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举一反三
【单选题】设某轮首次观测甲物标左舷角26°.5，第二次观测甲物标左舷角45°，两次观测间的航程是S，那么该轮到达甲物标的正横距离约是（）。
A.
2S
B.
S/2
C.
3S
D.
S
【单选题】若安装磁罗经时基线偏右2°，当罗航向为032°时，罗经差为－2°，测得某物标舷角为65°（左），则该物标真方位为（）。
A.
329°
B.
327°
C.
325°
D.
323°
【单选题】若安装磁罗经时基线偏左2o，当罗航向为032o时，罗经差为-2o，测得某物标舷角为65o(左)，则该物标真方位为：
A.
329o
B.
327o
C.
325o
D.
323o
【单选题】若安装磁罗经时基线偏左2°，当罗航向为032°时，罗经差为＋2°，测得某物标舷角为65°(左)，则该物标真方位为：
A.
329°
B.
327°
C.
325°
D.
323°
相关题目：
【单选题】当船舶转向时，下列哪些随之发生改变？I、真方位；Ⅱ、罗方位；Ⅲ、磁方位；Ⅳ、舷角
A.
I、Ⅱ
B.
Ⅲ、Ⅳ
C.
I、Ⅲ
D.
Ⅱ、Ⅳ
【单选题】设某轮首次观测甲物标左舷角26°.5，第二次观测甲物标左舷角45°，两次观测间的航程是S，那么该轮到达甲物标的正横距离约是（）。
A.
2S
B.
S/2
C.
3S
D.
S
【单选题】强风中单锚泊船产生的偏荡,锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较,下述何时锚链所受张力最大__。
A.
α最大时
B.
α最小时
C.
θ为0°时
D.
θ=α时
【单选题】若安装磁罗经时基线偏右2°，当罗航向为032°时，罗经差为－2°，测得某物标舷角为65°（左），则该物标真方位为（）。
A.
329°
B.
327°
C.
325°
D.
323°
【单选题】若安装磁罗经时基线偏左2o，当罗航向为032o时，罗经差为-2o，测得某物标舷角为65o(左)，则该物标真方位为：
A.
329o
B.
327o
C.
325o
D.
323o
【单选题】舷角判断法的最大的缺点：（）
A.
受船首偏荡的影响不够准确
B.
费时
C.
不直观
D.
可操做性差
【单选题】舷角判断法的最大的缺点是：（）
A.
易受船首偏荡的影响、不够准确；
B.
费时；
C.
不直观；
D.
可操作性差
【单选题】关于舷角的计量是（）
A.
以船首为0°，顺时针以0°~360°计量
B.
以船首为0°，向左或向右，以0°~180°计量
C.
A、B都对
D.
A、B都错
【单选题】若安装磁罗经时基线偏左2°，当罗航向为032°时，罗经差为＋2°，测得某物标舷角为65°(左)，则该物标真方位为：
A.
329°
B.
327°
C.
325°
D.
323°
【单选题】风舷角在80°~100°之间的风称为()。
A.
顺风
B.
横风
C.
偏顺风
D.
顶风
【单选题】关于舷角的计量是：（）
A.
以船首为0º，顺时针以0º—360º计量
B.
以船首为0º，向左或向右以0º—180º计量
C.
A与B都对
D.
A与B都错
【单选题】计算船舶所受风力时,风舷角θ为何值时,风力系数Ca出现极小值?
A.
0°或180°
B.
30°或40°
C.
80°或90°
D.
140°或160°
【单选题】12已知TC=100,物标A的真方位为160,则物标A的舷角为（B)
A.
100,
B.
060右
C.
040 D 060 左
【单选题】若安装磁罗经时基线偏左2°,当罗航向为032°时,罗经差为+2°,测得某物标舷角为65°(左),则该物标真方位为 。
A.
329°
B.
327°
C.
325°
【单选题】舷角判断法的最大的缺点是:
A.
可操作性差
B.
不直观
C.
费时
D.
易受船首偏荡的影响、不够准确
【单选题】舷角是 。
A.
真北和航向线之间的夹角
B.
航向线和方位线之间的夹角
C.
罗北和航向线之间的夹角
D.
罗北和方位线之间的夹角
【单选题】舷角 Q是 。
A.
船舶首尾线至物标方位线的夹角
B.
真北NT至物标方位线的夹角
C.
真航向减去真方位