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【单选题】
某轮No.2舱二层舱高为3.65m，某船底舱高6.03m，舱容为1671m 3，前后扎位装载S.F=1.6m 3/t的A货601t和S.F=0.9m 3/t的B货736t，则船舶局部强度（）。
A.
符合要求
B.
不符合要求
C.
无法计算
D.
部分符合要求
参考答案：
参考解析：
刷刷题刷刷变学霸
举一反三
【单选题】将船体的局部强度要求置于船体纵向、横向强度之外进行考虑的原因是（）
A.
因为属于性质不同的两类强度
B.
为了简化工艺，缩短船体制造周期
C.
为了合理化使作材料，减轻船体质量
D.
无法一并考虑
【单选题】某舱内分三层装载积载因数为0.73m3/t、1.11m3/t和1.24m3/t的三票货物,它们的高度依次为1.2m、1.5m和1.8m,则作用于舱底的局部强度为 ----- ×9.81kPa。(小吨位船试题)
A.
4.31
B.
4.45
C.
4.52
D.
4.66
【单选题】某舱内分三层装载积载因数为0.73m3/t、1.11m3/t和1.24m3/t的三票货物，它们的高度依次为1.2m、1.5m和1.8m，则作用于舱底的局部强度为（）×9.81kPa。
A.
4.31
B.
4.45
C.
4.52
D.
4.66
【单选题】横骨架式船体结构的优点是：（） ①、横向与局部强度好； ②、舱容利用率低； ③、结构简单； ④、装卸方便
A.
①、④
B.
③、④
C.
①、③、④
D.
①、②、③、④
【单选题】由于基层吸水,砂浆的强度主要取决于水泥强度和___,而与___无关。
A.
水胶比 水泥用量
B.
水泥用量 石灰膏用量
C.
水胶比 水泥和石灰膏用量
D.
水泥用量 水胶比
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【单选题】将船体的局部强度要求置于船体纵向、横向强度之外进行考虑的原因是（）
A.
因为属于性质不同的两类强度
B.
为了简化工艺，缩短船体制造周期
C.
为了合理化使作材料，减轻船体质量
D.
无法一并考虑
【单选题】下列( )不是保证船舶局部强度不受损伤的措施。
A.
货物在舱内应均匀分布
B.
散装货物合理平舱
C.
压载水不应过分集中
D.
按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷
【单选题】某舱内分三层装载积载因数为0.73m3/t、1.11m3/t和1.24m3/t的三票货物,它们的高度依次为1.2m、1.5m和1.8m,则作用于舱底的局部强度为 ----- ×9.81kPa。(小吨位船试题)
A.
4.31
B.
4.45
C.
4.52
D.
4.66
【单选题】某舱内分三层装载积载因数为0.73m3/t、1.11m3/t和1.24m3/t的三票货物，它们的高度依次为1.2m、1.5m和1.8m，则作用于舱底的局部强度为（）×9.81kPa。
A.
4.31
B.
4.45
C.
4.52
D.
4.66
【单选题】校该集装箱船局部强度时,集装箱箱盖的允许压强用来()表示
A.
单位面积的允许重量
B.
允许负荷量Pd
C.
每一装载单元各箱堆积的总重量允许值
D.
集中负荷
【单选题】横骨架式船体结构的优点是：（） ①、横向与局部强度好； ②、舱容利用率低； ③、结构简单； ④、装卸方便
A.
①、④
B.
③、④
C.
①、③、④
D.
①、②、③、④
【判断题】受横向载荷的铰制孔螺栓联接，螺栓的抗拉强度不需要进行计算( )
A.
正确
B.
错误
【判断题】作为船底板及内底板的支框，保证其局部强度与稳定性。
A.
正确
B.
错误
【单选题】对船体总纵强度最起作用的是：
A.
舷侧
B.
舱壁
C.
甲板和船底
D.
上层建筑
【判断题】在型芯中放置芯骨是为了提高型芯的强度。
A.
正确
B.
错误
【多选题】进行横骨架式船底骨架局部强度校核计算中应包含的内容有 ( )
A.
船底板强度校核
B.
船底肋板强度校核
C.
船底板稳定性校核
D.
船底肋板稳定性校核
【判断题】选用钢丝绳的强度越高越好。(判断题)
A.
正确
B.
错误
【单选题】由于基层吸水,砂浆的强度主要取决于水泥强度和___,而与___无关。
A.
水胶比 水泥用量
B.
水泥用量 石灰膏用量
C.
水胶比 水泥和石灰膏用量
D.
水泥用量 水胶比
【单选题】以下_______不是保证船舶局部强度的措施?
A.
适当减小旧船的许用负荷量
B.
舱内货重分布尽量均匀
C.
重大件合理配装和衬垫
D.
按照舱容比分配货物的质量
【判断题】甲类钢随钢号的增大，钢的强度降低，而塑性增加。
A.
正确
B.
错误
【单选题】测量磁感应强度常用()
A.
伏安法
B.
电位差计法
C.
电桥法
D.
霍尔效应法