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【单选题】
燃油压力调节器的主要功用是使系统油压(即供油总管内油压)与进气歧管内压力只差保持为恒定值,一般为()
A.
(A)150kPa——200 kPa
B.
(B)200 kPa——250 kPa
C.
(C)250 kPa——300 kPa
D.
(D)300 kPa——350 kPa
题目标签:
燃油压力调节器
进气歧管
压力调节器
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参考答案:
参考解析:
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举一反三
【判断题】燃油喷射系统可以分为进气歧管喷射和缸内直喷。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】进入进气歧管的废气量一般控制在6%-23%范围内。
A.
正确
B.
错误
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【简答题】进气歧管压力传感器装在 之后。
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【填空题】燃油压力调节器的主要功用是()。
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【单选题】进气歧管的主要功能是什么?()
A.
将进气冷却至适宜的温度。
B.
使空气和燃油混合。
C.
减少进气噪音。
D.
将进气平均地分配给气缸。
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【单选题】使燃油压力与进气歧管压力之差保持恒定的是()。
A.
节气门体
B.
油压缓冲器
C.
燃油压力调节器
D.
电动汽油泵
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【单选题】下面有关Mondeo进气歧管的描述何为不正确?()
A.
塑料制成的进气歧管内装了涡流翼板。
B.
涡流翼板由步进电机控制。
C.
此设计是为了在发动机低转速时,提高发动机的进气涡流。
D.
涡流翼板在发动机怠速时是关闭的。
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【单选题】燃油压力一般比进气歧管内气体压力高( ) kPa
A.
250~300
B.
350~400
C.
100~200
D.
500~600
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【简答题】画图说明电控燃油喷射系统汽油压力调节器的工作原理。
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【判断题】燃油压力调节器使供油总管内的油压随进气歧管内的气压增减而增减,控制二者压差值不变。 答案
A.
正确
B.
错误
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