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【单选题】

柴油发动机电控系统,燃油喷射规律的控制也即喷油速率和喷油量虽随()变化的规律。 

A.
喷油压力
B.
时间
C.
进气量
D.
进气压力
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参考答案:
参考解析:
.
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举一反三

【单选题】发动机起动后,对喷油量起决定作用的是

A.
空气流量计
B.
水温传感器
C.
节气门位置传感器
D.
进气温度传感器

【单选题】( )直接检测发动机的进气量的大小转换成为电信号榆送给ECU控制喷油量

A.
节气门位置传感器
B.
空气流量计
C.
进气温度传感器
D.
进气歧管绝对压力传感器

【单选题】所有汽缸排成一列的发动机称为:

A.
L型发动机
B.
V型发动机
C.
H型发动机
D.
W型发动机

【单选题】液压调速器的补偿针阀开度过大对喷油量调节的影响是 。

A.
油量调节过分
B.
油量调节不足
C.
随机型而异
D.
对回油孔喷油泵无影响

【单选题】只是修正喷油量的传感器是()。

A.
氧传感器
B.
转速传感器
C.
爆震传感器
D.
温度传感器

【单选题】间歇汽油喷射的喷油量大小取决于()

A.
燃油系统压力
B.
喷油器开启持续时间
C.
节气门开度

【单选题】发动机和APU的FDU之间()

A.
全部可以互换
B.
全部不可以互换
C.
仅左右发FDU之间可以互换
D.
仅发动机FDU可以替代APU的FDU
相关题目:
【单选题】发动机起动后,对喷油量起决定作用的是
A.
空气流量计
B.
水温传感器
C.
节气门位置传感器
D.
进气温度传感器
【单选题】( )直接检测发动机的进气量的大小转换成为电信号榆送给ECU控制喷油量
A.
节气门位置传感器
B.
空气流量计
C.
进气温度传感器
D.
进气歧管绝对压力传感器
【单选题】所有汽缸排成一列的发动机称为:
A.
L型发动机
B.
V型发动机
C.
H型发动机
D.
W型发动机
【单选题】液压调速器的补偿针阀开度过大对喷油量调节的影响是 。
A.
油量调节过分
B.
油量调节不足
C.
随机型而异
D.
对回油孔喷油泵无影响
【单选题】只是修正喷油量的传感器是()。
A.
氧传感器
B.
转速传感器
C.
爆震传感器
D.
温度传感器
【单选题】电磁喷油器的喷油量一般取决于喷油器的
A.
喷油压力
B.
喷油时间
C.
开起开度
D.
供电电压
【单选题】间歇汽油喷射的喷油量大小取决于()
A.
燃油系统压力
B.
喷油器开启持续时间
C.
节气门开度
【单选题】发动机和APU的FDU之间()
A.
全部可以互换
B.
全部不可以互换
C.
仅左右发FDU之间可以互换
D.
仅发动机FDU可以替代APU的FDU