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【单选题】
商船在()有无害通过权。
A.
内水
B.
港口
C.
领海
D.
公海
题目标签:
商船
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相关题库:
船舶与船员安全管理的国内法规题库
参考答案:
参考解析:
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举一反三
【判断题】如图所示,B车具有优先通过权。
A.
正确
B.
错误
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【简答题】[名词解释] 无害通过权
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【判断题】外舰在沿海国享有无害通过权。()
A.
正确
B.
错误
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【判断题】无杆锚和有杆锚通常作商船船首锚。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】商船在()有无害通过权。
A.
内水
B.
港口
C.
领海
D.
公海
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【判断题】外国船舶在领海享有无害通过权。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】()在领海内享有 “无害通过权”。
A.
以上选项都不是
B.
外用船舶
C.
外国航空器
D.
外国非船舶
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【判断题】无害通过权不仅包括船舶,也包括飞机的通过。()
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】远洋商船不工作在_____。
A.
长波和超长波
B.
短波
C.
中波
D.
超短波
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【多选题】外国船舶在行使无害通过权时遇有下列哪些情况可以停船或抛锚?()
A.
其他船只遇险求助
B.
突遇风暴等不可抗力
C.
沿海国船舶要求贸易
D.
遇有人员要求登轮
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【判断题】现代商船的英文缩写是HSG.
A.
正确
B.
错误
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【单选题】我国现有的商船广泛采用的救生衣是:()
A.
木棉式
B.
充气式
C.
救生服
D.
塑料式
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【单选题】在世界商船队中吨位数居首位的是( )。
A.
散货船
B.
杂货船
C.
集装箱船
D.
驳船
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【多选题】外国船舶在( )有无害通过权。
A.
内水
B.
领海
C.
用于国际航行海峡
D.
群岛水域
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【单选题】国际商船搜救手册的目的是旨在()。
A.
. 指导遇难者
B.
. 指导施救者
C.
. 特别是为了指导施救船的船长
D.
. ABC都是
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【单选题】商船已基本不用的锚链是:()
A.
锻造锚链
B.
铸钢锚链
C.
电焊锚链
D.
气焊锚链
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【简答题】试比较无害通过权与过境通行制度。
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【单选题】国商船互救系统(AMVER)系统是()船舶报告系统
A.
美国国内的
B.
区域性的
C.
强制性的
D.
自愿加入的
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【单选题】国商船互救系统(AMVER)系统是()船舶报告系统
A.
美国国内的
B.
区域性的
C.
强制性的
D.
自愿加入的
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【单选题】“无害通过权”中的“无害”一词是指()
A.
不违反国际法
B.
不损害沿海国的和平、安全或良好秩序
C.
不损害其他国家的领海航行权
D.
不违反沿海国的法律规章
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【判断题】如图所示,B车具有优先通过权。
A.
正确
B.
错误
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【简答题】[名词解释] 无害通过权
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【判断题】外舰在沿海国享有无害通过权。()
A.
正确
B.
错误
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【判断题】无杆锚和有杆锚通常作商船船首锚。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】商船在()有无害通过权。
A.
内水
B.
港口
C.
领海
D.
公海
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【判断题】外国船舶在领海享有无害通过权。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】()在领海内享有 “无害通过权”。
A.
以上选项都不是
B.
外用船舶
C.
外国航空器
D.
外国非船舶
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【判断题】无害通过权不仅包括船舶,也包括飞机的通过。()
A.
正确
B.
错误
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【单选题】远洋商船不工作在_____。
A.
长波和超长波
B.
短波
C.
中波
D.
超短波
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【多选题】外国船舶在行使无害通过权时遇有下列哪些情况可以停船或抛锚?()
A.
其他船只遇险求助
B.
突遇风暴等不可抗力
C.
沿海国船舶要求贸易
D.
遇有人员要求登轮
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【判断题】现代商船的英文缩写是HSG.
A.
正确
B.
错误
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【单选题】我国现有的商船广泛采用的救生衣是:()
A.
木棉式
B.
充气式
C.
救生服
D.
塑料式
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【单选题】在世界商船队中吨位数居首位的是( )。
A.
散货船
B.
杂货船
C.
集装箱船
D.
驳船
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【多选题】外国船舶在( )有无害通过权。
A.
内水
B.
领海
C.
用于国际航行海峡
D.
群岛水域
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【单选题】国际商船搜救手册的目的是旨在()。
A.
. 指导遇难者
B.
. 指导施救者
C.
. 特别是为了指导施救船的船长
D.
. ABC都是
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【单选题】商船已基本不用的锚链是:()
A.
锻造锚链
B.
铸钢锚链
C.
电焊锚链
D.
气焊锚链
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【简答题】试比较无害通过权与过境通行制度。
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【单选题】国商船互救系统(AMVER)系统是()船舶报告系统
A.
美国国内的
B.
区域性的
C.
强制性的
D.
自愿加入的
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【单选题】国商船互救系统(AMVER)系统是()船舶报告系统
A.
美国国内的
B.
区域性的
C.
强制性的
D.
自愿加入的
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【单选题】“无害通过权”中的“无害”一词是指()
A.
不违反国际法
B.
不损害沿海国的和平、安全或良好秩序
C.
不损害其他国家的领海航行权
D.
不违反沿海国的法律规章
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