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【单选题】
车轮直径磨耗时应（在空气弹簧与构架间加调整垫）调整车体高度。
A.
用高度阀
B.
用差压阀
C.
在一系簧下加调整垫
D.
在空气弹簧与构架间加调整垫
参考答案：
参考解析：
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举一反三
【单选题】钢轨接头病害中的淬火钢轨端部的鞍形磨耗：磨耗深度一般为为 2.5mm至( )mm，在铺设混凝土枕的地段比较明显，发展也比较快。
A.
6.0
B.
7.0
C.
4.0
D.
5.0
【单选题】高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg／m及以下钢轨，其他站线上超过()为重伤。
A.
4mm
B.
6mm
C.
8mm
D.
10mm
【单选题】临修转向架故障修理标准：更换下心盘、中心销、心盘磨耗盘或心盘垫板时须符合螺栓组装的转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G、转8A型下心盘垫板总厚度不大于()。
A.
30mm
B.
40mm
C.
50mm
D.
60mm
相关题目：
【单选题】道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在其他站线上超过（）时，应及时修理或更换。
A.
6mm
B.
8mm
C.
10mm
D.
11mm
【单选题】钢轨接头病害中的淬火钢轨端部的鞍形磨耗：磨耗深度一般为为 2.5mm至( )mm，在铺设混凝土枕的地段比较明显，发展也比较快。
A.
6.0
B.
7.0
C.
4.0
D.
5.0
【单选题】平车、集装箱平车、平车-集装箱共用车各销轴直径磨耗大于（ ）mm时更换，销轴孔径磨耗大于2mm时焊修或更换。
A.
1
B.
2
C.
3
D.
4
【单选题】临修时横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于()。
A.
1mm
B.
2mm
C.
3mm
D.
4mm
【判断题】车钩缓冲装置中，13号、13A型、13B型钩体上锁销孔前后磨耗之和不大于1。
A.
正确
B.
错误
【单选题】高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg／m及以下钢轨，其他站线上超过()为重伤。
A.
4mm
B.
6mm
C.
8mm
D.
10mm
【单选题】车轮直径磨耗时应（在空气弹簧与构架间加调整垫）调整车体高度。
A.
用高度阀
B.
用差压阀
C.
在一系簧下加调整垫
D.
在空气弹簧与构架间加调整垫
【单选题】转K2型转向架，常接触式上旁承调整垫板数量为（）。
A.
1～2块
B.
2～4块
C.
2块
D.
3块
【判断题】锥齿轮传动中，因齿轮或调整垫块磨损而造成的侧隙增加，应当进行调整。()
A.
正确
B.
错误
【单选题】承载鞍导框挡边内侧磨耗大于（ )时须更换
A.
1mm
B.
1.5mm
C.
2mm
D.
3mm
【单选题】一系悬挂装置由（ ）、调整垫、压盖和吊耳等组成。
A.
圆锥叠层橡胶弹簧
B.
空气弹簧
C.
差压阀
【单选题】CRH5型动车组一系轴箱弹簧分为外侧弹簧和内侧弹簧，两者之间的高度差由调整垫调节，调整垫厚度为 mm。
A.
6
B.
7
C.
8
D.
9
【单选题】双作用常接触弹性旁承由弹性旁承体组成、旁承磨耗板、旁承座、滚子、（ ）、调整垫板、垫片等零部件组成。
A.
橡胶
B.
滚子轴
C.
塑料
D.
旁承盒
【单选题】转向架下旁承调整垫板数量：JC系列、转K1、转K2型为（ ）块。
A.
1～2
B.
1～3
C.
2～3
D.
2～5
【单选题】铁路货车高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度：≥（）。
A.
10mm
B.
14mm
C.
18 mm
D.
20 mm
【单选题】7、下列不属于膜式空气弹簧特点的是（ ）
A.
寿命短
B.
自振频率高
C.
特性曲线可控
D.
刚度小
【单选题】临修转向架故障修理标准：更换下心盘、中心销、心盘磨耗盘或心盘垫板时须符合螺栓组装的转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G、转8A型下心盘垫板总厚度不大于()。
A.
30mm
B.
40mm
C.
50mm
D.
60mm