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"多式联运"相关考试题目
1.
简述多式联运的特点及优势
2.
我国国际多式联运发展中各种运输方式自成体系，区域间联合运输协调能力不够，难以统一规划和调度且集装箱货运站区域分布不合理。
3.
简答构成国际多式联运的必要条件。
4.
货物多式联运的形式包括（）。
5.
【名词解释】国际货物多式联运公约
6.
《联合国国际货物多式联运公约》迄今( )。
7.
国际多式联运应该具备的条件是(
8.
关于多式联运单证的表现形式，目前并没有统一的格式。所以可以认为集装箱提单就是多式联运的单证。( )
9.
简述国际多式联运的定义、特征、优点。
10.
国际多式联运是以两种或两种以上不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，由（ ）。
11.
下列关于国际多式联运单证的说法正确的是（）
12.
根据国际多式联运公约，多式联运单据的签字形式，如不违背所在国法律，可以是( )。
13.
国际多式联运的优势没有表现在哪个方面()
14.
根据1991年国际商会多式联运单证规则，多式联运经营人对货物损坏或灭失的赔偿责任限制为毛重每公斤（ ）。
15.
国际多式联运中，多式联运单据由______签发。
16.
多式联运可采用双重运输费率。
17.
"1469.我国国际多式联运发展中的局限性不包括()。
18.
多式联运是由（）对货物的运输全程负责。
19.
国际多式联运应一次投保。( )
20.
以下哪个不属于多式联运的组织形式?
21.
实际承运人必须对国际多式联运全程运输负责。
22.
根据多式联运单证统一规则规定，除货物或灭失处理外，如果根据多式联运单证有权提货的人，在货物灭失或损害不明显情况下，未在交货后，送交货物灭失或损害的一般性质的书面通知送交多式联运经营人，则应视为多式联运经营人已按多式联运单证记载的状况交货的证().
23.
国际多式联运单证不是运输合同，而是运输合同的证明。
24.
国际多式联运全程的组织者是独立的当事人，它是（ ）
25.
促进国际多式联运发展的重要运输方式是
26.
下列哪几项是《联合国国际货物多式联运公约》对多式联运经营人赔偿责任限额的规定?( )
27.
根据我国《海商法》规定，在多式联运中，若经营人与区段承运人签订的运输合同中规定，在区段承运人承担运输区段造成的货损，经营人不负责，并由货主直接向区段承运人追偿，这种规定().
28.
国际多式联运的构成要素包括( )
29.
国际多式联运必须由一个（ ）对全程运输负总的责任
30.
( )国际多式联运通常采取单一的费率。A．正确B．错误
31.
国际多式联运以集装箱运输方式作为基础。
32.
现代集装箱运输正朝着（）方向发展，多式联运的内陆集装箱运输系统正进一步完善。
33.
多式联运费用包括（ ）
34.
《多式联运公约》第25条规定，有关国际多式联运的任何诉讼，其诉讼时效为（），自货物交付之日起算。
35.
______在国际多式联运中具有双重身份，对货物托运人来讲，他是承运人或者运输经营者，而对于实际承运人来说，他是货物托运人和收货人。
36.
国际多式联运的经营人（承运人）（）。
37.
关于货运中的多式联运的说法，正确的是()
38.
国际多式联运单据也是物权凭证。（）
39.
采用国际多式联运的运输方式，发货人在（）可拿到提单。
40.
多式联运必须具备的基本条件有哪些?
41.
构成国际多式联运应具备的条件是（ ）。
42.
国际多式联运产生和发展的基础是______。
43.
国际多式联运目前较为常见的组合为（）
44.
多式联运具有（）的特点。
45.
多式联运如果采用网状责任制，当货物在运输途中发生应当由承运人承担的货损，托运人或者收货人应当向货损发生的运输段的分承运人要求赔偿。 ( )
46.
以陆运为核心的多式联运主要包括( )。
47.
政府在多式联运的职能不包括() 。
48.
根据国际多式联运公约，多式联运经营人对包含水运货损灭失的赔偿责任限制为毛重每公斤（）。
49.
国际多式联运的费率计算是（）的。
50.
（）是指船公司委托集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后，签发给托运人证明已收到货物，托运人可凭此换取提单或其他多式联运单证的收据。
