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【单选题】
在主减速器中若主动锥齿轮不变，提高传动比会造成（）。
A.
从动齿数增加，离地间隙减小
B.
从动齿数增加，离地间隙增加
C.
从动齿数减小，离地间隙增加
D.
从动齿数减小，离地间隙减小
参考答案：
参考解析：
刷刷题刷刷变学霸
举一反三
【单选题】主减速器主动锥齿轮装配时，轴承若没有一定预紧度，则工作时会出现()。
A.
前轴承间隙变大、后轴承变小
B.
前轴承间隙变小、后轴承变大
C.
前轴承间隙变小、后轴承变业
D.
前轴承间隙变大、后轴承变大
相关题目：
【判断题】主减速器的作用是减速增矩
A.
正确
B.
错误
【单选题】4、主减速器的主要作用是（ ）
A.
实现左右车轮不同速转动
B.
增大扭矩
C.
改变动力传动路线
D.
减速增扭
【单选题】在圆锥齿轮中，（ ）圆锥齿轮应用最广。
A.
曲齿；
B.
斜齿；
C.
直齿；
D.
人字齿；
【多选题】传动系的功率损失主要包括（）、主减速器和驱动轮轴承等处的功率损失。
A.
发动机
B.
离合器
C.
变速器
D.
万向传动装置
【单选题】汽车主减速器主动锥齿轮轴承（）会导致后桥异响，并伴随后桥壳温度升高。
A.
损坏
B.
过紧
C.
过松
D.
磨损
【单选题】主减速器能起（）作用。
A.
增速降扭
B.
增速增扭
C.
降速降扭
D.
降速增扭
【单选题】锥齿轮齿向精度差的主要原因是（）。
A.
分度不正确
B.
齿槽深度过大
C.
分度头主轴轴线与切削方向不平行
D.
齿槽宽度过大
【单选题】主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为（）、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。
A.
单速式主减速器
B.
圆柱式主减速器
C.
单级式主减速器
D.
双级式主减速器
【单选题】主减速器主动锥齿轮装配时，轴承若没有一定预紧度，则工作时会出现()。
A.
前轴承间隙变大、后轴承变小
B.
前轴承间隙变小、后轴承变大
C.
前轴承间隙变小、后轴承变业
D.
前轴承间隙变大、后轴承变大
【单选题】圆锥齿轮侧隙检测方法,常用的是()。
A.
百分表检验法
B.
塞尺检测
C.
千分尺测
D.
塞规
【多选题】按主传动比档数分，主减速器可范围（）
A.
单速式
B.
单级式
C.
双极式
D.
双速式
【单选题】锥齿轮的当量齿轮是()
A.
锥齿端齿廓形状对应的齿轮
B.
锥齿轮小端齿廓形状对应的齿轮
C.
锥齿轮齿宽中点处的齿廓形状对应的齿轮
【单选题】单级主减速器的装配调整应先进行（）。
A.
主从动锥齿轮啮合调整后进行差速器的装配调整
B.
差速器的装配调整，后进行主从动锥齿轮啮合调整
C.
两种方法均可
【单选题】在主减速器、差速器总成中，由主动锥齿轮直接驱动的齿轮是：（）
A.
行星齿轮
B.
行星齿轮轴
C.
盘齿（环齿）
D.
半轴齿轮