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【多选题】
根据国际多式联运公约,多式联运单据的签字形式,如不违背所在国法律,可以是( )。
A.
手签
B.
盖章
C.
符号
D.
机械或电子仪器打出
题目标签:
多式联运
公约
国际多式联运
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参考答案:
参考解析:
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举一反三
【单选题】实施PSC检查的主要依据是I有关IMO公约 II有关LLO公约 III有关ISO公约
A.
1、3
B.
1、2
C.
2、3
D.
1~3
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【简答题】简答构成国际多式联运的必要条件。
查看完整题目与答案
【判断题】1969 年干预公约解决争议的方法是:协商、调解或仲裁。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】根据SOLAS公约第Ⅴ章,供引航员登离船用的舷门( )。
A.
应向外开启
B.
应向上开启
C.
不应向外开启
D.
不应向内开启
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【多选题】与巴黎公约相比,TRIPS协定增加了专利权人的权利有:( )
A.
专利产品使用权
B.
专利产品进口权
C.
专利产品销售权
D.
专利产品许诺销售权
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【判断题】多式联运可采用双重运输费率。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】"1469.我国国际多式联运发展中的局限性不包括()。
A.
全球运输网络有待建立和完善。
B.
国家间的关系不和谐,影响运营。
C.
集装箱货运站区域分布不合理。
D.
信息化技术水平需要提高。"
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【简答题】公约
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【单选题】依据《蒙特利尔公约》,关于“使用中”的叙述正确的是( )。
A.
航空器从装载完毕、机仓外部各门均已关闭时起,直至打开任一机仓门以便卸载时为止,应被认为是在飞行中
B.
从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准 备时起,直到降落后二十四小时止,应被认为是在飞行中
C.
航空器强迫降落时,在主管当局接管对该航空器及其所载人员 和财产的责任前,不应被认为仍在飞行中
D.
以上说法都错误
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【单选题】《海员培训、发证和值班标准国际公约》是( )的一套综合性的国际规则。
A.
国际劳工组织
B.
世界卫生组织
C.
国际海事组织
D.
国际运输工人联盟
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【单选题】促进国际多式联运发展的重要运输方式是
A.
铁路运输
B.
公路运输
C.
集装箱运输
D.
航空运输
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【多选题】国际多式联运必须()。
A.
至少有两种不同运输方式
B.
由一个多式联运经营人对全程运输负责
C.
采用集装箱运输
D.
签发多式联运提单
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【单选题】______在国际多式联运中具有双重身份,对货物托运人来讲,他是承运人或者运输经营者,而对于实际承运人来说,他是货物托运人和收货人。
A.
无船承运人型的MTO
B.
承运人型的MTO
C.
发货人
D.
第三国海关
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【单选题】国际多式联运的经营人(承运人)()。
A.
对运输全程负责
B.
仅对第一程运输负责
C.
仅对第二程运输负责
D.
接受第二程运输承运人的委托并向原货主负责
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【单选题】在批准《公约》之前,中国已于1992年颁布了()
A.
《领海及毗连区法》
B.
《专属经济区和大陆架法》
C.
《渔业法》
D.
《海域使用管理法》
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【单选题】依据《国际民用航空公约》,外国航空器在一国领空( )。
A.
享有无害通过权
B.
不享有无害通过权
C.
享有“两项自由”
D.
享有“五项自由”
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【简答题】伯尔尼公约所确立的基本原则,是国民待遇原则、自动保护原则和( )。
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【单选题】多式联运如果采用网状责任制,当货物在运输途中发生应当由承运人承担的货损,托运人或者收货人应当向货损发生的运输段的分承运人要求赔偿。 ( )
A.
正确
B.
错误
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【多选题】在《华沙公约》中,托运人的义务包括 ( ) 。
A.
对于在航空货运单上所填货物的项目和声明的正确性,托运人应负责任
B.
托运人应对提供的项目和声明的不合规定、不正确或不完全而使承运人或承运人对之负责的任何其他人遭受的一切损失负责
C.
货运单中关于货物重量、尺寸和包装以及件数的记载,应是所属的事实情况的初步证明
D.
托运人应负责办理海关、税收或公安手续
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【多选题】《巴黎公约》保护的工业产权包括哪些内容?
A.
厂商名称
B.
商标
C.
专利
D.
驰名商标
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1、3
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A.
正确
B.
错误
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A.
应向外开启
B.
应向上开启
C.
不应向外开启
D.
不应向内开启
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【多选题】与巴黎公约相比,TRIPS协定增加了专利权人的权利有:( )
A.
专利产品使用权
B.
专利产品进口权
C.
专利产品销售权
D.
专利产品许诺销售权
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A.
正确
B.
错误
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【单选题】"1469.我国国际多式联运发展中的局限性不包括()。
A.
全球运输网络有待建立和完善。
B.
国家间的关系不和谐,影响运营。
C.
集装箱货运站区域分布不合理。
D.
信息化技术水平需要提高。"
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【简答题】公约
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【单选题】依据《蒙特利尔公约》,关于“使用中”的叙述正确的是( )。
A.
航空器从装载完毕、机仓外部各门均已关闭时起,直至打开任一机仓门以便卸载时为止,应被认为是在飞行中
B.
从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准 备时起,直到降落后二十四小时止,应被认为是在飞行中
C.
航空器强迫降落时,在主管当局接管对该航空器及其所载人员 和财产的责任前,不应被认为仍在飞行中
D.
以上说法都错误
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【单选题】《海员培训、发证和值班标准国际公约》是( )的一套综合性的国际规则。
A.
国际劳工组织
B.
世界卫生组织
C.
国际海事组织
D.
国际运输工人联盟
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【单选题】促进国际多式联运发展的重要运输方式是
A.
铁路运输
B.
公路运输
C.
集装箱运输
D.
航空运输
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【多选题】国际多式联运必须()。
A.
至少有两种不同运输方式
B.
由一个多式联运经营人对全程运输负责
C.
采用集装箱运输
D.
签发多式联运提单
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【单选题】______在国际多式联运中具有双重身份,对货物托运人来讲,他是承运人或者运输经营者,而对于实际承运人来说,他是货物托运人和收货人。
A.
无船承运人型的MTO
B.
承运人型的MTO
C.
发货人
D.
第三国海关
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【单选题】国际多式联运的经营人(承运人)()。
A.
对运输全程负责
B.
仅对第一程运输负责
C.
仅对第二程运输负责
D.
接受第二程运输承运人的委托并向原货主负责
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【单选题】在批准《公约》之前,中国已于1992年颁布了()
A.
《领海及毗连区法》
B.
《专属经济区和大陆架法》
C.
《渔业法》
D.
《海域使用管理法》
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【单选题】依据《国际民用航空公约》,外国航空器在一国领空( )。
A.
享有无害通过权
B.
不享有无害通过权
C.
享有“两项自由”
D.
享有“五项自由”
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【单选题】多式联运如果采用网状责任制,当货物在运输途中发生应当由承运人承担的货损,托运人或者收货人应当向货损发生的运输段的分承运人要求赔偿。 ( )
A.
正确
B.
错误
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A.
对于在航空货运单上所填货物的项目和声明的正确性,托运人应负责任
B.
托运人应对提供的项目和声明的不合规定、不正确或不完全而使承运人或承运人对之负责的任何其他人遭受的一切损失负责
C.
货运单中关于货物重量、尺寸和包装以及件数的记载,应是所属的事实情况的初步证明
D.
托运人应负责办理海关、税收或公安手续
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【多选题】《巴黎公约》保护的工业产权包括哪些内容?
A.
厂商名称
B.
商标
C.
专利
D.
驰名商标
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