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【多选题】

车轮损坏的可能原因包括()

A.
过载
B.
老化
C.
保养不当
D.
长期超速
题目标签:车轮损坏
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参考答案:
参考解析:
.
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举一反三

【多选题】机器损坏保险具有的特点包括()。

A.
保险金额按照重置价值确定
B.
保险金额按照市场价值确定
C.
承保的损失以电气事故和人为事故为主
D.
采用绝对免赔额

【多选题】省煤器管损坏的常见现象有:()

A.
给水流量不正常地小于蒸汽流量
B.
给水流量不正常地大于蒸汽流量
C.
省煤器处有泄漏声或爆破声
D.
省煤器后两侧烟温差增大,泄漏侧排烟温度升高
E.
省煤器后两侧烟温差增大,泄漏侧排烟温度降低

【多选题】动车轮对和拖车轮对的基本功能()。

A.
使转向架和车辆在钢轨上运行
B.
支撑转向架、车辆和乘客的重量
C.
提供轨道和转向架之间的接触面
D.
提供制动力

【单选题】图中为吊篮()部位损坏()

A.
悬挂机构
B.
安全锁
C.
动力系统
D.
手动滑降手柄

【多选题】已损坏的货品应放置在()

A.
滞销区
B.
过期区
C.
损坏货品区
D.
退/换/转货品区

【单选题】火车厢的车轮轴属于()

A.
心轴
B.
转动轴
C.
传动轴
D.
以上都不对

【单选题】车轮数和驱动轮数(n×m)的含义是()。

A.
车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数
B.
车轮数以轮毂数为计量依据,n代表驱动轮数,m代表汽车的车轮总数
C.
车轮数以轮辋数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数
D.
车轮数以轮辋数为计量依据,n代表m代表驱动轮数,汽车的车轮总数

【多选题】安装车轮时应()

A.
用对角渐次拧紧法
B.
分两次拧紧达规定力矩
C.
逐个渐次拧紧
D.
一次拧紧达规定力矩
相关题目:
【多选题】机器损坏保险具有的特点包括()。
A.
保险金额按照重置价值确定
B.
保险金额按照市场价值确定
C.
承保的损失以电气事故和人为事故为主
D.
采用绝对免赔额
【多选题】省煤器管损坏的常见现象有:()
A.
给水流量不正常地小于蒸汽流量
B.
给水流量不正常地大于蒸汽流量
C.
省煤器处有泄漏声或爆破声
D.
省煤器后两侧烟温差增大,泄漏侧排烟温度升高
E.
省煤器后两侧烟温差增大,泄漏侧排烟温度降低
【多选题】动车轮对和拖车轮对的基本功能()。
A.
使转向架和车辆在钢轨上运行
B.
支撑转向架、车辆和乘客的重量
C.
提供轨道和转向架之间的接触面
D.
提供制动力
【单选题】图中为吊篮()部位损坏()
A.
悬挂机构
B.
安全锁
C.
动力系统
D.
手动滑降手柄
【多选题】已损坏的货品应放置在()
A.
滞销区
B.
过期区
C.
损坏货品区
D.
退/换/转货品区
【单选题】火车厢的车轮轴属于()
A.
心轴
B.
转动轴
C.
传动轴
D.
以上都不对
【多选题】材料或构件的最主要的损坏形式有()。
A.
机械损坏
B.
材料的磨损
C.
腐蚀
D.
应力裂变
【单选题】车轮数和驱动轮数(n×m)的含义是()。
A.
车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数
B.
车轮数以轮毂数为计量依据,n代表驱动轮数,m代表汽车的车轮总数
C.
车轮数以轮辋数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数
D.
车轮数以轮辋数为计量依据,n代表m代表驱动轮数,汽车的车轮总数
【多选题】安装车轮时应()
A.
用对角渐次拧紧法
B.
分两次拧紧达规定力矩
C.
逐个渐次拧紧
D.
一次拧紧达规定力矩