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【判断题】

力矩分配法中的传递系数与荷载无关。

A.
正确
B.
错误
题目标签：传递系数荷载力矩
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参考答案：
参考解析：
.
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举一反三

【单选题】图示梁在已知荷载作用下，B截面弯矩 MB 和B右侧截面剪力右 分别为（）
A.
32kN·m(上侧受拉)和-16kN
B.
32kN·m(下侧受拉)和16kN
C.
kN·m(上侧受拉)和-16kN
D.
kN·m(上侧受拉)和16kN
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【单选题】等截面直杆的弯矩传递系数C与下列什么因素有关()。
A.
荷载
B.
远端支承
C.
材料的性质
D.
线刚度
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【判断题】严格地讲，只有直接作用才能称为荷载。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】下列( )为偶然荷载?
A.
土压力
B.
地震荷载
C.
雪载
D.
风载
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【单选题】心盘螺栓拧紧力矩：BY型M22螺栓为747～830N•m、M24螺栓为（ ）。
A.
300N•m
B.
747～830N•m
C.
941～1046N•m
D.
710～830N•m
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【判断题】力矩有正负之分，当作用于杠杆上的所有外力对于支持点（或轴）的力矩时，杠杆将处于平衡状态，这就是杠杆的“平衡原理”。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】493惯性式同步器工作时,依靠啮合的齿圈及与其相联系的零件的惯性力矩而形成锁止作用。
A.
正确
B.
错误
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【简答题】侧向水平荷载
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【多选题】对于力矩，正确的说法为( )。
A.
力的大小为零，力矩为零。
B.
力臂为零，力矩为零。
C.
力的大小不为零，力臂为零，力矩不为零。
D.
力沿其作用线移动，力矩要变。
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【单选题】飞机保持一定的角速度滚转，这时力矩平衡关系为：（）
A.
横侧操纵力矩=横侧安定力矩＋横侧阻转力矩
B.
横侧操纵力矩=横侧安定力矩
C.
横侧操纵力矩=横侧阻转力矩
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【判断题】力F对O点的转动效应称为力F对O点的矩，简称力矩；点O称为矩心，点O到力F作用线的距离称为力臂，以字母d表示。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】建筑结构的荷载中，土压力属于（）荷载。（ ）
A.
永久
B.
可变
C.
偶然
D.
活
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【单选题】荷载计算时，永久荷载分项系数取（）
A.
0.9
B.
1
C.
1.2
D.
1.5
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【单选题】1建筑物向地基传递荷载的下部结构就是( )。
A.
持力层
B.
地基
C.
基础
D.
下卧层
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【简答题】电梯制动器自动制动的情况，制动力矩不足或不制动的危害及最大危害？如何预防？
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【单选题】墙模板承受的荷载主要是（）。
A.
垂直力
B.
水平力
C.
垂直力和水平力
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【简答题】什么叫空转力矩？
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【单选题】某轮船长140m,其平均吃水dM=9.0m,排水量Δ=16000t,经计算得纵向重量力矩:船 中前为9.81×1200 kN·m,船中后为9.81×186000 kN·m,此时xb=-1.25m,xf=4.30m,MTC=9.81×240 kN·m /cm。为了将吃水差调整为t=-0.30m,应将120t由货物No.1舱(xp=54.30 m)后移动到xp=( )m处。
A.
9.3
B.
12.6
C.
15.7
D.
20.2
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【单选题】人群荷载属于_______。
A.
永久作用;
B.
可变作用;
C.
偶然作用;
D.
其他可变荷载。
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【单选题】起重作业中计算荷载时，经常要用动载荷系数，其目的是为了（）。
A.
增加安全性
B.
补偿惯性力
C.
克服摩擦力
D.
克服冲击载荷
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A.
32kN·m(上侧受拉)和-16kN
B.
32kN·m(下侧受拉)和16kN
C.
kN·m(上侧受拉)和-16kN
D.
kN·m(上侧受拉)和16kN
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A.
荷载
B.
远端支承
C.
材料的性质
D.
线刚度
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【单选题】下列( )为偶然荷载?
A.
土压力
B.
地震荷载
C.
雪载
D.
风载
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【单选题】心盘螺栓拧紧力矩：BY型M22螺栓为747～830N•m、M24螺栓为（ ）。
A.
300N•m
B.
747～830N•m
C.
941～1046N•m
D.
710～830N•m
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【多选题】对于力矩，正确的说法为( )。
A.
力的大小为零，力矩为零。
B.
力臂为零，力矩为零。
C.
力的大小不为零，力臂为零，力矩不为零。
D.
力沿其作用线移动，力矩要变。
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【单选题】飞机保持一定的角速度滚转，这时力矩平衡关系为：（）
A.
横侧操纵力矩=横侧安定力矩＋横侧阻转力矩
B.
横侧操纵力矩=横侧安定力矩
C.
横侧操纵力矩=横侧阻转力矩
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【单选题】墙模板承受的荷载主要是（）。
A.
垂直力
B.
水平力
C.
垂直力和水平力
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【单选题】人群荷载属于_______。
A.
永久作用;
B.
可变作用;
C.
偶然作用;
D.
其他可变荷载。
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【单选题】起重作业中计算荷载时，经常要用动载荷系数，其目的是为了（）。
A.
增加安全性
B.
补偿惯性力
C.
克服摩擦力
D.
克服冲击载荷
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