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举一反三
【单选题】船舶系泊时,首缆的作用是()。
A.
防止船舶后移、防止船首向外舷移动
B.
防止船舶前移、防止船首向外舷移动.
C.
防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
D.
防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
【单选题】船舶（）时称“落弯”。
A.
下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸
B.
使用大弯航法时正好行驶在计划航线上
C.
用小弯航法时正好行驶在计划航线上
D.
上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面
【多选题】验船师在检查固定式结构的船舶垃圾装置应满足下列要求（）
A.
收集装置的开口应设有能紧密关闭的盖子；
B.
收集装置应以不燃材料制成，并应能防腐；
C.
收集装置应定期消毒并应便于清洗，同时应具有足够的容积；
D.
收集装置应与接收设施相适应等。
【单选题】根据我国《海船船员值班规则》的规定，下列哪些是港内值班驾驶员的职责：Ⅰ、防止船舶污染水域，按规定排放船舶垃圾和污油水；Ⅱ、停泊期间的工作事项应记入航海日志；Ⅲ、主机试车前，应确认推进器附近无障碍；Ⅳ、有他船系靠本船前后泊位时，应在现场守候。
A.
Ⅰ～Ⅲ
B.
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.
Ⅰ～Ⅳ
D.
Ⅱ～Ⅳ
【单选题】船舶进出港换油操作是:
A.
进港前重油换轻油，出港后轻油换重油
B.
进港前轻油换重油，出港后轻油换重油
C.
进港前要换油，出港不换油
D.
进港不换油，出港后重油换轻油
【单选题】对一条满载的VLCC/ULCC油轮而言，自艏方向遭遇恶劣海况，当全速航行时速度降达（）节就说明船艏部分已经遭受较大的撞击力，从而可能导致严重损坏船舶。
A.
0.5
B.
1.0
C.
1.5
D.
2.0
【单选题】为保证船舶顺利通过PSC，我国对船龄（）以上的散杂货船、油船和集装箱船，以及在国外PSC中曾被滞留或被强行要求修理的船舶，实施开航前的安全检查。
A.
10年
B.
12年
C.
15年
D.
20年
相关题目：
【单选题】船舶首倾时比尾倾时的：（）.
A.
航向稳定性差，旋回圈大
B.
航向稳定性差，旋回圈小
C.
航向稳定性好，旋回圈大
D.
航向稳定性好，旋回圈小
【单选题】船舶系泊时,首缆的作用是()。
A.
防止船舶后移、防止船首向外舷移动
B.
防止船舶前移、防止船首向外舷移动.
C.
防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
D.
防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
【单选题】船舶（）时称“落弯”。
A.
下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸
B.
使用大弯航法时正好行驶在计划航线上
C.
用小弯航法时正好行驶在计划航线上
D.
上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面
【单选题】追随性好、旋回性差的船舶在旋回中______。
A.
进距大，横距也大
B.
进距大，横距小
C.
进距小，横距也小
D.
进距小，横距大
【多选题】验船师在检查固定式结构的船舶垃圾装置应满足下列要求（）
A.
收集装置的开口应设有能紧密关闭的盖子；
B.
收集装置应以不燃材料制成，并应能防腐；
C.
收集装置应定期消毒并应便于清洗，同时应具有足够的容积；
D.
收集装置应与接收设施相适应等。
【单选题】下列船舶不属于货船的是（）。
A.
滚装船
B.
推（拖）船
C.
挖泥船
D.
液化天然气船
【多选题】船舶可以按照（ ）分类。
A.
航区
B.
航行状态
C.
用途
D.
动力
E.
国家
【单选题】船舶的稳性衡准数K是指（）。
A.
最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值
B.
最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值
C.
最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值
D.
A、C均对
【单选题】船舶进出港换油操作是:
A.
进港前重油换轻油，出港后轻油换重油
B.
进港前轻油换重油，出港后轻油换重油
C.
进港前要换油，出港不换油
D.
进港不换油，出港后重油换轻油
【单选题】对一条满载的VLCC/ULCC油轮而言，自艏方向遭遇恶劣海况，当全速航行时速度降达（）节就说明船艏部分已经遭受较大的撞击力，从而可能导致严重损坏船舶。
A.
0.5
B.
1.0
C.
1.5
D.
2.0
【单选题】要使船舶具备一个良好的稳性须满足：（）
A.
GM>0
B.
GM<0
C.
GM=0
D.
与GM无关
【判断题】17道溢油报警时，电液阀关闭。（ ）
A.
正确
B.
错误
【单选题】船舶搁浅属于()。
A.
海上自然灾害
B.
海上意外事故
C.
外来风险
D.
以上均不正确
【多选题】溢油监视系统由（）等组成。
A.
船舶监视
B.
航空监视
C.
卫星监视
D.
岸边监视
【单选题】为保证船舶顺利通过PSC，我国对船龄（）以上的散杂货船、油船和集装箱船，以及在国外PSC中曾被滞留或被强行要求修理的船舶，实施开航前的安全检查。
A.
10年
B.
12年
C.
15年
D.
20年