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"局部强度"相关考试题目
1.
某舱内分三层装载积载因数为0.73吨每立方米,1.11吨每立方米和1.24吨每立方米的三票货物,它们的高度依次为1.21m.1.5m,1.8m。则作用于舱底的局部强度为( )乘9.81kpa
2.
某轮某舱二层舱舱高3.0米,现装载S.F=1.2立方米/吨的杂货,高为2.40米,则二层甲板的局部强度(40760:第四章 强度:1208)
3.
某船某二层舱高3.38m,现装载S.F=1.04m3/t的杂货高2.50m,则二层舱的局部强度
4.
在审阅大副的配载计划和稳性计算书时船长应考虑的要点是（）。 ①充分利用载重量，尽量多装甲板货； ②注意中途港装卸货顺序的要求； ③是否有违反运输规则的货物； ④确保船舶的总纵强度和局部强度。
5.
进行纵骨架式甲板板架局部强度校核计算中应包含的内容有( )
6.
校核集装箱船局部强度时,集装箱箱盖的允许装载量用 来表示。
7.
将船体的局部强度要求置于船体纵向、横向强度之外进行考虑的原因是（）
8.
下列( )不是保证船舶局部强度不受损伤的措施。
9.
首柱的作用是（） ①保持船首形状； ②提高稳性； ③保证船首局部强度； ④会拢外板。
10.
下列()是保证船舶局部强度不受损伤的措施
11.
下列有关舷侧结构中采用强肋骨的描述正确的是（） Ⅰ．机舱和船端的舷侧； Ⅱ．尾机型船舶长而大的货舱舷侧； Ⅲ．油船横骨架式舷侧； Ⅳ．强肋骨可增加舷侧的局部强度。
12.
杂货船营运中主要应考虑的船舶强度为（）。 ①总纵强度；②扭转强度；③局部强度；④总强度；⑤横强度。
13.
某轮上甲板装载锅炉一只55t，锅炉上原有木支墩3只，每只为3.6×1.0m2，重为2.0t，已知甲板单位面积允许负荷量pd=9.81×2.34kPa。装载后甲板局部强度（）。
14.
某舱内分三层装载积载因数为0.73m3/t、1.11m3/t和1.24m3/t的三票货物,它们的高度依次为1.2m、1.5m和1.8m,则作用于舱底的局部强度为 ----- ×9.81kPa。(小吨位船试题)
15.
某舱内分三层装载积载因数为0.73m3/t、1.11m3/t和1.24m3/t的三票货物，它们的高度依次为1.2m、1.5m和1.8m，则作用于舱底的局部强度为（）×9.81kPa。
16.
船体横向强度与局部强度好，结构简单，容易建造，肋骨和横梁尺寸较小，舱容利用率高且便于装卸的这种船体骨架结构属于：（）
17.
校该集装箱船局部强度时,集装箱箱盖的允许压强用来()表示
18.
船体横向强度与局部强度好,结构简单,容易建造,肋骨和横梁尺寸较小,舱容利用率高且便于装卸的这种船体骨架结构属于
19.
横骨架式船体结构的优点是：（） ①、横向与局部强度好； ②、舱容利用率低； ③、结构简单； ④、装卸方便
20.
下列( )是保证船舶局部强度不受损伤的措施。 1货物在舱内应均匀分布;2按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷量;3重大件货合理配装和衬垫;4货物平舱。
21.
某杂货船在NO.5舱的二层舱配载一票箱装货，货重W=232t，其积载因数SP=0.78t/m2。获得许用均布载荷为P=22.96kP，则该票货物在中间甲板堆装面积不小于（），才能满足局部强度要求。
22.
作为船底板及内底板的支框，保证其局部强度与稳定性。
23.
首柱的作用是：（） ①、保持船首形状；②、提高稳性；③、增加储备浮力；④、会拢外板；⑤、保证船首局部强度
24.
以下____不是保证船舶局部强度的措施?
25.
下述（）属于货物事故. ①货物在装卸过程中严重泄漏； ②由于错装而载不当而造成的有货无单； ③由于货物爆炸引起不身伤亡； ④货物逾期到达； ⑤由于配积载不当而造成船体局部强度受损
26.
