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【单选题】

岩质边坡发生岩块翻转破坏的最主要的影响因素是

A.
裂隙水压力
B.
边坡坡度
C.
岩体性质
D.
节理间距比
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参考答案:
参考解析:
.
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举一反三

【多选题】闸孔设计的影响因素有()

A.
闸底板高程
B.
闸孔型式
C.
铺盖
D.
护坦

【单选题】对于不稳定的松散岩质路堑地段,应遵循的施工原则有()。

A.
自上而下,分级开挖
B.
自下而上,掏底开挖
C.
自上而下,分层加固
D.
自上而下,分级排水
E.
自下而上,分级排水

【单选题】( )是构配件耐火性能主要的内在影响因素,决定其用途和适用性。

A.
材料本身的属性
B.
构配件结构特性
C.
材料与结构间的构造方式
D.
材料的老化性能

【多选题】货币时间价值的影响因素有( )。

A.
时间
B.
单利与复利
C.
通货膨胀率
D.
资金周转率
E.
收益率

【单选题】下列选项中不是半导体使用性能主要影响因素的是( )。

A.
温度
B.
杂质
C.
光照、电压及磁场
D.
导电性介于导体和绝缘体之间

【单选题】岩质边坡的变形可划分为:()

A.
. 弹性变形与塑性变形
B.
. 松弛张裂(或松动)与蠕动
C.
. 表层蠕动和深层蠕动
D.
. 软弱基座蠕动与玻体蠕动

【单选题】建筑岩质边坡的岩石压力计算应考虑的因素是()。

A.
支护结构类型和刚度
B.
岩体的物理力学性质
C.
边坡岩体形状和大小
D.
地面超载

【单选题】岩质边坡的圆弧滑动破坏,一般发生于哪种岩体?

A.
不均匀岩体
B.
薄层脆性岩体
C.
厚层泥质岩体
D.
多层异性岩体

【单选题】在客运结构的影响因素中,决定客运结构首要条件的是()。

A.
各种运输方式的运行速度
B.
运输方式服务质量
C.
国家的经济政策和运输政策
D.
国家经济发展水平和阶段
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【多选题】闸孔设计的影响因素有()
A.
闸底板高程
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闸孔型式
C.
铺盖
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护坦
【单选题】对于不稳定的松散岩质路堑地段,应遵循的施工原则有()。
A.
自上而下,分级开挖
B.
自下而上,掏底开挖
C.
自上而下,分层加固
D.
自上而下,分级排水
E.
自下而上,分级排水
【单选题】( )是构配件耐火性能主要的内在影响因素,决定其用途和适用性。
A.
材料本身的属性
B.
构配件结构特性
C.
材料与结构间的构造方式
D.
材料的老化性能
【多选题】货币时间价值的影响因素有( )。
A.
时间
B.
单利与复利
C.
通货膨胀率
D.
资金周转率
E.
收益率
【多选题】公路岩质路堑开挖常用的爆破方式有()。
A.
预裂爆破
B.
钻孔爆破
C.
洞式爆破
D.
药壶爆破
【单选题】下列选项中不是半导体使用性能主要影响因素的是( )。
A.
温度
B.
杂质
C.
光照、电压及磁场
D.
导电性介于导体和绝缘体之间
【单选题】岩质边坡的变形可划分为:()
A.
. 弹性变形与塑性变形
B.
. 松弛张裂(或松动)与蠕动
C.
. 表层蠕动和深层蠕动
D.
. 软弱基座蠕动与玻体蠕动
【单选题】建筑岩质边坡的岩石压力计算应考虑的因素是()。
A.
支护结构类型和刚度
B.
岩体的物理力学性质
C.
边坡岩体形状和大小
D.
地面超载
【单选题】岩质边坡的圆弧滑动破坏,一般发生于哪种岩体?
A.
不均匀岩体
B.
薄层脆性岩体
C.
厚层泥质岩体
D.
多层异性岩体
【单选题】在客运结构的影响因素中,决定客运结构首要条件的是()。
A.
各种运输方式的运行速度
B.
运输方式服务质量
C.
国家的经济政策和运输政策
D.
国家经济发展水平和阶段
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