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【简答题】
某国内海上航行的船长为100m货船,航行途中主操舵装置失灵,发生碰撞事故。验船师对该船进行附加检验,检查了操舵装置。该船其主操舵装置采用电动液压装置,辅助操舵装置为人力操作,舵柄处的舵杆直径为320mm,仅在舵机室设有对主操舵装置的控制器,验船师要求采取措施纠正操舵装置缺陷。请问:该船操舵装置存在哪些缺陷,如何纠正?
题目标签:
液压装置
主操舵装置
辅助操舵装置
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举一反三
【判断题】主操舵装置应能在船舶处于最深航海吃水并以最大营运航速前进时,将舵自一弦35°转至另一弦30°的时间不应大于60秒。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】辅助操舵装置应有足够强度和足以在()操纵船舶,并能在()时迅速投入工作。
A.
大风浪情况下:船舶前进
B.
可驾驶的航速下;紧急
C.
驾驶后退速度下;需要使用
D.
进出港及狭水道;紧急
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【判断题】辅助操舵装置是指在主操舵装置失效时,为驾驶船舶所必需的设备。这此设备不属于主操舵装置的任何部分,但可共用其中的舵柄、舵扇或同样用途的部件。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】大于30m的船舶的主操舵装置,测定从一舷35°转到另一舷30°所需的时间,对于在急泫段航行的船舶应不超过(),其他航段航行的船舶应不超过()。
A.
12s/20s
B.
15s/20s
C.
20s/12s
D.
20s/15s
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【单选题】主操舵装置应具有足够的强度并能在最大营运前进航速时进行操舵,使舵自任一舷的35°转至另一舷的35°,并且于相同条件下自一舷的35°转至另一舷的30°所需的时间不超过_s:
A.
18
B.
28
C.
38
D.
20
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【单选题】某船主操舵装置由3套相同的动力设备组成,当一力设备单独工作时不能满足在船舶处于最深航海吃水28 s内将舵自任一舷35°转至另一舷30°的要求,但任选两力设备同时工作可以满足上述要求,作为验船师进行判断上述布置是否满足公约要求?
A.
满足公约要求
B.
不满足公约要求
C.
不满足公约要求,但满足使用要求,可接受 SOLAS第II-1章第29.4条
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【单选题】液压千斤顶起重机械的原理是通过液压装置的作用使力发生()
A.
缩小
B.
传递
C.
放大
D.
不变
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【单选题】()不会直接导致液压装置油温升高的热量成比例地增大。
A.
管路压力损失大
B.
装置溢流阀开启时溢油压差大
C.
装置溢流阀溢流量大
D.
执行元件进、出口压差大
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【单选题】主操舵装置应能在最深航海吃水,并以最大营运航速前进时,将舵在()内从一舷()转至另一舷().
A.
28s,35º,35º
B.
28s,35º,30º
C.
30s,35º,35º
D.
30s,35º,30º
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【简答题】一验船师对航行于近海航区的8318总吨散货船登船检验,部分现场检验情况如下:舵柄处舵杆直径240mm;主操舵装置有2台相同的动力设备,并都能按要求操舵;操舵装置由主电源供电。如果你做为本次检验验船师,你将如何处理?
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【单选题】主操舵装置应能在最深航海吃水,并以最大营运航速前进时,将舵在( )秒内从一舷( )转至另一舷( )。
A.
28 35°—35°
B.
28 35°—30°
C.
30 35°—35°
D.
30 35°—30°
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【单选题】万总吨及以上的每艘油船和7万总吨及以上的每艘其他船,其主操舵装置应设________。
A.
一台动力设备
B.
两台相同的动力设备
C.
三台相同的动力设备
D.
两台或几台相同的动力设备
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【单选题】关于采用液压型式的辅助操舵装置,以下理解不正确的是:()
A.
具有足够的强度和足以在可驾驶的航速下操纵船舶,并能在紧急时迅速投入工作。
B.
当舵柄处舵杆直径(不包括冰区加强)大于230mm时,可采用人力液压操作。
C.
