理值为（）。
A.
6mm;6mm
B.
8mm;8mm
C.
10mm;10mm
【单选题】在允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔直线地段，三角坑的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（8）mm。
A.
6
B.
8
C.
9
D.
10
【单选题】允许速度不大于80km/h正线及到发线道岔地段，，轨距的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为（）mm。
A.
+2,－2
B.
+3,－2
C.
+4,－2
D.
+5,－3
【单选题】施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超出下次施工前最高行车速度等级的计划维修容许偏差管理值。。列车限速vmax≤45km/h时，轨枕每隔（）可空1根。
A.
2根
B.
3根
C.
4根
D.
6根
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【单选题】某正线曲线半径为250＜R≤350，用20m弦测量，圆曲线正矢连续差的计划维修容许偏差管理值为（ ）mm。
A.
6
B.
8
C.
10
D.
12
E.
14F.16
【单选题】道岔拨道作业，允许速度200km/h＞VmYx＞160km/h，高低、水平容许误差在不超过( )。
A.
4mm
B.
2mm
C.
3mm
D.
5mm
【单选题】单开道岔按照（）分为左开道岔和右开道岔？
A.
侧线相对于主线的方位
B.
主线前进的方向
C.
侧向前进的方向
D.
主线与侧线交叉的方向
【单选题】客专线系列有砟轨道道岔曲上股钢轨轨向的调整以（ ）实现。
A.
调换轨距块和缓冲调距块控制轨距
B.
调换轨距块或缓冲调距块控制支距
C.
调换轨距块和缓冲调距块
【单选题】某站线曲线半径为350＜R≤450，用20m弦测量，圆曲线正矢最大最小值差的计划维修容许偏差管理值为（ ）mm。
A.
12
B.
15
C.
18
D.
21
E.
24F.27
【单选题】正线道岔允许速度160 km/h≥υmax＞120km/h高低临时补修容许偏差管理值为( )。直线轨向临时补修容许偏差管理值为（）。
A.
6mm;6mm
B.
8mm;8mm
C.
10mm;10mm
【单选题】在允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔直线地段，三角坑的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（8）mm。
A.
6
B.
8
C.
9
D.
10
【单选题】其他站线道岔地段，轨距的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。
A.
+5,－2
B.
+5,－3
C.
+6,－2
D.
+6,－3
【判断题】机车车辆的转向可以不经过道岔实现。
A.
正确
B.
错误
【单选题】允许速度不大于80km/h正线及到发线道岔地段，，轨距的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为（）mm。
A.
+2,－2
B.
+3,－2
C.
+4,－2
D.
+5,－3
【单选题】施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超出下次施工前最高行车速度等级的计划维修容许偏差管理值。。列车限速vmax≤45km/h时，轨枕每隔（）可空1根。
A.
2根
B.
3根
C.
4根
D.
6根
【单选题】曲线半径R≤250m的曲线正矢计划维修容许偏差管理值，圆曲线正矢最大最小值差正线及到发线（）mm。
A.
7
B.
8
C.
14
D.
21
【判断题】三开道岔的特点是可以同时衔接3条线路。
A.
正确
B.
错误
【单选题】在允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔直线地段，三角坑的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为（6）mm。
A.
4
B.
5
C.
6
D.
8
【判断题】按锁闭道岔的方式,转辙机可分为内锁闭装置和外锁闭转辙机
A.
正确
B.
错误