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参考答案：
参考解析：
刷刷题刷刷变学霸
举一反三
【单选题】船舶系泊时,首缆的作用是()。
A.
防止船舶后移、防止船首向外舷移动
B.
防止船舶前移、防止船首向外舷移动.
C.
防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
D.
防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
【单选题】关于船舶电网出现了绝缘降低和单相接地故障时的查找方法,下列叙述正确的是_________。①若以确定单相接地故障出现在照明网络,应在确保安全的前提下,在主配电板前,用便携式兆欧表检查是哪个供电支路引起了绝缘降低;②若以确定单相接地故障出现在照明网络,在找到接地的分支电路后,拉掉一路分配电开关,合上其余开关,在主配电板前合上这一路配电开关恢复供电;③找到发生接地故障的配电开关后,经过检查但却找不到具...
A.
①②
B.
②③
C.
②④
D.
③④
【单选题】调整流器主配电板上的调速开关能调节单机的（），也能调节并联运行的发电机的（）分配。
A.
频率；频率
B.
频率；有功功率
C.
有功功率；频率
D.
有功功率；有功功率
【单选题】对一条满载的VLCC/ULCC油轮而言，自艏方向遭遇恶劣海况，当全速航行时速度降达（）节就说明船艏部分已经遭受较大的撞击力，从而可能导致严重损坏船舶。
A.
0.5
B.
1.0
C.
1.5
D.
2.0
【单选题】关于船舶电网出现了绝缘降低和单相接地故障时的查找方法下述叙述正确的是。①若已确定单相接地故障出现在照明网络，应在确保安全的前提下，可在主配电板前，逐个拉掉照明配电开关，直至兆欧表指示恢复到正常值；②检查照明网络单相接地故障时，应在确保安全的前提下，逐个拉掉动力目日电板上照明变压器的供电开关，直至兆欧表指示恢复到正常值；③找到发生接地故障的配电开关后，切断该路电，再用便携式兆欧表查找二次配电网络逐个...
A.
①③
B.
②③
C.
②④
D.
①④
【多选题】在某船建造检验过程中，发现消防总管从机舱底部通往主甲板经过主配电板正后方，且有一法兰接头，未加任何防护，通过主甲板时管子直接与甲板焊接，请问有什么不妥？
A.
管路布置不合理，按法规要求水管应尽量避免从配电板上方及后面通过。
B.
未设置有效防护措施，按法规要求如不可避免则要采取有效的防护措施。
C.
不宜在该位置设置可拆接头。
D.
管子不能直接焊在甲板上，按法规要求，管子穿过水密或气密结构时应采用贯通配件或座板。
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【单选题】船舶系泊时,首缆的作用是()。
A.
防止船舶后移、防止船首向外舷移动
B.
防止船舶前移、防止船首向外舷移动.
C.
防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
D.
防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
【单选题】82不经过分配电板，直接由主配电板供电的方式是为了 。
A.
节省电网成本
B.
提高重要负载供电的可靠性
C.
逆相序保护的需要
D.
提高重要负载的功率因数
【单选题】下列船舶不属于货船的是（）。
A.
滚装船
B.
推（拖）船
C.
挖泥船
D.
液化天然气船
【单选题】逆功率继电器、仪用感器一般状在主配电板的（）上。
A.
并车屏
B.
负载屏
C.
分配电板
D.
控制屏
【多选题】船舶可以按照（ ）分类。
A.
航区
B.
航行状态
C.
用途
D.
动力
E.
国家
【单选题】调整流器主配电板上的调速开关能调节单机的（），也能调节并联运行的发电机的（）分配。
A.
频率；频率
B.
频率；有功功率
C.
有功功率；频率
D.
有功功率；有功功率
【单选题】下列不属于主配电板组成部分的是（）
A.
控制屏
B.
负载屏
C.
应急配电盘
D.
并车屏
【单选题】船舶主配电板不装有（）。
A.
电流表及转换开关
B.
功率因数表
C.
同步表
D.
逆序继电器
【单选题】船舶主配电板通常不装有______。
A.
逆序继电器
B.
功率表
C.
同步表
D.
调压装置
【单选题】船舶的稳性衡准数K是指（）。
A.
最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值
B.
最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值
C.
最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值
D.
A、C均对
【单选题】对一条满载的VLCC/ULCC油轮而言，自艏方向遭遇恶劣海况，当全速航行时速度降达（）节就说明船艏部分已经遭受较大的撞击力，从而可能导致严重损坏船舶。
A.
0.5
B.
1.0
C.
1.5
D.
2.0
【单选题】同步表、同步指示灯是装在主配电板的______上。
A.
A． 负载屏
B.
应急发电机控制屏
C.
充放电板
D.
并车屏
【单选题】绝缘指示灯是装在主配电板的（）上。
A.
并车屏
B.
负载屏
C.
应急发电机控制屏
D.
主发电机控制屏
【单选题】船舶搁浅属于()。
A.
海上自然灾害
B.
海上意外事故
C.
外来风险
D.
以上均不正确
【多选题】在某船建造检验过程中，发现消防总管从机舱底部通往主甲板经过主配电板正后方，且有一法兰接头，未加任何防护，通过主甲板时管子直接与甲板焊接，请问有什么不妥？
A.
管路布置不合理，按法规要求水管应尽量避免从配电板上方及后面通过。
B.
未设置有效防护措施，按法规要求如不可避免则要采取有效的防护措施。
C.
不宜在该位置设置可拆接头。
D.
管子不能直接焊在甲板上，按法规要求，管子穿过水密或气密结构时应采用贯通配件或座板。