能在船舶最大吃水和最大营运航速的一半但不小于7Kn时进行操舵,在不超过60s内使舵自一舷15°转至另一舷15°。
D.
可以和主操舵装置共用舵柄、舵扇或作同样用途的部件。
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【单选题】有关“应急舵”的说法下列何者正确() ①主操舵装置中的手柄直接控制称为应急舵; ②辅助操舵装置的人力操舵称为应急舵; ③当舵叶丢失时,采用木板与链索传动方式来进行操舵的方式称为应急舵。
A.
①②
B.
①③
C.
②③
D.
①②③
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【单选题】主操舵装置转舵周期,应在满载全速前进时由一舷的________转到另一舷的________,其时间不超过________s。
A.
30°;30°;30°
B.
35°;30°;28°
C.
30°;30°;28°
D.
35°;30°;30°
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【单选题】有关规范规定,大船的辅助操舵装置必须是__________。
A.
用人力操纵的
B.
用动力操纵的
C.
用其它方式操纵的
D.
A+B均是
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【单选题】当船舶满足不设置辅助操舵装置条件时,则应设置两套独立的控制系统,且每套系统均应能在()控制。
A.
舵机室
B.
机控室
C.
应急控制室
D.
驾驶室
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【简答题】某国内海上航行的船长为100m货船,航行途中主操舵装置失灵,发生碰撞事故。验船师对该船进行附加检验,检查了操舵装置。该船其主操舵装置采用电动液压装置,辅助操舵装置为人力操作,舵柄处的舵杆直径为320mm,仅在舵机室设有对主操舵装置的控制器,验船师要求采取措施纠正操舵装置缺陷。请问:该船操舵装置存在哪些缺陷,如何纠正?
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【单选题】主操舵装置在船舶处于最深吃水、最大航速航行时,确保舵从任一舷的35°转至另一舷的30°,所需的时间为:海船:不超过( )s;内河船舶、急流航段船舶:不超过12s(船长小于30m者为不超过15s);其他航区船舶不超过( )s。
A.
28/18
B.
25/18
C.
28/20
D.
25/20
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【单选题】辅助操舵装置应满足应能在最大运营航速的一半但不小于7节时进行操舵,使舵自一舷15度转至另一舷15度,所需时间不超过___秒
A.
15
B.
28
C.
30
D.
60
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相关题目:
【判断题】主操舵装置应能在船舶处于最深航海吃水并以最大营运航速前进时,将舵自一弦35°转至另一弦30°的时间不应大于60秒。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】辅助操舵装置应有足够强度和足以在()操纵船舶,并能在()时迅速投入工作。
A.
大风浪情况下:船舶前进
B.
可驾驶的航速下;紧急
C.
驾驶后退速度下;需要使用
D.
进出港及狭水道;紧急
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【判断题】辅助操舵装置是指在主操舵装置失效时,为驾驶船舶所必需的设备。这此设备不属于主操舵装置的任何部分,但可共用其中的舵柄、舵扇或同样用途的部件。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】大于30m的船舶的主操舵装置,测定从一舷35°转到另一舷30°所需的时间,对于在急泫段航行的船舶应不超过(),其他航段航行的船舶应不超过()。
A.
12s/20s
B.
15s/20s
C.
20s/12s
D.
20s/15s
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【单选题】主操舵装置应具有足够的强度并能在最大营运前进航速时进行操舵,使舵自任一舷的35°转至另一舷的35°,并且于相同条件下自一舷的35°转至另一舷的30°所需的时间不超过_s:
A.
18
B.
28
C.
38
D.
20
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【单选题】某船主操舵装置由3套相同的动力设备组成,当一力设备单独工作时不能满足在船舶处于最深航海吃水28 s内将舵自任一舷35°转至另一舷30°的要求,但任选两力设备同时工作可以满足上述要求,作为验船师进行判断上述布置是否满足公约要求?
A.
满足公约要求
B.
不满足公约要求
C.
不满足公约要求,但满足使用要求,可接受 SOLAS第II-1章第29.4条
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【单选题】液压千斤顶起重机械的原理是通过液压装置的作用使力发生()
A.
