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【判断题】

当救援船驶近遇难艇筏时，艇筏内人员应放出海锚，平稳漂浮。（）

A.

正确

B.

错误

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题目标签：救援船海锚

相关题库：救援行动题库

参考答案：

参考解析：

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举一反三

【判断题】当救援船驶近遇难艇筏时，艇筏内人员应放出海锚，平稳漂浮。（）

A.

正确

B.

错误

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【单选题】水中求生者为显示自己的位置以便被接近的救援船舶发现，应采用（）的姿势。

A.

仰泳

B.

自由泳

C.

立泳

D.

蛙泳

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【单选题】海上风大浪高无法进行救援时，这时救援船可抛些什么，使海面平稳，以便顺利救助（）

A.

润滑油

B.

镇浪油

C.

动力油

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【单选题】救生筏上备有海锚（）。

A.

2只

B.

3只

C.

4只

D.

5只

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【单选题】为实施搜寻计划，应首先确定搜寻基点。确定该点时应考虑的因素包括()。①发出遇险求救的时间和地点;②救援船抵达遇险地点所需时间;③救世主援船抵达遇险地点时遇险船、筏可能漂移的距离;④能见度。

A.

. ①~④

B.

. ②~④

C.

. ①~③

D.

. ①②④

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【简答题】阅读下列材料，回答下列问题材料一 1978年4月8日，我国的“团结”号海轮在太平洋某海面上失火，它马上发出呼救信号，并报告了该船所在的经度和纬度的位置，救援船只便及时赶到救援。材料二经纬网图（1）如果你是“团结”号上的一名船员，请你发出求救信号，并报告“团结”号出事的具体地点A为。（2）AC所在的线是线，指向方向；CD所在的线是线，指示...

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【单选题】实际上，泰坦尼克号上的救生船数量是符合英国当时的法律规定的，该项法律规定的救生船数量不是基于乘客人数，而是基于船的吨位。当时所有客船的救生船数量都远远低于需要的数量，配备救生船的目的不是用来装下全体乘客，而是预备在发生事故时将乘客转移到救援船上。在那时，国际通用的海事安全规则是客船上的救生船搭载人数应是船上总人数的三分之一，泰坦尼克号的救生船则可以搭载一半的乘客，白星公司还为这种“对乘客安全高度负...

A.

白星公司唯物是图的做法导致泰坦尼克悲剧的发生

B.

英国当时的法律与国际通用的海事安全规则不一致

C.

泰坦尼克号配备的救生船数量超过法律规定的数量

D.

泰坦尼克号的悲剧从技术角度看是完全可以避免的

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【单选题】实际上,泰坦尼克号上的救生船数量是符合英国当时的法律规定的,该项法律规定的救生船数量不是基于乘客人数,而是基于船的吨位。当时所有客船的救生船数量都远远低于需要的数量,配备救生船的目的不是用来装下全体乘客,而是预备在发生事故时将乘客转移到救援船上。在那时,国际通用的海事安全规则是客船上的救生船搭载人数应是船上总人数的三分之一,泰坦尼克号的救生船则可以搭载一半的乘客,白星公司还为这种 “ 对乘客安全高...

A.

白星公司唯物是图的做法导致泰坦尼克悲剧的发生

B.

英国当时的法律与国际通用的海事安全规则不一致

C.

泰坦尼克号配备的救生船数量超过法律规定的数量

D.

泰坦尼克号的悲剧从技术角度看是完全可以避免的

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【单选题】在收回海锚时只需拉（）。

A.

海锚索

B.

回收索

C.

A＋B

D.

绞索

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【单选题】海上风大浪高无法进行救援时，这时救援船可抛些什么，使海面平稳，以便顺利救助（）

A.

润滑油

B.

镇浪油

C.

动力油

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