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【单选题】
在大风浪中航行,船舶所受的总阻力发生了变化,主要表现在:()Ⅰ、空气阻力增加Ⅱ、船舶摇摆和起伏引起了汹涛阻力Ⅲ、螺旋桨在斜水流中工作,扭矩和推力增加Ⅳ、舵的制动使船体附体阻力增加Ⅴ、尾部摇摆使螺旋桨的推进效率降低Ⅵ、水流由三元流动变为二元流动附体阻力增加
A.
Ⅰ~Ⅵ
B.
Ⅰ~Ⅴ
C.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
题目标签:
附体阻力
推进效率
空气阻力
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参考答案:
参考解析:
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举一反三
【单选题】普通货船空载时,其螺旋桨轴至水面的高度I与螺旋桨的直径D之比小于()时,螺旋桨的推进效率将急剧下降。
A.
30%~40%
B.
40%~50%
C.
50%~60%
D.
65%~75%
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【判断题】消防车在行驶中滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力是在任何行驶条件下均存在的。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】船舶的推进效率的通常值为:()
A.
0.95~0.98
B.
0.80~0.95
C.
0.60~0.75
D.
0.50~0.70
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【简答题】假定一物体在下落时所受到的空气阻力与它的速度的平方成正比.已知物体速度达到40m/s时就匀速下落,求当它的下落速度为10m/s时,其下落加速度与之比.
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【单选题】喷气发动机的总效率与循环热效率及推进效率之间的关系为:().
A.
总效率等于热效率与推进效率的乘积
B.
总效率等于热效率与推进效率之比
C.
总效率等于推进效率与热效率之比
D.
推进效率等于热效率与总效率的乘积
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【单选题】尾部吃水过浅______。Ⅰ、不易发生空泡现象Ⅱ、容易发生空泡现象Ⅲ、推进效率增加Ⅳ、推进效率下降Ⅴ、舵效增加Ⅵ、舵效下降
A.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.
Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C.
Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.
Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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【单选题】下列关于提高螺旋桨的推进效率的说法中,错误的是()。
A.
要提高螺旋桨效率,需加大桨盘面积
B.
要提高螺旋桨效率,需增大螺旋桨直径
C.
要提高螺旋桨效率,在功率一定的情况下,采用大直径螺旋桨,同时使转速不变
D.
若桨转速保持不变,推进效率下降
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【单选题】普通货船在海上空载航行时,为了保证螺旋桨和舵有一定的入水深度,螺旋桨轴至水面的高度与螺旋桨直径之比I/D(沉深比)风浪中应( );当螺旋桨沉深比(I/D)小于( )时时,螺旋桨的推进效率将急剧下降。
A.
不小于50%~60% / 50%~60%
B.
不大于50%~60% / 30%~40%
C.
不小于65%~75% / 40%~50%
D.
不大于65%~75% / 65%~75%
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【单选题】空气阻力与车速()
A.
等值
B.
成反比
C.
平方成正比
D.
不成比例
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【判断题】涡轮喷气发动机在亚音速范围内推进效率较低,而在超音速时较高。
A.
正确
B.
错误
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