缩小
B.
传递
C.
放大
D.
不变
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【单选题】()不会直接导致液压装置油温升高的热量成比例地增大。
A.
管路压力损失大
B.
装置溢流阀开启时溢油压差大
C.
装置溢流阀溢流量大
D.
执行元件进、出口压差大
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【单选题】主操舵装置应能在最深航海吃水,并以最大营运航速前进时,将舵在()内从一舷()转至另一舷().
A.
28s,35º,35º
B.
28s,35º,30º
C.
30s,35º,35º
D.
30s,35º,30º
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【简答题】一验船师对航行于近海航区的8318总吨散货船登船检验,部分现场检验情况如下:舵柄处舵杆直径240mm;主操舵装置有2台相同的动力设备,并都能按要求操舵;操舵装置由主电源供电。如果你做为本次检验验船师,你将如何处理?
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【单选题】主操舵装置应能在最深航海吃水,并以最大营运航速前进时,将舵在( )秒内从一舷( )转至另一舷( )。
A.
28 35°—35°
B.
28 35°—30°
C.
30 35°—35°
D.
30 35°—30°
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【单选题】万总吨及以上的每艘油船和7万总吨及以上的每艘其他船,其主操舵装置应设________。
A.
一台动力设备
B.
两台相同的动力设备
C.
三台相同的动力设备
D.
两台或几台相同的动力设备
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【单选题】关于采用液压型式的辅助操舵装置,以下理解不正确的是:()
A.
具有足够的强度和足以在可驾驶的航速下操纵船舶,并能在紧急时迅速投入工作。
B.
当舵柄处舵杆直径(不包括冰区加强)大于230mm时,可采用人力液压操作。
C.
能在船舶最大吃水和最大营运航速的一半但不小于7Kn时进行操舵,在不超过60s内使舵自一舷15°转至另一舷15°。
D.
可以和主操舵装置共用舵柄、舵扇或作同样用途的部件。
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【单选题】有关“应急舵”的说法下列何者正确() ①主操舵装置中的手柄直接控制称为应急舵; ②辅助操舵装置的人力操舵称为应急舵; ③当舵叶丢失时,采用木板与链索传动方式来进行操舵的方式称为应急舵。
A.
①②
B.
①③
C.
②③
D.
①②③
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【单选题】主操舵装置转舵周期,应在满载全速前进时由一舷的________转到另一舷的________,其时间不超过________s。
A.
30°;30°;30°
B.
35°;30°;28°
C.
30°;30°;28°
D.
35°;30°;30°
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【单选题】有关规范规定,大船的辅助操舵装置必须是__________。
A.
用人力操纵的
B.
用动力操纵的
C.
用其它方式操纵的
D.
A+B均是
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【单选题】当船舶满足不设置辅助操舵装置条件时,则应设置两套独立的控制系统,且每套系统均应能在()控制。
A.
舵机室
B.
机控室
C.
应急控制室
D.
驾驶室
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【简答题】某国内海上航行的船长为100m货船,航行途中主操舵装置失灵,发生碰撞事故。验船师对该船进行附加检验,检查了操舵装置。该船其主操舵装置采用电动液压装置,辅助操舵装置为人力操作,舵柄处的舵杆直径为320mm,仅在舵机室设有对主操舵装置的控制器,验船师要求采取措施纠正操舵装置缺陷。请问:该船操舵装置存在哪些缺陷,如何纠正?
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【单选题】主操舵装置在船舶处于最深吃水、最大航速航行时,确保舵从任一舷的35°转至另一舷的30°,所需的时间为:海船:不超过( )s;内河船舶、急流航段船舶:不超过12s(船长小于30m者为不超过15s);其他航区船舶不超过( )s。
A.
28/18
B.
25/18
C.
28/20
D.
25/20
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【单选题】辅助操舵装置应满足应能在最大运营航速的一半但不小于7节时进行操舵,使舵自一舷15度转至另一舷15度,所需时间不超过___秒
A.
15
B.
28
C.
30
D.
60
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