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【单选题】
以G、D、MS、A分别表示出行发生、出行分布、交通方式划分和交通量分配，则采用最多的预测合是（）
A.
G-MS→D→A
B.
G→MS→A→D
C.
G→MS→D→A
D.
G→D→MS→A
参考答案：
参考解析：
刷刷题刷刷变学霸
举一反三
【单选题】双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为（）辆。
A.
25000~30000
B.
20000~30000
C.
5000~15000
D.
10000~15000
【单选题】路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，维修、养护、运输费用较高，属于()。
A.
高等级路面
B.
次高等级路面
C.
中等级路面
D.
低等级路面
【单选题】2020 年，全国高速公路网日均交通量已达到( )万辆次，有效促进了路网交通量增长并缓解了拥堵，增强了路网运输服务效能。
A.
2087.5
B.
3006.7
C.
3008.2
D.
3010.3
E.
4012.1
【单选题】OD反推结构化方法一般首先应用（ ）标定模型中的参数，然后应用重力模型推演OD交通量。
A.
方差分析方法
B.
时间序列分析方法
C.
聚类分析方法
D.
回归分析方法
【多选题】我国公路按使用任务、功能和适应的交通量可分为 [填空(1)] 、 [填空(2)] 、 [填空(3)] 、 [填空(4)] 、 [填空(5)] 公路。
A.
高速
B.
一级
C.
二级
D.
三级
E.
四级
【单选题】道路设计时，常选用下列哪个小时交通量作为确定道路建设规模的控制流量()。
A.
年最大小时交通量
B.
高峰小时交通量
C.
第8位最高小时交通量
D.
第30位最高小时交通量
相关题目：
【判断题】基本通行能力是理论上所能通行的最大小时交通量。
A.
正确
B.
错误
【单选题】双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为（）辆。
A.
25000~30000
B.
20000~30000
C.
5000~15000
D.
10000~15000
【判断题】从交通堵塞两种对策效果的比较可以看出，征收过路费会使得交通量较现状升高。()
A.
正确
B.
错误
【单选题】交通量较小的次要交叉口，异形交叉口一般采用( )形式的交通管理与组织形式。
A.
无交通管制
B.
立体交通
C.
采用交通指挥
D.
立体交叉
【判断题】一天按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为单段式定时控制。
A.
正确
B.
错误
【单选题】对中等交通量的刚性路面，其混凝土设计抗折强度为（ ）MPa。
A.
5．O
B.
4．5
C.
4．0
D.
3．5
【单选题】我国的公路技术等级根据使用任务、功能和适应的交通量分为( )个等级。
A.
二
B.
三
C.
四
D.
五
E.
六
【单选题】路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，维修、养护、运输费用较高，属于()。
A.
高等级路面
B.
次高等级路面
C.
中等级路面
D.
低等级路面
【单选题】2020 年，全国高速公路网日均交通量已达到( )万辆次，有效促进了路网交通量增长并缓解了拥堵，增强了路网运输服务效能。
A.
2087.5
B.
3006.7
C.
3008.2
D.
3010.3
E.
4012.1
【判断题】延度试验中,对用于重交通量的沥青要求控制温度在25°C。( )
A.
正确
B.
错误
【单选题】OD反推结构化方法一般首先应用（ ）标定模型中的参数，然后应用重力模型推演OD交通量。
A.
方差分析方法
B.
时间序列分析方法
C.
聚类分析方法
D.
回归分析方法
【单选题】次干路交通量达到饱和状态时的设计年限为（）。
A.
20年
B.
15年
C.
10年
D.
5年
【多选题】我国公路按使用任务、功能和适应的交通量可分为 [填空(1)] 、 [填空(2)] 、 [填空(3)] 、 [填空(4)] 、 [填空(5)] 公路。
A.
高速
B.
一级
C.
二级
D.
三级
E.
四级
【单选题】道路设计时，常选用下列哪个小时交通量作为确定道路建设规模的控制流量()。
A.
年最大小时交通量
B.
高峰小时交通量
C.
第8位最高小时交通量
D.
第30位最高小时交通量
【单选题】道路交通量达到饱和状态时的主干路设计年限为（）年。
A.
10
B.
15
C.
20
D.
25
【单选题】隧道通风控制系统是根据CO及 检测到的环境及交通量信息等控制风机的运转。
A.
温度检测器
B.
压力检测器
C.
能见度检测器
D.
亮度检测器