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【单选题】

液舱自由液面对静稳性力矩MS的影响是()。

A.
使静稳性力矩减小
B.
使静稳性力矩保持不变
C.
使静稳性力矩增大
D.
以上均有可能
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参考解析:
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举一反三

【单选题】液舱自由液面对静稳性力矩MS的影响是()。

A.
使静稳性力矩减小
B.
使静稳性力矩保持不变
C.
使静稳性力矩增大
D.
以上均有可能

【单选题】液舱测深孔在舱长中点后部,测深时船舶首倾,则所测得的空档高度()。

A.
大于舱内液面的平均空档高度
B.
小于舱内液面的平均空档高度
C.
等于舱内液面的平均空档高度
D.
与舱内液面平均空档高度的关系不能确定

【多选题】法规要求经自由液面修正后初稳性高≮0.15米,那么需要进行自由液面的液舱包括哪些?()

A.
所有液体舱
B.
消耗液体舱
C.
航行途中需要加压载水的压载舱
D.
装满98%以上舱容的液体舱及存有通常剩余液体的空舱

【单选题】最大静稳性力臂可以方便地在()求得。

A.
动稳性曲线图
B.
静稳性曲线图
C.
静水力曲线图
D.
稳叉曲线

【单选题】液舱测深孔在右舷,测深时船舶左倾,则所测得的液面深度()。

A.
大于舱内液面的平均深度
B.
小于舱内液面的平均深度
C.
等于舱内液面的平均深度
D.
与舱内液面平均深度的关系不能确定

【单选题】舱柜内因存在自由液面而使船舶()的影响称为自由液面影响。

A.
重心高度降低
B.
稳性高度降低
C.
复原力矩增大
D.
横倾加剧

【单选题】在自由液面对大倾角稳性修正计算中,可利用()。

A.
船舶重心提高法
B.
自由液面力矩法
C.
重量增加法
D.
A或B
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A.
使静稳性力矩减小
B.
使静稳性力矩保持不变
C.
使静稳性力矩增大
D.
以上均有可能
【单选题】液舱测深孔在舱长中点后部,测深时船舶首倾,则所测得的空档高度()。
A.
大于舱内液面的平均空档高度
B.
小于舱内液面的平均空档高度
C.
等于舱内液面的平均空档高度
D.
与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
【多选题】法规要求经自由液面修正后初稳性高≮0.15米,那么需要进行自由液面的液舱包括哪些?()
A.
所有液体舱
B.
消耗液体舱
C.
航行途中需要加压载水的压载舱
D.
装满98%以上舱容的液体舱及存有通常剩余液体的空舱
【单选题】最大静稳性力臂可以方便地在()求得。
A.
动稳性曲线图
B.
静稳性曲线图
C.
静水力曲线图
D.
稳叉曲线
【单选题】液舱测深孔在右舷,测深时船舶左倾,则所测得的液面深度()。
A.
大于舱内液面的平均深度
B.
小于舱内液面的平均深度
C.
等于舱内液面的平均深度
D.
与舱内液面平均深度的关系不能确定
【单选题】排水量相同时,船舶静稳性的大小取决于_______的大小。 (加)
A.
船舶横倾角
B.
船舶吨位
C.
静稳性力臂GZ
D.
初稳性高度GM
【单选题】舱柜内因存在自由液面而使船舶()的影响称为自由液面影响。
A.
重心高度降低
B.
稳性高度降低
C.
复原力矩增大
D.
横倾加剧
【单选题】在自由液面对大倾角稳性修正计算中,可利用()。
A.
船舶重心提高法
B.
自由液面力矩法
C.
重量增加法
D.
A或B