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【判断题】
延度试验中,对用于重交通量的沥青要求控制温度在25°C。( )
A.
正确
B.
错误
题目标签:
沥青
控制温度
交通量
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参考答案:
参考解析:
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举一反三
【判断题】基本通行能力是理论上所能通行的最大小时交通量。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】热拌沥青混合的摊铺宽度经常变化时,应选择()摊铺机。
A.
液压无级伸缩式
B.
机械有级加长式
C.
履带式
D.
超大型
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【简答题】石油沥青按照用途可分为哪几种?分别说说它们的特征和用途。
查看完整题目与答案
【单选题】DTA是在程序控制温度下,测量 物质和参比物之间的( )与 温度关系一种技术。
A.
重量
B.
重量对温度的一阶导数
C.
温度差
D.
功率差
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【单选题】交通量较小的次要交叉口,异形交叉口一般采用( )形式的交通管理与组织形式。
A.
无交通管制
B.
立体交通
C.
采用交通指挥
D.
立体交叉
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【单选题】差热分析法是在程序控制温度下,测量试样与参比物质之间的_______与温度变化关系的一种分析技术。
A.
质量
B.
温度
C.
热晗
D.
力学特性
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【单选题】碳化所需的中部控制温度要求控制在()℃
A.
60-65
B.
65-70
C.
-70
D.
-69
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【单选题】D2-1411顶部喷淋控制温度
A.
148℃
B.
152℃
C.
160℃
D.
145℃
查看完整题目与答案
【单选题】动力电池包温度传感器通常采用()作可变电阻控制温度。
A.
负温度系数热敏电阻
B.
正温度系数热敏电阻
C.
机械可变电阻
D.
压敏电阻
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【单选题】矿料配合比例不变,增加沥青用量,混合料的饱和度将(, )。
A.
增加
B.
不变
C.
减小
D.
先增加后减小
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【单选题】石油沥青的黏滞性指标是()。
A.
黏滞度或针入度
B.
延伸度或延伸率
C.
软化点和脆点
D.
加热前后针入度、软化点
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【判断题】常压塔顶温度过高通过回流量大小来控制温度。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】2020 年,全国高速公路网日均交通量已达到( )万辆次,有效促进了路网交通量增长并缓解了拥堵,增强了路网运输服务效能。
A.
2087.5
B.
3006.7
C.
3008.2
D.
3010.3
E.
4012.1
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【单选题】第四套涂装体系中的环氧沥青厚浆涂料适用于()。
A.
箱型梁上盖板
B.
非密封的箱型梁表面
C.
钢梁主体
D.
栓焊梁连接部分摩擦面
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【判断题】延度试验中,对用于重交通量的沥青要求控制温度在25°C。( )
A.
正确
B.
错误
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【简答题】试根据本章所配置的仪器设备布置土的物理力学性能试验室、公路与桥梁结构检测试验室、沥青及沥青混合料物理力学性能试验室。
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【单选题】OD反推结构化方法一般首先应用( )标定模型中的参数,然后应用重力模型推演OD交通量。
A.
方差分析方法
B.
时间序列分析方法
C.
聚类分析方法
D.
回归分析方法
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【简答题】写出设计小时交通量的两个计算公式?并解释公式中的字母代表什么含义?
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【单选题】次干路交通量达到饱和状态时的设计年限为()。
A.
20年
B.
15年
C.
10年
D.
5年
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【单选题】一般CO2压缩机四段入口控制温度约为()。
A.
48~50℃
B.
30℃
C.
25℃
D.
80℃
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A.
正确
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A.
液压无级伸缩式
B.
机械有级加长式
C.
履带式
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A.
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B.
重量对温度的一阶导数
C.
温度差
D.
功率差
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A.
无交通管制
B.
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采用交通指挥
D.
立体交叉
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A.
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温度
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65-70
C.
-70
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148℃
B.
152℃
C.
160℃
D.
145℃
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【单选题】动力电池包温度传感器通常采用()作可变电阻控制温度。
A.
负温度系数热敏电阻
B.
正温度系数热敏电阻
C.
机械可变电阻
D.
压敏电阻
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【单选题】矿料配合比例不变,增加沥青用量,混合料的饱和度将(, )。
A.
增加
B.
不变
C.
减小
D.
先增加后减小
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【单选题】石油沥青的黏滞性指标是()。
A.
黏滞度或针入度
B.
延伸度或延伸率
C.
软化点和脆点
D.
加热前后针入度、软化点
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【判断题】常压塔顶温度过高通过回流量大小来控制温度。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】2020 年,全国高速公路网日均交通量已达到( )万辆次,有效促进了路网交通量增长并缓解了拥堵,增强了路网运输服务效能。
A.
2087.5
B.
3006.7
C.
3008.2
D.
3010.3
E.
4012.1
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A.
箱型梁上盖板
B.
非密封的箱型梁表面
C.
钢梁主体
D.
栓焊梁连接部分摩擦面
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A.
正确
B.
错误
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A.
方差分析方法
B.
时间序列分析方法
C.
聚类分析方法
D.
回归分析方法
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A.
20年
B.
15年
C.
10年
D.
5年
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A.
48~50℃
B.
30℃
C.
25℃
D.
80℃
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