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"行车密度"相关考试题目
1.
露天矿的汽车公路与一般公路及工厂道路不同，它的特点是运距短，行车密度大，传至路面的轴压力大。因此矿区公路应具备什么条件?
2.
露天矿的汽车公路与一般公路及工厂道路不同，它的特点是运距短，行车密度大，传至路面的轴压力大。因此矿区公路应具备什么条件？
3.
在通常的道路和交通条件下，行车密度不是很高，不致引起过度的延误和阻碍驾驶的通行能力指的是（）。
4.
设于两种不同行车密度交界处的车站,称之为()
5.
组合列车适用于列车数量多、行车密度大，运能与运量矛盾比较突出的铁路线路。
6.
行车密度是影响烟尘排放量的重要因素之一，而行车密度又与车速有关，车速越大，车密度系数也越大。（）
7.
() 是设在两种不同行车密度交界处的车站。
8.
根据运输任务轻重和行车密度、行车速度等指标，我国的铁路轨道分为特重、重、次重、中型和轻型五类，其中次重型轨道的标准和线路要求为( )。
9.
两种不同行车密度交接的车站是()
10.
折返站是指设在两种不同行车密度交界处的车站。设有折返线、渡线等折返设备,可供列车进行折返作业的车站。
11.
( )是设在两种不同行车密度交界处的车站,站内设有折返线和设备,具有折返功能,能够进行折返作业。
12.
下列（）是位于两种不同行车密度分界处的车站。
13.
地铁行车密度高,最小行车间隔为()
14.
城市轨道交通行车组织中较少采用（ ），特别在行车密度高、列车运行 间隔短的条件下。
15.
沥青表面处治依据行车密度、交通组成和路面类型可分为哪些？
16.
（）指设在两种行车密度交接处的车站。
17.
通过调整信号机之间的距离可以缩短列车间隔增加行车密度从而（）。
18.
增加行车密度的主要途径在于提高货物列车运行速度、缩小列车间隔时间、缩短区间长度以及（）
19.
设于两种不同行车密度交界处的车站，称之为（）
20.
港口道路宽度是根据行车密度确定的。()
21.
( )是决策修建轨道交通类型、确定车辆类型、立车编组、行车密度、运行车配置数和站台长度等的基本依据。
22.
根据运输任务轻重和行车密度、行车速度等指标，我国的铁路轨道分为特重、重、次重、中型和轻型五类，其中次重型轨道的标准和线路要求为（）。
23.
下列城市轨道交通车站中,( )设在两种不同行车密度交界处，且设有折返线和相应设备。
24.
矿山公路按行车密度、行车速度和年运量可分为（ ）等级
25.
通过调整信号机之间的距离可以缩短列车间隔增加行车密度从而（）。
26.
当行车密度高、列车运行间隔短时，城市轨道交通车站一般会采用站后折返方式。
27.
设于两种不同行车密度交界处的车站，称之为()。
28.
在提高铁路通过能力和输送能力的途径中，下列不属于增加行车密度的措施有（）
29.
城市轨道交通系统有行车密度大、运量高、设备集成低等特性
30.
在车辆数确定的条件下,线路条数与行车密度成反向关系。线路越多,行车密度越越稀,乘客的候车时间就要增加。
31.
根据运输任务轻重和行车密度、行车速度等指标，我国的铁路轨道分为特重、重、次重、中型和轻型五类，其中次重型轨道的标准和线路要求为( )。
32.
城市轨道交通行车组织中较少采用( ),特别当行车密度高、列车运行间隔短的条 件下。
33.
( )是设在两种不同行车密度交界处的车站,设有折返线和设备。
34.
沥青表面处治依据行车密度、交通组成和路面类型可分为哪些？
35.
下列（）是位于两种不同行车密度分界处的车站。
36.
在提高铁路通过能力和输送能力的途径中，下列不属于增加行车密度的措施有（）
37.
__________是指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路。
38.
客运专线客运量大，行车密度高，一般均应为双线铁路
39.
增加行车密度是提高铁路通过能力的中心环节
40.
随着列车运行速度的提高、行车密度的增大，系统中所蕴含的不安全因素越来越少。
41.
在行车密度高、列车运行速度快、列车运行间隔时间短的情况下,优先采用
42.
增加行车密度的主要途径在于提高货物列车运行速度、缩小列车间隔时间、缩短区间长度以及（）
43.
（）适用于行车密度较大的长交路
44.
通过调整信号机之间的距离可以缩短列车间隔增加行车密度从而（）。
45.
城市轨道交通具有运能大、运行间隔短、行车密度高、运营安全、受气候影响小等特点。（ ）
46.
城市轨道交通行车密度大、站间距离短，所以信号的应变速度快、信息量多。
47.
越区供电时，接触网整个供电臂末端（ ）会有明显下降，所以要求减少列车对数和降低行车密度。
48.
设在两种不同行车密度交界处的车站
49.
沥青表面处治依据行车密度、交通组成和路面类型可分为：（）（1-1.5cm）、双层式（1.5-2.5cm）、三层时（2.5-3cm）。
50.
列车安全防护系统应满足行车密度、（ ）等运营需求。
