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【单选题】
3以下方法均可以断开自动驾驶仪工作，但不属于常规方法是：
A.
A按压位于机长和副驾驶的驾驶盘上的自动驾驶仪断开电门；
B.
B按下MCP板上已接通点亮的CWS或CMD按钮／灯式电门；
C.
C扳动MCP板上的A/P切断杆；
D.
D拨动位于机长和副驾驶的驾驶盘上的安定面主电配平开关。
参考答案：
参考解析：
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举一反三
【单选题】比例式和积分式自动驾驶仪，下列哪个描述是正确的?
A.
积分式自动驾驶仪中，舵面偏转角与被控制量的差值成正比，舵回路为速度反馈
B.
比例式自动驾驶仪中，舵面偏转角与被控制量差值的积分成正比，舵回路为位置反馈
C.
常值干扰力矩下积分式自动驾驶仪没有稳态误差
D.
常值干扰力矩下比例式自动驾驶仪没有稳态误差
【单选题】在正常法则条件下，所有的保护可用时，自动驾驶仪会在下述哪种情况下断开（）
A.
高速保护工作或迎角保护工作（达到保护+1）或方向舵脚蹬偏移超出配平范围10度
B.
俯仰姿态超过向上25度或向下13度或坡度角大于45度
C.
以上都对
【单选题】3以下方法均可以断开自动驾驶仪工作，但不属于常规方法是：
A.
A按压位于机长和副驾驶的驾驶盘上的自动驾驶仪断开电门；
B.
B按下MCP板上已接通点亮的CWS或CMD按钮／灯式电门；
C.
C扳动MCP板上的A/P切断杆；
D.
D拨动位于机长和副驾驶的驾驶盘上的安定面主电配平开关。
【单选题】自动驾驶仪接通时，飞行员可以通过以下非正常方式脱开自动驾驶仪，说法正确的是（）
A.
克服约束力移动侧杆
B.
蹬方向舵脚蹬（超过配平位置10°）或转动俯仰配平手轮
C.
A和B
相关题目：
【单选题】S－76C自动驾驶仪的工作模式有（）
A.
FD、ATT
B.
SAS、ATT
C.
SAS、FD
D.
AP、FD
【单选题】比例式和积分式自动驾驶仪，下列哪个描述是正确的?
A.
积分式自动驾驶仪中，舵面偏转角与被控制量的差值成正比，舵回路为速度反馈
B.
比例式自动驾驶仪中，舵面偏转角与被控制量差值的积分成正比，舵回路为位置反馈
C.
常值干扰力矩下积分式自动驾驶仪没有稳态误差
D.
常值干扰力矩下比例式自动驾驶仪没有稳态误差
【单选题】自动驾驶仪中的陀螺是用来测量()物理量的。
A.
角速度
B.
加速度
C.
方向
D.
旋转角
【单选题】自动驾驶仪警告信号由谁提供（ ）
A.
由每个飞行控制计算机
B.
由显示组件
C.
由警告灯
D.
由音响警告组件
【判断题】在拆除自动驾驶仪舵机、需要隔离这些操纵系统或在这些操纵系统挂上吊牌。
A.
正确
B.
错误
【多选题】自动驾驶仪的具体功用是( )。
A.
指示座舱温度
B.
稳定姿态角和航向
C.
操纵飞机升降和协调转弯
D.
保持飞行高度
【多选题】为了保证自动驾驶仪的正常工作，无人机飞控系统的基本组成部件有（ ）。
A.
传感器
B.
放大部件
C.
舵机
【判断题】自动驾驶仪工作在驾驶盘操纵状态 CWS目标参数来自MCP。（ ）
A.
正确
B.
错误
【多选题】自动驾驶仪由等组成。
A.
敏感元件
B.
综合放大装置
C.
执行装置
D.
舵面
【单选题】只有两个通道的自动驾驶仪不包括：().
A.
俯仰通道
B.
副翼通道
C.
升降舵通道
D.
方向舵通道
【单选题】自动驾驶仪和偏航阻尼器那个可以单独工作？
A.
自动驾驶仪
B.
偏航阻尼器
C.
两个都可以
D.
两个都不可以
【单选题】自动驾驶仪衔接时可以接受FCC发送的指令的部件是：
A.
副翼作动筒
B.
升降舵
C.
襟翼作动筒
D.
安多面配平马达
【单选题】自动驾驶仪工作在指令状态（CMD），其目标参数来自（）.
A.
FCC和MCP
B.
FCC和FMC
C.
FMC和MCP
D.
驾驶杆的输入
【单选题】在正常法则条件下，所有的保护可用时，自动驾驶仪会在下述哪种情况下断开（）
A.
高速保护工作或迎角保护工作（达到保护+1）或方向舵脚蹬偏移超出配平范围10度
B.
俯仰姿态超过向上25度或向下13度或坡度角大于45度
C.
以上都对
【单选题】自动驾驶仪在飞机上的作用是（）
A.
增加操纵飞机的精度
B.
减轻驾驶员操纵飞机的紧张和疲劳
C.
增加飞行的安全
【多选题】自动驾驶仪基本组成部分包括:伺服机构 传感器()
A.
遮光板
B.
反馈回路
C.
控制面板
D.
比较放大器
【单选题】自动驾驶仪的基本功用是：（）
A.
稳定飞机和操纵飞机
B.
只能稳定飞机保持一定的姿态角飞行
C.
只能稳定飞机保持一定的轨迹飞行
D.
自动操纵飞机，改变飞机的轨迹
【单选题】当自动驾驶仪接通时，副翼调整片的正常、应急操纵线路自动接通。
A.
对
B.
错
<
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【单选题】3以下方法均可以断开自动驾驶仪工作，但不属于常规方法是：
A.
A按压位于机长和副驾驶的驾驶盘上的自动驾驶仪断开电门；
B.
B按下MCP板上已接通点亮的CWS或CMD按钮／灯式电门；
C.
C扳动MCP板上的A/P切断杆；
D.
D拨动位于机长和副驾驶的驾驶盘上的安定面主电配平开关。
【单选题】自动驾驶仪接通时，飞行员可以通过以下非正常方式脱开自动驾驶仪，说法正确的是（）
A.
克服约束力移动侧杆
B.
蹬方向舵脚蹬（超过配平位置10°）或转动俯仰配平手轮
C.
A和B