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【单选题】
主柴油机功率为5800～7350KW时，余热汽轮发电机组（T/G）装置发电量：
A.
已能满足全船用电的需要
B.
满足全船部分用电的需要
C.
除满足全船用电的需要外，还可在轴带发电机作为电动机时供电
D.
不能满足全船用电的需要
参考答案：
参考解析：
刷刷题刷刷变学霸
举一反三
【单选题】主柴油机功率为5800～7350KW时，余热汽轮发电机组（T/G）装置发电量：
A.
已能满足全船用电的需要
B.
满足全船部分用电的需要
C.
除满足全船用电的需要外，还可在轴带发电机作为电动机时供电
D.
不能满足全船用电的需要
【单选题】主柴油机系统一般由 组成。①滑油系统；②燃油系统；③冷却水系统；④进/排气系统；⑤启动空气系统；⑥舵机系统。
A.
①②④⑤⑥
B.
①②③④⑤
C.
①③④⑤⑥
D.
①②③⑤⑥
【单选题】按我国内河钢船建造规范规定，额定功率等于或大于（）的主柴油机推进系统和额定功率等于或大于（）的柴油机发电机系统应进行轴系扭振计算并送交审查．
A.
110kW/220Kw
B.
220kW/110kW
C.
110kW/110kW
D.
220kW/220kW
【多选题】发电机失步的原因有（）。
A.
由于系统发生短路或利率过大，电压过低
B.
发电机有功负荷突然增加或减少
C.
励磁回路，MAVR自动电压调节器故障
D.
汽机锅炉有并汽操作或热负荷突变
【单选题】主柴油机功率为5800～7350KW时，余热汽轮发电机组(T／G)装置)发电量：()
A.
已能满足全船用电的需要
B.
部分满足全船部分用电的需要
C.
除满足全船用电的需要外，还可在轴带发电机作为电动机时供电
D.
都不正确
【单选题】随着航行时间的延长，引起主柴油机转速下降的常见原因（）。 Ⅰ．轴系有卡阻现象； Ⅱ．喷油系统有故障； Ⅲ．燃烧室密封不良。
A.
Ⅰ+Ⅱ
B.
Ⅱ+Ⅲ
C.
Ⅰ+Ⅲ
D.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
相关题目：
【单选题】主柴油机系泊试验时,起动试验应在冷态下进行,应连续起动不少于__次,试验时应正、倒车交替进行。
A.
4
B.
8
C.
10
D.
12
【单选题】船舶主柴油机基座主要由（）组成。
A.
两道纵桁
B.
横隔板
C.
肘板及垫板
D.
A+B+C
【单选题】主柴油机功率为5800～7350KW时，余热汽轮发电机组（T/G）装置发电量：
A.
已能满足全船用电的需要
B.
满足全船部分用电的需要
C.
除满足全船用电的需要外，还可在轴带发电机作为电动机时供电
D.
不能满足全船用电的需要
【单选题】发电机的位置（）
A.
E/E舱
B.
驾驶舱
C.
发动机后部
D.
发动机的附件齿轮箱
【单选题】发电机的调相运行是指（）。
A.
发电机不发有功，发出无功
B.
发电机发出有功，吸收无功
C.
发电机发出有功，发出无功
D.
发电机吸收有功，吸收无功
【单选题】主柴油机机座安装时，采用环氧垫块代替铸铁垫块可使机座安装工作简化、快速和（）
A.
省力
B.
节省工时
C.
省料
D.
费用低
【单选题】主柴油机系统一般由 组成。①滑油系统；②燃油系统；③冷却水系统；④进/排气系统；⑤启动空气系统；⑥舵机系统。
A.
①②④⑤⑥
B.
①②③④⑤
C.
①③④⑤⑥
D.
①②③⑤⑥
【单选题】按我国内河钢船建造规范规定，额定功率等于或大于（）的主柴油机推进系统和额定功率等于或大于（）的柴油机发电机系统应进行轴系扭振计算并送交审查．
A.
110kW/220Kw
B.
220kW/110kW
C.
110kW/110kW
D.
220kW/220kW
【多选题】发电机失步的原因有（）。
A.
由于系统发生短路或利率过大，电压过低
B.
发电机有功负荷突然增加或减少
C.
励磁回路，MAVR自动电压调节器故障
D.
汽机锅炉有并汽操作或热负荷突变
【单选题】主柴油机功率为5800～7350KW时，余热汽轮发电机组(T／G)装置)发电量：()
A.
已能满足全船用电的需要
B.
部分满足全船部分用电的需要
C.
除满足全船用电的需要外，还可在轴带发电机作为电动机时供电
D.
都不正确
【单选题】【单选题】主柴油机航行试验时,要求所测得的各缸最大爆发压力偏差不得超过平均值的______。
A.
±2.5%
B.
±4%
C.
±1.5%
D.
±1%
【单选题】随着航行时间的延长，引起主柴油机转速下降的常见原因（）。 Ⅰ．轴系有卡阻现象； Ⅱ．喷油系统有故障； Ⅲ．燃烧室密封不良。
A.
Ⅰ+Ⅱ
B.
Ⅱ+Ⅲ
C.
Ⅰ+Ⅲ
D.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