构件装卸船工时应掌握船体平衡防止船体倾斜造成构件歪倒导致事故。必要时须考虑（）。当装载重型构件时，应校核船体的局部强度。
27.
铰接柱脚其支承柱和柱子连接处应焊补强板以提高局部强度及刚性。
28.
某舱内分三层装载积载因数为0.73m 3 /t、1.11m 3 /t和1.2m 3 /t的三票货物,它们的高度依次为1.2m、1.5m和1.8m。则作用于舱底的局部强度为 ×9.81kPa。
29.
干散货船承运固体散货时，主要考虑的因素包括：（） ①船舶的总纵强度和局部强度 ②船舶稳性 ③货物绑扎 ④货物的舱位选择 ⑤散装危险货物隔离 ⑥货物堆码、衬垫和隔票
30.
应考虑局部强度的船体部位有（）。 ①舷侧 ②主机座 ③船首 ④吊艇架
31.
某杂货船在NO.5舱的二层舱配载一票箱装货,货重W=232t,其积载因数SP=0.78t/m2。获得许用均布载荷为P=22.96kP,则该票货物在中间甲板堆装面积不小于____,才能满足局部强度要求。
32.
某轮上甲板装载锅炉一只55t，锅炉上原有木支墩3只，每只为3.6×1.0m2，重为2.0t，已知甲板单位面积允许负荷量pd=9.81×2.34kPa。装载后甲板局部强度（）。
33.
从保证船体局部强度的要求出发,当在二层舱堆装重大件时,应尽量安排在_____。
34.
进行横骨架式船底骨架局部强度校核计算中应包含的内容有 ( )
35.
校核集装箱船局部强度时，集装箱箱盖的允许压强用（）来表示。
36.
大跨越中，构件吊装时，应对构件吊点绑扎处的局部强度及构件的整体强度进行验算，必要时应采取补强措施，以确保构件不发生（ ）。
37.
首柱是船首结构中重要的强力构件,其作用是( )1增加保留浮力2便于甲板排水3保持船首形状4会拢外板5保证船首局部强度
38.
船体梁是船舶局部强度计算时的结构结构简化模型。
39.
下列有关舷侧结构中采用强肋骨的描述正确的是（） Ⅰ．机舱和船端的舷侧； Ⅱ．尾机型船舶长而大的货舱舷侧； Ⅲ．油船横骨架式舷侧； Ⅳ．强肋骨可增加舷侧的局部强度。
40.
以下_______不是保证船舶局部强度的措施?
41.
油轮设置纵向水密舱壁的目的是提高局部强度。
42.
某轮某舱二层舱舱高3.0m，现装载S.F=1.2m 3 /t的杂货，高为2.40m，则二层甲板的局部强度 。
43.
某船NO.3舱底舱容积2110m3,舱高5.38m,计划配装两种货物：下层A货624t,(S.F=0.86m3／t),为了保证船舶局部强度，可在上层装S.F=1.31m3／t的B货____t。
44.
梁拱是甲板的横向曲度,其作用是________。1增加甲板横向、局部强度;2增加储备浮力;3增加总纵强度;4便于甲板排水;5防止甲板上浪。
45.
船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。下列不是局部外力产生原因的是______。
46.
砼济筑后养护不好，边角处水分分散严重,造成局部强度低,在拆模时易造砼角结构直边化、棱角处局部掉落。()
47.
双层底的作用是( )1增加总纵强度2增加船底局部强度3调整船舶吃水4改善航行性能5提高抗沉性
48.
杂货船营运中主要应考虑的船舶强度为（）。 ①总纵强度；②扭转强度；③局部强度；④总强度；⑤横强度。
49.
为保证船舶的局部强度，在装载重件车时，要在跳板下（ ）用方木或沙袋衬垫，增大接触面积，降低其单位面积所承受的负荷，从而保证跳板的强度。
50.
滚装客船横向强度较弱，但其各层甲板均无大开口，所以其局部强度无大问题。
