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【简答题】
____________出行分布预测考虑了两个交通小区的吸引强度和他们之间的阻抗,认为两交通小区的出行吸引与两小区的出行发生量和吸引量成正比,而与交通阻抗成反比。
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题目标签:
出行吸引
分布预测
出行分布
参考答案:
参考解析:
刷刷题刷刷变学霸
举一反三
【简答题】基于出行分布的客流预测模式包括()、出行分布、()和出行分配四个阶段。
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【多选题】在进行出行分布阶段计算时,常常会出现一些实际问题需要实施相应的处理方法,是出行分布模型更符合实际情况,对于一些实际问题处理正确的是
A.
对于稀疏矩阵带来的不收敛问题,可以将OD矩阵分块,或将空缺值替换成较小的数值
B.
区外出行对区内出行的影响问题,采用Furness法对进行区外出行的迭代计算
C.
小区内出行起点到路网的成本距离等忽略所带来的问题,可以用区内出行的平均时间设定区内出行的时间
D.
PA与OD转换产生的问题,若以24小时的时期分析,假设产生和吸引量在不同小区是相等的;若分析早晚高峰,根据用地性质确定出行方向或者设定某一出行方向一定的比例
E.
对于快速交通变化开发的地带,注重模型的稳定性
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【判断题】增长率法、底特律法、原单位法、福莱特法都是出行分布预测的常用方法。( )
A.
正确
B.
错误
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【多选题】影响出行分布的因素包括
A.
小区的空间距离
B.
出行成本
C.
土地利用
D.
小区之间的活动
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【简答题】交通分布预测
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【多选题】基于出行分布的客流预测模式主要包括 、 、 、和 等阶段。
A.
发生吸引量预测
B.
出行分布预测
C.
方式划分
D.
出行调查
E.
交通分配
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【判断题】出行分布预测是将出行生成预测的各交通区发生总量及吸引总量转换为各交通区之间的OD量,确定各交通区之间的出行量分布( )。
A.
正确
B.
错误
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【简答题】在如下图所示的交通网络中,假设节点1、3、7、9为出行交通生成点,其余的节点均为交叉口,4个生成点之间交通量的出行分布见下表。试用全有全无分配法分配这些交通量。发生吸引137910202050325040107403001093040250
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【判断题】出行生成量就是出行吸引量。×
A.
正确
B.
错误
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【简答题】在如下图所示的交通网络中,假设节点1、3、7、9为出行交通生成点,其余的节点均为交叉口,4个生成点之间交通量的出行分布见下表。试用全有全无分配法分配这些交通量。 发生 吸引 1 3 7 9 1 0 20 20 50 3 25 0 40 10 7 40 30 0 10 9 30 40 25 0
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