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【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大 ，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A.
拉伸状态，正前方
B.
压缩状态，正前方
C.
拉伸状态，正后方
D.
压缩状态，正后方
参考答案：
参考解析：
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举一反三
【单选题】对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的机械冷藏车组，钩舌销无()，车钩连接状态良好、处于闭锁位，互钩差不超限
A.
(A)松动
B.
(B)裂纹
C.
(C)脱落
D.
(D)折断
【判断题】提速道岔检在集中检修箱盒内部检修的内容为检查各种杆件销孔旷动量，检查尖轨尖端铁与锁钩连接铁间间隙，检查外锁闭装置的摩擦面及运动范围内无砂石，无异物等，运动灵活，无卡阻。
A.
正确
B.
错误
【单选题】待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大 ，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A.
拉伸状态，正前方
B.
压缩状态，正前方
C.
拉伸状态，正后方
D.
压缩状态，正后方
相关题目：
【单选题】767缺失，应用的连接杆是（）。
A.
舌板
B.
后腭杆
C.
唇、颊连接杆
D.
腭板
E.
正中腭杆
【单选题】对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的机械冷藏车组，钩舌销无()，车钩连接状态良好、处于闭锁位，互钩差不超限
A.
(A)松动
B.
(B)裂纹
C.
(C)脱落
D.
(D)折断
【单选题】列车总长度为（）（车钩连接面之间）
A.
120m
B.
119.5m
C.
119.312m
D.
118.5m
【单选题】30 连接全挂车时，将牵引车的牵引钩与挂车挂钩连接好，并将牵引钩锁止好，连接____。
A.
防护网
B.
导线
C.
缓冲弹簧
D.
制动管路接头、灯用电缆插头等
【单选题】《客车运用限度表》中规定，密接式车钩两车钩连接间隙应≤（）mm。
A.
4
B.
5
C.
6
D.
7
【判断题】470A调车机两车钩连接线间距为13520mm。
A.
正确
B.
错误
【单选题】轨道车车钩连挂时，至少有一个车钩处于（）位置，以便另一车钩的钩舌进入其钩腕内，实现两车钩连接。
A.
闭锁
B.
开锁
C.
全开
【判断题】17型车钩连接间隙为9.5mm。
A.
正确
B.
错误
【单选题】半永久牵引杆只是将两车车钩连接改为牵引杆连接，取消了风路和电路的连接。车辆之间的风路和电路可以（ ）连接。
A.
自动
B.
自动或手动
C.
不连接
D.
手动
【单选题】A．舌板 B．后腭杆 C．唇、颊连接杆 D．正中腭杆 E．腭板
A.
缺失，应用上述哪种连接杆最佳（）
缺失，应用上述哪种连接杆最佳（）【判断题】车钩连接要求钩舌的强度比钩体的强度高。
A.
正确
B.
错误
【单选题】17型车钩两钩连接时允许的车钩中心线高度差为（）mm。
A.
75
B.
880
C.
60
D.
167
【单选题】待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大 ，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A.
拉伸状态，正前方
B.
压缩状态，正前方
C.
拉伸状态，正后方
D.
压缩状态，正后方
【单选题】缺失应用的最佳连接杆是
A.
后腭杆
B.
前腭杆、侧腭杆、后腭杆联合使用
C.
中腭杆
D.
舌连接杆
E.
唇颊连接杆
【单选题】连接杆、顶铁及护轨螺栓缺少保养评定每个扣( )分。()
A.
8
B.
6
C.
10
D.
4