飞机作60°坡度盘旋时，载荷因数为（）。-刷刷题APP

A.

机动载荷

B.

突风载荷

C.

增压载荷

D.

飞行阻力

查看完整题目与答案

【单选题】滚动轴承早期故障的由于( )指标对运行工况不敏感（如载荷、转速、工作条件变化），所以用此无量纲指标可以较准确的判定轴承故障的严重程度。

A.

峭度

B.

裕度

C.

歪度

D.

峰值

查看完整题目与答案

【判断题】21的所有因数是3，7，21。[ ]

A.

正确

B.

错误

查看完整题目与答案

【单选题】在刻度盘 ILS 方式，ND 显示哪些 ILS 信息：

A.

下滑道和航道刻度

B.

偏航杆和所选航道

C.

偏航杆，所选航道和下滑道

D.

偏航杆，所选航道，下滑道和航道刻度

查看完整题目与答案

【单选题】人类基因组30亿对碱基中存在的编码基因数估计是

A.

1万～2万个

B.

3万～4万个

C.

5万～6万个

D.

7万～8万个

E.

9万～10万个

查看完整题目与答案

【简答题】销钉联接件如图所示，假设挤压应力沿销钉轴线均匀分布，已知联接板厚t=20mm，板宽b=30mm，销钉直径d=10mm，载荷F=20kN，材料拉压许用应力[σ]=160MPa，剪切许用应力[τ]=80MPa，挤压许用应力[σ bs ]=200MPa，试：(1)校核联接强度；(2)画出销钉的受力图，剪力图和弯矩图。

查看完整题目与答案

【多选题】按照轴所受载荷的不同，可将轴分为（）三类

A.

心轴

B.

转轴

C.

传动轴

D.

空心轴

查看完整题目与答案

【简答题】把l8分解质因数是l8=2×9．______．（判断对错）

查看完整题目与答案

【单选题】整根承受均布载荷的简支梁,在跨度中间处( )

A.

剪力最大,弯矩等于零

B.

剪力等于零,弯矩等于零

C.

剪力等于零,弯矩最大

D.

剪力最大,弯矩最大

查看完整题目与答案

飞机作60°坡度盘旋时，载荷因数为（）。

【简答题】如果a=3c（a、c均不为0），a和c的最大公因数是，a和c成比例．

【单选题】飞行载荷不包括：

【单选题】滚动轴承早期故障的由于( )指标对运行工况不敏感（如载荷、转速、工作条件变化），所以用此无量纲指标可以较准确的判定轴承故障的严重程度。

【判断题】21的所有因数是3，7，21。[ ]

【单选题】在刻度盘 ILS 方式，ND 显示哪些 ILS 信息：

【单选题】人类基因组30亿对碱基中存在的编码基因数估计是

【多选题】按照轴所受载荷的不同，可将轴分为（）三类

【简答题】把l8分解质因数是l8=2×9．______．（判断对错）

【单选题】整根承受均布载荷的简支梁,在跨度中间处( )

飞机作60°坡度盘旋时，载荷因数为（）。

【简答题】如果a=3c（a、c均不为0），a和c的最大公因数是______，a和c成______比例．

【单选题】飞行载荷不包括：

【单选题】滚动轴承早期故障的由于( )指标对运行工况不敏感（如载荷、转速、工作条件变化），所以用此无量纲指标可以较准确的判定轴承故障的严重程度。

【判断题】21的所有因数是3，7，21。[ ]

【单选题】在刻度盘 ILS 方式，ND 显示哪些 ILS 信息：

【单选题】人类基因组30亿对碱基中存在的编码基因数估计是

【多选题】按照轴所受载荷的不同，可将轴分为（）三类

【简答题】把l8分解质因数是l8=2×9．______．（判断对错）

【单选题】整根承受均布载荷的简支梁,在跨度中间处( )

【简答题】如果a=3c（a、c均不为0），a和c的最大公因数是，a和c成比例．