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【单选题】
无级变速器传动比是通过 () 来改变的。
A.
主动轮、从动轮锥面与 V 形传动带啮合的工作半径
B.
拨叉
C.
行星齿轮
D.
齿圈
题目标签:
无级变速器
传动比
变速器
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参考答案:
参考解析:
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举一反三
【判断题】ATF可用于CVT变速器。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】CVT是以下哪种变速器()。
A.
双离合变速器
B.
无级变速器
C.
自动变速器
D.
手动变速器
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【简答题】液力变矩器的传动比
查看完整题目与答案
【单选题】:3、变速器传动比越大,则输出的扭矩( )。
A.
越低
B.
越大
C.
减小
D.
过小
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【单选题】无级变速器传动比是通过 () 来改变的。
A.
主动轮、从动轮锥面与 V 形传动带啮合的工作半径
B.
拨叉
C.
行星齿轮
D.
齿圈
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【单选题】两带轮的传动比i>1,是()传动
A.
增速
B.
减速
C.
变速
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【单选题】3 带的弹性滑动使传动比
A.
不恒定
B.
恒定
C.
平均恒定
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【单选题】CVT变速器是指:
A.
手动变速器
B.
自动变速器
C.
手自一体变速器
D.
无级变速器
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【简答题】挤压机、膨胀干燥机齿轮箱,无级变速器,润滑油电机与主机均设有()润滑油泵停,主电机停。
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【单选题】图示轮系中,已知z1=28,z2=25,z3=70, z3’=30,z4=36,求轮系传动比i14。
A.
8
B.
16
C.
12
D.
3
查看完整题目与答案
【单选题】汽车自动变速器常见的有:液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、(电控机械自动变速器(AMT)和无级变速器。目前轿车普遍使用的是()
A.
液力自动变速器(AT)
B.
机械无级自动变速嚣(CVT)
C.
电控机械自动变速器(AMT)
D.
无级变速器
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【判断题】自动无级变速器(CVT)由主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等组成。( )
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】无级变速器的缩写为()。
A.
AT
B.
MT
C.
CVT
D.
TCS
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【单选题】如图,已知:Z1=28,Z2=42,Z3=32,Z4=48,(Z为齿数)其传动比为( )
A.
1
B.
2.5
C.
3
D.
3.25
查看完整题目与答案
【判断题】本田CVT自动变速器是一种无级变速器
A.
正确
B.
错误
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【单选题】自动变速器的“P”档使用的时候是()
A.
陡坡行驶
B.
驻车
C.
正常行驶
D.
路口停车
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【判断题】自动变速器的 P挡具有锁止功能。
A.
正确
B.
错误
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【简答题】[名词解释] 转向系的角传动比
查看完整题目与答案
【单选题】双离合器变速器的两个离合器()
A.
其中一个都可以控制所有档位
B.
两个都可以控制所有档位
C.
两个交替控制奇数档
D.
一个控制奇数档,另一个控制偶数档
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【单选题】SS4改电力机车的传动比是()
A.
88/21
B.
88/22
C.
88/23
D.
88/24
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正确
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A.
双离合变速器
B.
无级变速器
C.
自动变速器
D.
手动变速器
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A.
越低
B.
越大
C.
减小
D.
过小
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主动轮、从动轮锥面与 V 形传动带啮合的工作半径
B.
拨叉
C.
行星齿轮
D.
齿圈
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A.
增速
B.
减速
C.
变速
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A.
不恒定
B.
恒定
C.
平均恒定
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A.
手动变速器
B.
自动变速器
C.
手自一体变速器
D.
无级变速器
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【单选题】图示轮系中,已知z1=28,z2=25,z3=70, z3’=30,z4=36,求轮系传动比i14。
A.
8
B.
16
C.
12
D.
3
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A.
液力自动变速器(AT)
B.
机械无级自动变速嚣(CVT)
C.
电控机械自动变速器(AMT)
D.
无级变速器
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【判断题】自动无级变速器(CVT)由主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等组成。( )
A.
正确
B.
错误
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【单选题】无级变速器的缩写为()。
A.
AT
B.
MT
C.
CVT
D.
TCS
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【单选题】如图,已知:Z1=28,Z2=42,Z3=32,Z4=48,(Z为齿数)其传动比为( )
A.
1
B.
2.5
C.
3
D.
3.25
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【判断题】本田CVT自动变速器是一种无级变速器
A.
正确
B.
错误
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【单选题】自动变速器的“P”档使用的时候是()
A.
陡坡行驶
B.
驻车
C.
正常行驶
D.
路口停车
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A.
正确
B.
错误
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【简答题】[名词解释] 转向系的角传动比
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【单选题】双离合器变速器的两个离合器()
A.
其中一个都可以控制所有档位
B.
两个都可以控制所有档位
C.
两个交替控制奇数档
D.
一个控制奇数档,另一个控制偶数档
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【单选题】SS4改电力机车的传动比是()
A.
88/21
B.
88/22
C.
88/23
D.
88/24
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