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【单选题】

某楼板结构为大型钢筋混凝土预制圆孔板,板长6m,板宽1.2m,两端支承于框架梁上。设计时按板承受均布面荷载值为7.5kN/m2计算,则下列各项计算过程,不正确的是()。

A.
若在板跨度中点沿板宽度方向砌筑隔墙,因而增加了线荷载6kN/m,则板跨中弯矩M=51•3kN.m,支座处剪力V=30.6kN
B.
若沿板长度方向砌筑隔墙,因而增加了线荷载6kN/m,则板跨中弯矩M=67•5kN.m,支座处剪力V=45.0kN
C.
若在离板端2m处设置假山盆景,因而增加了集中荷载3kN,则板跨中弯矩M=45•0kN.m,支座处剪力V=28.5kN
D.
若地面改变装修,增加面荷载1kN/m2,则板跨中弯矩M=45.9kN•m,支座处剪力V=30.6kN
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举一反三

【单选题】某楼板结构为大型钢筋混凝土预制圆孔板,板长6m,板宽1.2m,两端支承于框架梁上。设计时按板承受均布面荷载值为7.5kN/m2计算,则下列各项计算过程,不正确的是()。

A.
若在板跨度中点沿板宽度方向砌筑隔墙,因而增加了线荷载6kN/m,则板跨中弯矩M=51•3kN.m,支座处剪力V=30.6kN
B.
若沿板长度方向砌筑隔墙,因而增加了线荷载6kN/m,则板跨中弯矩M=67•5kN.m,支座处剪力V=45.0kN
C.
若在离板端2m处设置假山盆景,因而增加了集中荷载3kN,则板跨中弯矩M=45•0kN.m,支座处剪力V=28.5kN
D.
若地面改变装修,增加面荷载1kN/m2,则板跨中弯矩M=45.9kN•m,支座处剪力V=30.6kN

【单选题】变速器第一轴是主动轴,其前端支承在()。

A.
变速器壳后端
B.
曲轴后端内孔内
C.
主减速器壳前端
D.
变速器壳前端

【单选题】我国普通钢筋混凝土中配置的钢筋主要是( )。

A.
冷弯薄壁钢筋
B.
冷轧带肋钢筋
C.
热轧钢筋
D.
预应力混凝土用热处理钢筋

【多选题】下列关于钢筋混凝土受压构件箍筋说法正确的是( )。

A.
箍筋间距不应大于400mm且不应大于构件截面的短边尺寸,且不应大于15d。
B.
在纵筋搭接长度范围内,箍筋的间距不应大于5d,且不应大于100mm。
C.
当柱中全部纵向受力钢筋的配筋率超过3%时,箍筋直径不应小于6mm。
D.
当柱截面短边尺寸大于400mm且各边纵向受力钢筋多于3根时,应设置复合箍筋。

【单选题】滚珠丝杠两端支承形式中,()刚度最好。

A.
一端固定一端自由
B.
一端固定一端浮动
C.
两端固定
D.
两端浮动

【单选题】同一根轴的两端支承,虽然承受负载不等,但常采用一对相同型号的滚动轴承,这是因为除()以外的下述其余三点理由。

A.
采用同型号的一对轴承,采购方便
B.
安装两轴承的轴孔直径相同,加工方便
C.
安装轴承的两轴颈直径相同,加工方便
D.
一次镗孔能保证两轴承中心线的同轴度,有利于轴承正常工作。
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A.
若在板跨度中点沿板宽度方向砌筑隔墙,因而增加了线荷载6kN/m,则板跨中弯矩M=51•3kN.m,支座处剪力V=30.6kN
B.
若沿板长度方向砌筑隔墙,因而增加了线荷载6kN/m,则板跨中弯矩M=67•5kN.m,支座处剪力V=45.0kN
C.
若在离板端2m处设置假山盆景,因而增加了集中荷载3kN,则板跨中弯矩M=45•0kN.m,支座处剪力V=28.5kN
D.
若地面改变装修,增加面荷载1kN/m2,则板跨中弯矩M=45.9kN•m,支座处剪力V=30.6kN
【单选题】变速器第一轴是主动轴,其前端支承在()。
A.
变速器壳后端
B.
曲轴后端内孔内
C.
主减速器壳前端
D.
变速器壳前端
【单选题】我国普通钢筋混凝土中配置的钢筋主要是( )。
A.
冷弯薄壁钢筋
B.
冷轧带肋钢筋
C.
热轧钢筋
D.
预应力混凝土用热处理钢筋
【多选题】下列关于钢筋混凝土受压构件箍筋说法正确的是( )。
A.
箍筋间距不应大于400mm且不应大于构件截面的短边尺寸,且不应大于15d。
B.
在纵筋搭接长度范围内,箍筋的间距不应大于5d,且不应大于100mm。
C.
当柱中全部纵向受力钢筋的配筋率超过3%时,箍筋直径不应小于6mm。
D.
当柱截面短边尺寸大于400mm且各边纵向受力钢筋多于3根时,应设置复合箍筋。
【单选题】滚珠丝杠两端支承形式中,()刚度最好。
A.
一端固定一端自由
B.
一端固定一端浮动
C.
两端固定
D.
两端浮动
【单选题】同一根轴的两端支承,虽然承受负载不等,但常采用一对相同型号的滚动轴承,这是因为除()以外的下述其余三点理由。
A.
采用同型号的一对轴承,采购方便
B.
安装两轴承的轴孔直径相同,加工方便
C.
安装轴承的两轴颈直径相同,加工方便
D.
一次镗孔能保证两轴承中心线的同轴度,有利于轴承正常工作。