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【单选题】

若只有一个车轮制动发咬,一定是( )。

A.
该车轮制动器故障
B.
制动总泵故障
C.
制动总泵和分泵均有故障
D.
A与B都没有可能
题目标签:车轮制动
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参考答案:
参考解析:
.
刷刷题刷刷变学霸
举一反三

【单选题】在下列地点可以安放制动铁鞋的是:

A.
曲线的外轨上。
B.
固定使用制动铁鞋的线路上。
C.
有绝缘的钢轨接头前。
D.
减速器上、减(加)速顶群区内。

【多选题】()会导致制动跑偏。

A.
轮胎压力不对
B.
车轮轴承调节不当 . 破损或毁坏
C.
一侧的制动摩擦片污染
D.
制动踏板自由行程调整不当
E.
悬架元件连接螺栓松动

【多选题】动车轮对和拖车轮对的基本功能()。

A.
使转向架和车辆在钢轨上运行
B.
支撑转向架、车辆和乘客的重量
C.
提供轨道和转向架之间的接触面
D.
提供制动力

【单选题】下列制动方式中属于非粘着制动的是

A.
盘形制动
B.
油压制动
C.
电阻制动
D.
磁轨制动

【多选题】车轮损坏的可能原因包括()

A.
过载
B.
老化
C.
保养不当
D.
长期超速

【多选题】回馈制动的性能特点是( )。

A.
低速时不宜采用发电制动
B.
有自动灭磁装置
C.
能量可回馈电网,效率高,经济
D.
只能在n>n0时得到制动转矩

【单选题】火车厢的车轮轴属于()

A.
心轴
B.
转动轴
C.
传动轴
D.
以上都不对

【单选题】车轮数和驱动轮数(n×m)的含义是()。

A.
车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数
B.
车轮数以轮毂数为计量依据,n代表驱动轮数,m代表汽车的车轮总数
C.
车轮数以轮辋数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数
D.
车轮数以轮辋数为计量依据,n代表m代表驱动轮数,汽车的车轮总数

【多选题】安装车轮时应()

A.
用对角渐次拧紧法
B.
分两次拧紧达规定力矩
C.
逐个渐次拧紧
D.
一次拧紧达规定力矩
相关题目:
【单选题】在下列地点可以安放制动铁鞋的是:
A.
曲线的外轨上。
B.
固定使用制动铁鞋的线路上。
C.
有绝缘的钢轨接头前。
D.
减速器上、减(加)速顶群区内。
【多选题】()会导致制动跑偏。
A.
轮胎压力不对
B.
车轮轴承调节不当 . 破损或毁坏
C.
一侧的制动摩擦片污染
D.
制动踏板自由行程调整不当
E.
悬架元件连接螺栓松动
【多选题】动车轮对和拖车轮对的基本功能()。
A.
使转向架和车辆在钢轨上运行
B.
支撑转向架、车辆和乘客的重量
C.
提供轨道和转向架之间的接触面
D.
提供制动力
【单选题】下列制动方式中属于非粘着制动的是
A.
盘形制动
B.
油压制动
C.
电阻制动
D.
磁轨制动
【多选题】车轮损坏的可能原因包括()
A.
过载
B.
老化
C.
保养不当
D.
长期超速
【多选题】回馈制动的性能特点是( )。
A.
低速时不宜采用发电制动
B.
有自动灭磁装置
C.
能量可回馈电网,效率高,经济
D.
只能在n>n0时得到制动转矩
【单选题】火车厢的车轮轴属于()
A.
心轴
B.
转动轴
C.
传动轴
D.
以上都不对
【单选题】车轮数和驱动轮数(n×m)的含义是()。
A.
车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数
B.
车轮数以轮毂数为计量依据,n代表驱动轮数,m代表汽车的车轮总数
C.
车轮数以轮辋数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数
D.
车轮数以轮辋数为计量依据,n代表m代表驱动轮数,汽车的车轮总数
【多选题】安装车轮时应()
A.
用对角渐次拧紧法
B.
分两次拧紧达规定力矩
C.
逐个渐次拧紧
D.
一次拧紧达规定力矩