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【单选题】

对传统发动机点火系,发动机熄火后必须将点火开关抽出,否则可能烧坏()。

A.
电压调节器
B.
发电机
C.
硅整流器
D.
点火线圈
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参考答案:
参考解析:
.
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举一反三

【多选题】不会影响发动机点火控制的传感器有

A.
曲轴位置传感器
B.
爆燃传感器
C.
氧传感器
D.
凸轮轴位置传感器

【单选题】所有汽缸排成一列的发动机称为:

A.
L型发动机
B.
V型发动机
C.
H型发动机
D.
W型发动机

【多选题】四行程直列六缸发动机点火次序应是( )。

A.
1-6-2-5-3-4
B.
1-4-6-2-3-5
C.
1-3-4-2-6-5
D.
1-5-3-6-2-4
E.
1-4-2-6-3-5

【单选题】下面哪一项正确描述了点火开关转动到“Start(III)”位置之后所发生的动作?()

A.
起动机顶杆的接触面与触点接触,并有来自电瓶的大电流通过,使电机转动。与此同时,电磁线圈铁芯仅在拉动线圈的作用下保持定位
B.
起动机顶杆的接触面与触点接触,并有电瓶经由保持线圈所提供的大电流通过,使电机转动。与此同时,电磁线圈铁芯在保持线圈的作用下保持定位
C.
起动机顶杆的接触面与触点接触,并有来自电瓶的大电流通过,使电机转动。与此同时,电磁线圈铁芯在保持线圈和拉动线圈的作用下保持定位
D.
起动机顶杆的接触面与触点接触,并有来自电瓶的大电流通过,使电机转动。与此同时,电磁线圈铁芯仅在保持线圈的作用下保持定位

【单选题】在发动机点火系统中()。

A.
左点火失效不能放行飞机
B.
右点火失效不能放行飞机
C.
左、右点火必须都正常才能放行飞机
D.
点火与放行无关.

【单选题】发动机和APU的FDU之间()

A.
全部可以互换
B.
全部不可以互换
C.
仅左右发FDU之间可以互换
D.
仅发动机FDU可以替代APU的FDU

【多选题】汽车发动机点火系统必须满足的要求有。( )

A.
提供足够高的次级电压
B.
以最佳时刻进行点火
C.
火花要具有足够的能量
D.
应按发动机的工作顺序点火

【单选题】对于MGGS/RX52.0T发动机点火系通的描述,错误的是:()。

A.
为独立点火系統,每缸配置一个点火线圈
B.
点火线圈电源来自主继电器
C.
发动机模块提供一个5V方波信号触发点火
D.
可用万用表测量点火线圏初级线圈的电阻值
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曲轴位置传感器
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爆燃传感器
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A.
L型发动机
B.
V型发动机
C.
H型发动机
D.
W型发动机
【多选题】四行程直列六缸发动机点火次序应是( )。
A.
1-6-2-5-3-4
B.
1-4-6-2-3-5
C.
1-3-4-2-6-5
D.
1-5-3-6-2-4
E.
1-4-2-6-3-5
【单选题】下面哪一项正确描述了点火开关转动到“Start(III)”位置之后所发生的动作?()
A.
起动机顶杆的接触面与触点接触,并有来自电瓶的大电流通过,使电机转动。与此同时,电磁线圈铁芯仅在拉动线圈的作用下保持定位
B.
起动机顶杆的接触面与触点接触,并有电瓶经由保持线圈所提供的大电流通过,使电机转动。与此同时,电磁线圈铁芯在保持线圈的作用下保持定位
C.
起动机顶杆的接触面与触点接触,并有来自电瓶的大电流通过,使电机转动。与此同时,电磁线圈铁芯在保持线圈和拉动线圈的作用下保持定位
D.
起动机顶杆的接触面与触点接触,并有来自电瓶的大电流通过,使电机转动。与此同时,电磁线圈铁芯仅在保持线圈的作用下保持定位
【单选题】在发动机点火系统中()。
A.
左点火失效不能放行飞机
B.
右点火失效不能放行飞机
C.
左、右点火必须都正常才能放行飞机
D.
点火与放行无关.
【单选题】发动机和APU的FDU之间()
A.
全部可以互换
B.
全部不可以互换
C.
仅左右发FDU之间可以互换
D.
仅发动机FDU可以替代APU的FDU
【多选题】汽车发动机点火系统必须满足的要求有。( )
A.
提供足够高的次级电压
B.
以最佳时刻进行点火
C.
火花要具有足够的能量
D.
应按发动机的工作顺序点火
【单选题】对于MGGS/RX52.0T发动机点火系通的描述,错误的是:()。
A.
为独立点火系統,每缸配置一个点火线圈
B.
点火线圈电源来自主继电器
C.
发动机模块提供一个5V方波信号触发点火
D.
可用万用表测量点火线圏初级线圈的电阻值