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【单选题】
其他型铁路货车16、17型车钩冲击座支撑弹簧座腔顶部到弹性支承座支承托板下平面距离不小于（ ）。
A.
40mm
B.
42mm
C.
44mm
D.
46mm
参考答案：
参考解析：
刷刷题刷刷变学霸
举一反三
【单选题】支承块式无砟轨道结构与弹性支承块式无砟轨道结构的区别在()
A.
支承块式无砟轨道结构为有挡肩，弹性支承块式无砟轨道结构为无挡肩结构
B.
支承块式无砟轨道结构为预应力结构，弹性支承块式无砟轨道结构不是预应力结构
C.
支承块式无砟轨道结构为高铁常用轨道结构，弹性支承块式无砟轨道结构为地铁常用轨道结构
D.
支承块式无砟轨道结构为普通轨道结构，弹性支承块式无砟轨道结构为减振型轨道结构
【单选题】弹性支承块无砟轨道轨道排架拆除顺序正确的是()。
A.
快速扣件→轨排间连接夹板→模板间插销→轨向锁定器
B.
轨排间连接夹板→模板间插销→快速扣件→轨向锁定器
C.
轨排间连接夹板→轨向锁定器→快速扣件→模板间插销
D.
轨排间连接夹板→快速扣件→模板间插销→轨向锁定器
【单选题】板式无砟道床轨道板混凝土的设计强度等级不应低于（）；轨枕埋入式无砟道床道床板混凝土设计强度等级不应低于C40；弹性支承块式无砟道床支承块混凝土设计强度等级不应低于C50，道床混凝土设计强度等级不低于C40。
A.
C40
B.
C50
C.
0
D.
C30
【多选题】主要用在负荷作用下弯曲较大的传动轴，以及支承座不易保证严格同芯的地方，承受能力大，安装、拆卸方便，该轴承通常为（）。
A.
深沟球轴承
B.
调芯球轴承
C.
调芯滚子轴承
D.
推力球轴承
【多选题】16型、17型车钩弹性支承装置顶部金属磨耗板磨耗深度大于（ ）时更换，新磨耗板厚度应为( )。
A.
①2mm
B.
②3mm
C.
③4～16mm
D.
④5～20mm
相关题目：
【单选题】弹性支承块无砟轨道在浇筑道床混凝土之后,混凝土达到()强度之前,不准车辆在上行走。
A.
50%
B.
70%
C.
90%
D.
100%
【单选题】支承块式无砟轨道结构与弹性支承块式无砟轨道结构的区别在()
A.
支承块式无砟轨道结构为有挡肩，弹性支承块式无砟轨道结构为无挡肩结构
B.
支承块式无砟轨道结构为预应力结构，弹性支承块式无砟轨道结构不是预应力结构
C.
支承块式无砟轨道结构为高铁常用轨道结构，弹性支承块式无砟轨道结构为地铁常用轨道结构
D.
支承块式无砟轨道结构为普通轨道结构，弹性支承块式无砟轨道结构为减振型轨道结构
【单选题】弹性支承块无砟轨道轨道排架拆除顺序正确的是()。
A.
快速扣件→轨排间连接夹板→模板间插销→轨向锁定器
B.
轨排间连接夹板→模板间插销→快速扣件→轨向锁定器
C.
轨排间连接夹板→轨向锁定器→快速扣件→模板间插销
D.
轨排间连接夹板→快速扣件→模板间插销→轨向锁定器
【单选题】图示弹性支承刚性压杆体系的稳定自由度为：（）
A.
1
B.
2
C.
3
D.
4
【判断题】弹性支承块轨道结构道床伸缩缝每隔12.5m设置一处( )。
A.
正确
B.
错误
【单选题】17型车钩弹性支承装置组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）mm。
A.
1
B.
2
C.
3
D.
4
【单选题】图示压杆一端固定，一端弹性支承，其长度因数的范围是（ ）。
A.
0.5 < μ < 1
B.
μ < 1
C.
0.7 < μ < 2
D.
0.7 < μ < 1
【多选题】主要用在负荷作用下弯曲较大的传动轴，以及支承座不易保证严格同芯的地方，承受能力大，安装、拆卸方便，该轴承通常为（）。
A.
深沟球轴承
B.
调芯球轴承
C.
调芯滚子轴承
D.
推力球轴承
【单选题】抗侧滚扭杆主要由扭杆、扭臂、支承座、关节轴承组成。× 货车下心盘螺栓直径M24安装（ ）开口销。
A.
Ф2mm
B.
Ф3mm
C.
Ф4mm
D.
Ф5mm
【判断题】对于圆柱形球形等无支承面的大件装车时，通常设置支承座掩木等，并用钢丝绳加固。
A.
正确
B.
错误
【多选题】弹性支承块无砟轨道结构中,由哪部分的双层弹性结构实现特殊减振要求
A.
胶靴靴套
B.
道床板
C.
块下胶垫
D.
配套扣件
【判断题】弹性支承块式无砟轨道的结构与支承块式无砟轨道相同。
A.
正确
B.
错误
【多选题】16型、17型车钩弹性支承装置顶部金属磨耗板磨耗深度大于（ ）时更换，新磨耗板厚度应为( )。
A.
①2mm
B.
②3mm
C.
③4～16mm
D.
④5～20mm
【单选题】机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架()支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系圆簧→轴箱→车轴→车轮对→钢轨。
A.
侧梁
B.
枕梁
C.
牵引梁
D.
中央支撑