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【单选题】
QT300四代后驱动桥台架试验170多万次，结果相当出色。该桥轮边部份内齿圈齿数为85，太阳轮为35，行星轮为24，主动锥齿轮齿数是17，从动锥齿轮是29，差速器中半轴齿轮为16，行星轮为11，则该车桥的传动速比是（）。
A.
5.263
B.
5.849
C.
5.921
D.
6.733
参考答案：
参考解析：
刷刷题刷刷变学霸
举一反三
【多选题】差速器由( ) 桥壳 B . 半轴齿轮 C . 行星齿轮 D . 十字轴 E . 差速器壳 (27)差速器的主要作用是(
A.
传递动力至左右两半轴
B.
对左右两半轴进行差速
C.
减速增矩
D.
改变动力传递方向
【单选题】设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0，左､右两侧半轴齿轮的转速分别为n1和n2，则有（ ）｡
A.
n1+n2=n0
B.
n1+n2=2n0
C.
n1+n2=n0 /2
D.
n1=n2=n0
【单选题】主减速器主动锥齿轮装配时，轴承若没有一定预紧度，则工作时会出现()。
A.
前轴承间隙变大、后轴承变小
B.
前轴承间隙变小、后轴承变大
C.
前轴承间隙变小、后轴承变业
D.
前轴承间隙变大、后轴承变大
【单选题】设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0，左右两侧半轴齿轮的准苏分别为n1和n2，则（）
A.
n1+n2=2n0
B.
n1+n2=1/2n0
C.
n1=n2=n0
D.
n1+n2=n0
【单选题】设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0，左、右两侧半轴齿轮的转速为nl，n2，则有()。
A.
nl+n2=n0
B.
nl+n2=2n0
C.
nl+n2=n0/2
D.
nl=n2=n0
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【多选题】差速器由( ) 桥壳 B . 半轴齿轮 C . 行星齿轮 D . 十字轴 E . 差速器壳 (27)差速器的主要作用是(
A.
传递动力至左右两半轴
B.
对左右两半轴进行差速
C.
减速增矩
D.
改变动力传递方向
【单选题】设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0，左､右两侧半轴齿轮的转速分别为n1和n2，则有（ ）｡
A.
n1+n2=n0
B.
n1+n2=2n0
C.
n1+n2=n0 /2
D.
n1=n2=n0
【判断题】主动锥齿轮与输入轴不可制成一体。
A.
正确
B.
错误
【单选题】差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为( )。
A.
0—0.030mm
B.
0.05—0.25mm
C.
0.3—0.33mm
D.
3.0—3.30mm
【多选题】车辆弯道行驶时，差速器两侧半轴齿轮的（）。
A.
转速相等
B.
转速不等
C.
转矩相等
【单选题】汽车主减速器主动锥齿轮轴承（）会导致后桥异响，并伴随后桥壳温度升高。
A.
损坏
B.
过紧
C.
过松
D.
磨损
【单选题】差速器主要由（）、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳体等组成。
A.
主动齿轮
B.
从动齿轮
C.
主减速器
D.
行星齿轮
【单选题】主减速器主动锥齿轮装配时，轴承若没有一定预紧度，则工作时会出现()。
A.
前轴承间隙变大、后轴承变小
B.
前轴承间隙变小、后轴承变大
C.
前轴承间隙变小、后轴承变业
D.
前轴承间隙变大、后轴承变大
【单选题】设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0，左右两侧半轴齿轮的准苏分别为n1和n2，则（）
A.
n1+n2=2n0
B.
n1+n2=1/2n0
C.
n1=n2=n0
D.
n1+n2=n0
【单选题】设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0，左、右两侧半轴齿轮的转速为nl，n2，则有()。
A.
nl+n2=n0
B.
nl+n2=2n0
C.
nl+n2=n0/2
D.
nl=n2=n0
【单选题】差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为( )mm。
A.
0.05-0.15
B.
.05-0.25
C.
0.15-0.25
D.
0.25-0.35
【单选题】左右半轴齿轮的运动方向( )。
A.
相同
B.
相反
C.
不确定
【判断题】12行星齿轮式差速器的半轴齿轮的背面为平面
A.
正确
B.
错误
【单选题】若一侧半轴齿轮不动,差速器壳旋转时,另一边的半轴齿轮则以( )倍于差速壳的转速旋转。
A.
1
B.
2
C.
3
D.
4
【单选题】在主减速器、差速器总成中，由主动锥齿轮直接驱动的齿轮是：（）
A.
行星齿轮
B.
行星齿轮轴
C.
盘齿（环齿）
D.
半轴齿轮