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【简答题】

水密横舱壁的设置数目主要是根据______等因素来决定的。 I、水密分舱 II、机舱的位置和货舱的长短 III、船体强度的要求 IV、驾驶室的位置 V、增加货舱数目 VI、分隔货物种类 A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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参考答案:
参考解析:
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举一反三

【单选题】机舱前后的横舱壁均应设置()。

A.
水密舱壁
B.
非水密舱壁
C.
制荡舱壁
D.
纵舱壁

【单选题】以下有关船体强度表述最准确的是:()

A.
是船体对外的受力
B.
船体抵抗风浪冲击的能力
C.
船体抵抗“”、“中垂”合力的能力
D.
船体具有承受和抵抗使其变形诸力的能力

【单选题】为防止破坏船体强度和影响稳性,救火时应().

A.
使用二氧化碳
B.
使用干粉系统灭火
C.
避免盲目过量射水

【单选题】为防止破坏船体强度和影响稳性,求火时应()。

A.
使用CO2系统灭火
B.
使用干粉系统灭火
C.
避免盲目过量射水

【单选题】下列技术(人机控制)故障中,由于船体强度减弱或船体、机械有严重缺陷而造成船舶航 行事故,主要是指( )。

A.
操舵及螺旋桨遥控装置失控
B.
船舶的动力装置、电力系统技术故障
C.
导航设备故障
D.
通信设备故障

【单选题】万吨级船不少于四道水密横舱壁的主要作用是()

A.
分隔舱容
B.
阻止火灾蔓延
C.
保证船舶的抗沉性能
D.
减少自由液面对稳性的影响
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A.
是船体对外的受力
B.
船体抵抗风浪冲击的能力
C.
船体抵抗“”、“中垂”合力的能力
D.
船体具有承受和抵抗使其变形诸力的能力
【单选题】为防止破坏船体强度和影响稳性,救火时应().
A.
使用二氧化碳
B.
使用干粉系统灭火
C.
避免盲目过量射水
【单选题】为防止破坏船体强度和影响稳性,求火时应()。
A.
使用CO2系统灭火
B.
使用干粉系统灭火
C.
避免盲目过量射水
【单选题】下列技术(人机控制)故障中,由于船体强度减弱或船体、机械有严重缺陷而造成船舶航 行事故,主要是指( )。
A.
操舵及螺旋桨遥控装置失控
B.
船舶的动力装置、电力系统技术故障
C.
导航设备故障
D.
通信设备故障
【单选题】万吨级船不少于四道水密横舱壁的主要作用是()
A.
分隔舱容
B.
阻止火灾蔓延
C.
保证船舶的抗沉性能
D.
减少自由液面对稳性的影响